xs
xsm
sm
md
lg

ทช.ดัน”สะพานโกลเดนเกต”เชื่อมปากน้ำ-บ้านแพ้ว -ปรับช่วงข้ามเจ้าพระยาร่วม”วงแหวนรอบ3”

เผยแพร่:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยถึงความคืบหน้า โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและถนนเชื่อมต่อบริเวณ อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ-จ.สมุทรสาคร ว่า ขณะนี้ มีแนวคิดในการดำเนินงานโครงการ ร่วมกับ กรมทางหลวง (ทล.) ซึ่งมีโครงการถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (ด้านใต้) ในช่วงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ในพื้นที่เดียวกัน ดังนั้นหากสามารถออกแบบและก่อสร้างช่วงที่ทับซ้อนร่วมกัน เป็นโครงสร้าง 2 ชั้น (Double Deck) โดยชั้นบนเป็นวงแหวน แบบมอเตอร์เวย์ ของทล. สำหรับรถบรรทุก และชั้นล่างเป็น เส้นทางสาธารณะ หรือ Public Road ของ ทช.จะทำให้โครงการมีความคุ้มค่าต่อเศรษฐกิจและการลงทุนมากขึ้น
โดย โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและถนนเชื่อมต่อบริเวณ อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ-จ.สมุทรสาคร มี ระยะทาง 59 กม.วงเงินประมาณ 5 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น 3 ช่วง โดยมี สะพานข้ามแม่น้ำ 2แห่ง คือ แม่น้ำเจ้าพระยา และแม่น้ำท่าจีน ออกแบบ ลักษณะเดียวกบสะพานโกลเด้นเกต ขนาด 6 ช่องจราจร ซึ่งช่วงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยานั้น มีระยะทางประมาณ 1.1 กม.
“จะเร่งหารือกับนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง เพื่อประสานในการใช้โครงข่ายร่วมกันช่วงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งสามารถนำการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและถนนเชื่อมต่อบริเวณ อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ-จ.สมุทรสาคร เดิม มาปรับปรุงและออกแบบรายละเอียดร่วมกัน รวมถึง ทำการปรับปรุงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ และเตรียมเสนอรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ได้เลย “

ส่วนโครงข่าย ที่ต่อจากช่วงสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ไปจนถึงถนนพระรามที่2 ประมาณ กม. 37 รวมสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน (โครงข่ายช่วงที่1 และ 2.) ซึ่งไม่เกี่ยวกับถนนวงแหวนรอบที่3 ทช.ยังคงดำเนินการเองทั้งหมดเหมือนเดิม

@ตั้งงบ63 ศึกษา ถนนท่องเที่ยวเชื่อมต่อไทยแลนด์ริเวียร่า

นอกจากนี้ ในปี 2563 ทช.ได้ตั้งงบประมาณ 54ล้านบาท เพื่อศึกษาออกแบบเส้นทางถนนท่องเที่ยวเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ (ไทยแลนด์ริเวียร่า) ช่วงสมุทรสาคร-สมุทรสงคราม ซึ่งแนวเส้นทางจะเลียบอ่าวไทย คู่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ (ถนนพระราม 2 ) จากช่วง กม.37 ไปถึง กม. 73 (บ้านคลองโคน) ระยะทางประมาณ 36 กม. โดยจะเป็นการปรับปรุงถนน ทช.และถนนท้องถิ่น ที่มีอยู่เดิม
“ถนนเลียบชายทะเลใต้เพื่อการท่องเที่ยวนี้ จุดเริ่มต้นจะเชื่อมกับ โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและท่าจีน เชื่อมต่อบริเวณ อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ-จ.สมุทรสาคร ช่วงลงจากสะพานท่าจนก่อน แยกไปที่ถนนพระราม2 ใช้เวลาศึกษา 1 ปี“


กำลังโหลดความคิดเห็น...