นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด ) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดกทพ.วันที่ 26 ธ.ค. ได้มีการหารือถึงแนวทางการยุติข้อพิพาทระหว่าง กทพ. กับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และ บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด หรือ NECL ที่มีมูลค่าที่ 58,873 ล้านบาท โดยการต่อขยายสัญญาโครงการทางด่วน เป็นระยะเวลา 15 ปี 8 เดือน โดยไม่มีการลงทุนก่อสร้างปรับปรุงทางด่วนชั้นที่ 2 (Double Deck) และการก่อสร้างใดๆ บนทางด่วน ตามที่กระทรวงคมนาคมได้มีนโยบาย ให้ กทพ. พิจารณาเฉพาะประเด็นที่เป็นข้อพิพาทเท่านั้น
ซึ่งจะมีการเจรจา กับ BEM ในต้นเดือนม.ค. 2563 นอกจากนี้จะมีเงื่อนไขในการช่วยเหลือประชาชนเพิ่มเติม เช่น การยกเว้นค่าผ่านทางวันหยุดนักขัตฤกษ์ ตามประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี โดยจะสรุปและนำเข้าคณะกรรมการกำกับฯ ตามมาตรา 43 และกระบวนการแก้ไขสัญญาตามมาตรา 47 แห่ง พ.ร.บ. การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 โดยส่งร่างร่างสัญญาที่จะแก้ไขให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจพิจารณา ตามกระบวนการ และนำเสนอครม.พิจารณาต่อไป
ส่วนการปรับปรุงทางด่วนชั้นที่ 2 (Double Deck) และการก่อสร้างขยายเส้นทางเพื่อแก้ปัญหาจราจรนั้น ไม่ได้ยกเลิก โดยกระทรวงคมนาคมให้แยกเรื่องออกมา และให้กทพ.ศึกษาเพื่อแก้ปัญหาจราจรบนทางด่วนทั้งระบบ และนำเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมอีกครั้ง
นายสุรงค์กล่าวว่า กทพ.จะต้องเร่งศึกษา การแก้ปัญหาจราจรบนทางด่วนทั้งระบบ ซึ่งการก่อสร้าง Double Deck ยังมีความจำเป็น โดยจะมีการศึกษา ซึ่งอาจจะไม่ได้ก่อสร้างเพียงจุดเดียว รวมถึง การขยายทางขึ้นลง และทางเชื่อมละก่อสร้างทางขึ้น-ลงเชื่อมเข้าศูนย์คมนาคมพหลโยธิน และสถานีกลางบางซื่อ เพื่อแก้ปัญหาจราจร
“ปัจจุบันปริมาณจราจรบนทางด่วนในชั่วโมงเร่งด่วนมีถึง 5.5 แสนคัน ขณะที่ทั้งระบบรองรับได้ 4แสนคัน จึงมีปริมาณที่เกินความจุ30% ซึ่งกระทรวงคมนาคมต้องการให้ศึกษาทั้งหมด ส่วนการก่อสร้างอาจจะต้องแบ่งเป็นเฟส ตามความยากง่ายของการก่อสร้าง ส่วนการลงทุนกทพ.มีขีดความสามารถที่จะดำเนินการได้”
@อนุมัติ ทางด่วนN2 วงเงิน 1.52 หมื่นล. ชงครม.เร่งเปิดประมูลในปี 63
นอกจากนี้ บอร์ดกทพ.ยังได้อนุมัติ โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนN2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอก กทม.ด้านตะวันออก ระยะทาง 10.5 กม. วงเงิน 15,200 ล้านบาท โดยใช้เงินลงทุน จากกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์) หรือ TFF ทั้งนี้ กทพ.จะดำเนินการพร้อมกับการก่อสร้างฐานรากโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ซึ่งรฟม.เป็นผู้จัดหาเงินลงทุน 1,470 ล้านบาท
นอกจากนี้ กทพ.มีมาตรการลดค่าใช้จ่ายของประชาชน โดยการลดค่าผ่านทางด่วนบัตร Easy Pass ในอัตรา 5% ทุกด่านเป็นเวลา 1 เดือน โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 3 ม.ค. 2563 เป็นต้นไป ซึ่งจะมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนใช้บัตร Easy Pass มากขึ้น เพราะนอกจากจะลดค่าใช้จ่าย โดยทุก1,000 บาท จะได้ส่วนลด 50 บาทแล้ว การใช้ Easy Passสามารถลดเวลารอคิวจ่ายเงิน ในเวลา 3 วินาที/คัน ขณะที่เงินสดใช้เวลา 10 วินาที หรือเร็วกว่าถึง 3 เท่า ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและลดภาระของพนักงานเก็บเงิน แล้วยังจะช่วยลดปริมาณฝุ่นPM2.5 อีกด้วย
นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าฯกทพ.กล่าวว่า หลังจากบอร์ดเห็นชอบ โครงการทางด่วน N2 แล้วจะเร่งสรุป เสนอคมนาคมและครม.เพื่อขออนุมัติ โดยคาดว่าเปิดประมูลได้ภายในปี 2563 เริ่มก่อสร้างในเดือนก.ค. 2564 มีระยะเวลาก่อสร้าง 36 เดือน คาดเปิดให้บริการภายในปี 2567 อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ กทพ.กำลังดำเนินการศึกษาปรับปรุงรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
