ทช.ฟื้น โปรเจ็กต์”สะพานสนามบินน้ำ” เชื่อมเมืองนนท์ จากราชพฤกษ์ ไปถึง ถนนกาญจนาภิเษก ตัดโซนตะวันออก จากติวานนท์ -ซอยสามัคคี -วิภาวดีรังสิต เชื่อมทางด่วน ลดผลกระทบเวนคืน ปัดฝุ่นทบทวนผลศึกษา มุ่งแก้จราจร
นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ในปี 2563 กรมฯจะมีการทบทวนผลการศึกษา โครงการก่อสร้างสะพานบริเวณสนามบินน้ำ จ. นนทบุรี หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีแนวคิดที่จะยกเลิกโครงการเนื่องจากได้รับการร้องเรียนจากประชาชน ที่ได้รับผลกระทบจากการเวนคืน โดยเฉพาะช่วงจากสะพานสนามบินน้ำ ขยายไปทางด้านติวานนท์ ข้ามไปซอยสามัคคี ไปถึงถนนวิภาวดีรังสิต
ทั้งนี้ โครงการสะพานสนามบินน้ำเชื่อมถนนกาญจนาภิเษก-ถนนวิภาวดี มีแนวเส้นทางเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก เพื่อช่วยระบายรถจากจังหวัดนนทุรี ซึ่งในการทบทวนผลศึกษา จะตัดแนวเส้นทางที่ขยายไปทางด้านตะวันออก ผ่านติวานนท์ เพื่อไปขึ้นทางด่วน ศรีรัช และถนนวิภาวดีรังสิตออก เนื่องจากมีการคัดค้าน โดยจะดำเนินการ ช่วงเส้นทาง ตัดผ่านจากราชพฤกษ์ ไปถึง กาญจนาภิเษก รวมสะพานสนามบินน้ำ (แนวตะวันตก)
ซึ่งแม้ไม่มีโครงข่ายด้านตะวันออก แต่ประโยชน์ของแนวเส้นทางยังคงสามารถระบายการจราจรได้ จากสะพานสนามบินน้ำ โดยจะสามารถใช้โครงข่ายที่มาจากสะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์ ซึ่งมีถนนสนามบินน้ำ เป็นทางเลี่ยงเมือง รองรับ
“โครงการนี้ มีความสำคัญต่อชาวนนทบุรีที่จะมีเส้นทางเดินทางเพิ่ม
คล้ายกับ สะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์ กรมฯจะนำผสึกษาเดิม มาทบทวน ซึ่งการตัดเหลือแนวด้านตะวันตกคาดว่าจะไม่มีปัญหา”
โดยโครงการสะพานสนามบินน้ำ แนวตะวันตก มีระยะทางประมาณ 10.1 กม.วงเงินลงทุนประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท โดยเป็นค่าก่อสร้าง 4.19 พันล้านบาท ค่าเวนคืน 1.1 หมื่นล้านบาท แนวเส้นทางเริ่มจากบริเวณวัดบัวขวัญ ไปทางทิศตะวันตก ไปยังแนวถนนสนามบินน้ำ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สิ้นสุดที่ถ.ราชพฤกษ์
สำหรับโครงการก่อสร้างสะพานบริเวณสนามบินน้ำ จ. นนทบุรี นั้น คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้บรรจุโครงการไว้ในแผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ดำเนินงานระยะ 10 ปี หลัง (พ.ศ. 2565-2574)
