ส่องมาตรการ...ลดค่าโดยสาร ”รถไฟฟ้า-รถเมล์-ทางด่วน” ”ศักดิ์สยาม”จัดหนัก...ห้ามมีเงื่อนไข

รัฐบาล”ประยุทธ์ 2” แจกของขวัญปีใหม่ 2563 เน้นมาตรการที่ช่วยลดภาระค่าครองชีพให้ประชาชน ในยุคเศรษฐกิจที่ยังมีปัญหารุมเร้า หลายกระทรวงระดมแคมเปญ ทั้งลด ทั้งฟรี... เรียกว่า ให้แบบจุใจ... ซึ่งกระทรวงคมนาคมนั้น ไม่ยอมน้อยหน้า หลัง“ศักดิ์สยาม ชิดชอบ”รมต.คมนาคม สั่งทุบราคา ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วย ระบบขนส่งมวลชนต่างๆ “ลดค่ารถเมล์... รถไฟฟ้า... ค่าทางด่วน” แบบจัดหนัก...อย่างที่ไม่เคยทำมาก่อน
ในช่วงเทศกาลปีใหม่ ของทุกๆ ปี จะมีการยกเว้นค่าผ่านทางหลวงพิเศษ หรือมอเตอร์เวย์ สาย 7 (กรุงเทพฯ – ชลบุรี) และสาย 9 (วงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก) โดยปีนี้ กรมทางหลวง (ทล.) บริการฟรี ระหว่าง‪เวลา 00:01 น.‬ ของวันที่ ‪27 ธันวาคม 2562‬ ถึง‪เวลา 00:00 น.‬ ของวันที่ ‪3 มกราคม 2563‬ ซึ่งคาดการณ์ว่า จะมีรถสัญจรประมาณ 5 ล้านคัน การยกเว้นค่าผ่านทาง เพื่ออำนวยความสะดวกและลดปัญหาการจราจรหน้าด่านจากปริมาณจราจรที่หนาแน่นกว่าช่วงปกติ

ขณะที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ให้ใช้ทางด่วน ฟรี 2 สาย คือ สายบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) และทางพิเศษสายกาญจนาภิเษก (บางพลี – สุขสวัสดิ์) รวม 8 วัน ตั้งแต่‪เวลา 00.01น.‬ของวันที่ ‪27 ธ.ค. 2562‬ ถึงเวลา 24.00 น.ของวันที่ ‪3 ม.ค. 2563‬

ส่วนรถไฟฟ้าทั้ง MRT บีทีเอสและแอร์พอร์ตเรลลิงก์ จะเปิดให้บริการในคืนวันที่ ‪31 ธันวาคม‬ ออกไปจนถึง‪เวลา 02.00 น.‬ ของวันที่ ‪1 มกราคม‬

@ลดราคา ต้องให้ประชาชนทุกคนได้รับ โดยไม่มีเงื่อนไข

“ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีนโยบายคำนึงถึงการให้บริการประชาชนเป็นสำคัญ ให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย ปลอดภัย ประหยัด ยกระดับคุณภาพชีวิต แก้ปัญหาภาระค่าครองชีพ โดยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน ลดภาระงบประมาณให้รัฐบาล โดยการบริหารจัดการทรัพยากรที่มีให้เกิดประโยชน์เต็มประสิทธิภาพ ทุกโครงการของกระทรวงคมนาคม ต้องโปร่งใส ตรวจสอบได้

“มาตรการที่ออกมานั้น ต้องให้ประชาชนทุกคนได้รับอย่างเท่าเทียมและทั่วถึง การลดราคา ลดค่าโดยสาร ห้ามมีผลกระทบสัญญาสัมปทานกับเอกชน และที่สำคัญ ต้องไม่เป็นภาระงบประมาณ...โจทย์หินสุดๆ”

แม้จะยากแต่เมื่อนโยบายสั่งทุบโต๊ะ...มาแล้ว ก็ต้องทำให้ได้

@รถไฟฟ้าสีม่วง 20 บาทตลอดสาย

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เสนอมาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง ) ช่วง เตาปูน-คลองบางไผ่ เฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) ในวันธรรมดา (‪จันทร์-ศุกร์‬) ช่วง‪เวลา 09.00- 17.00 น.‬ และวันหยุด (‪เสาร์-อาทิตย์‬ และวันหยุดนักขัตฤกษ์) ทั้งวัน จากเดิมเก็บค่าโดยสาร 14-42 บาท ต่อเที่ยว สำหรับบุคคลทั่วไป โดยจะปรับค่าโดยสารเป็น 14-20 บาท สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารประเภทบุคคลทั่วไป รวมถึงผู้ซื้อเหรียญโดยสาร (Token) และใช้เดินทางภายในช่วงเวลาที่กำหนด

คือ เดินทางเข้าสถานีแรกคิดค่าแรกเข้า 14 บาท, เดินทาง 1 สถานี คิดค่าโดยสารตามระยะทาง 17 บาท,เดินทาง 2 สถานีขึ้นไป คิดค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย
แต่ทว่า! มีเงื่อนไขจำกัดเวลา จึงยังไม่เป็นไปตามนโยบาย...
ล่าสุด รฟม.รื้อมาตรการใหม่ ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง 14-20 บาท ตลอดทั้งวัน (‪05.30 น.‬-24.00 น.) เป็นเวลา 3 เดือน และจะเริ่มตั้งแต่วันที่ ‪25 ธ.ค. 2562 - 31 มี.ค.2563‬

ปัจจุบัน รถไฟฟ้าสายสีม่วง มีผู้โดยสารเฉลี่ย 6 หมื่นคนต่อวัน ซึ่งการลดค่าโดยสารเหลือ 20 บาททั้งวัน ประเมินว่าจะทำให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มขึ้น 17.8% ขณะที่คาดว่าจะสูญเสียรายได้ประมาณ 15 ล้านบาทต่อเดือน หรือ 45 ล้านบาท ตลอด 3 เดือนที่ดำเนินมาตรการลดค่าครองชีพ

ซึ่ง รฟม.จะนำรายได้จากส่วนแบ่งรายได้ค่าสัมปทาน และการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งมีประมาณ 3,500 ล้านบาทต่อปี มาอุดหนุนรายได้ที่ลดลง

รถไฟฟ้าสายสีม่วง รฟม.เป็นผู้บริหารเอง โดยจ้าง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือBEM เดินรถ ทำให้การลดค่าโดยสารมีความยืดหยุ่น ไม่กระทบต่อสัญญา เพราะ รฟม.แบกรับส่วนต่างรายได้ที่หายไปเอง

ส่วน รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีผู้โดยสารเกือบ 4 แสนคน จะไม่มีส่วนร่วมกับมาตรการนี้เลย เพราะเป็นสัญญาสัมปทาน PPP

อย่างไรก็ตาม รฟม.ได้ทำโปรโมชั่น สำหรับ ผู้โดยสารที่เดินทางรถไฟฟ้า MRT 2 สาย คือสีน้ำเงิน และสีม่วงต่อเนื่องกันเหลือค่าโดยสาร สูงสุด48 บาทเท่านั้น โดยจ่ายสีม่วง 20 บาท สีน้ำเงินจ่าย สูงสุด 28 บาท( คิดจากราคาสูงสุด 42 บาทหักค่าแรกเข้า 14 บาท)

@บีบกทพ. ลดค่าทางด่วน ช่อง Easy Pass ทุกด่าน
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ต้องปรับมาตรการลดค่าผ่านทางถึง 3 รอบ กว่าจะถูกใจ”ศักดิ์สยาม”
เริ่มจาก ให้ลดค่าผ่านทาง 5 บาทต่อเที่ยว สำหรับผู้ที่ใช้บัตรอิเล็กทรอนิกส์ (Easy Pass) ช่วงเวลา ‪04.00 - 07.00‬ น. เฉพาะ 6 ด่าน ได้แก่ 1.ด่านฯดินแดง 2.ด่านฯ ดาวคะนอง 3.ด่านฯ บางนา 4.ด่านฯ บางจาก 5.ด่านฯ ประชาชื่น ขาเข้า 6.ด่านฯ อโศก 4

เป็นมาตรการ 2 เดือน คาดว่าจะสูญเสียรายได้ 3.3 ล้านบาท/เดือน หรือ 6.6 ล้านบาท

ต่อมา เปลี่ยนใหม่ ลด Easy Pass จำนวน 5 บาท เฉพาะ 6 ด่านเหมือนเดิม แต่ไม่จำกัดเวลาหรือลดตลอด 24 ชม. โดยปรับมาตรการแค่ 1 เดือน คาดสูญเสียรายได้เพิ่มเป็น 19 ล้านบาท
แต่ก็ยังไม่ตรงโจทย์...ตรงใจ “ศักดิ์สยาม”

เพราะเห็นว่า ทางด่วน มีช่อง Easy Pass กว่า 100 ด่าน ทำไมลดแค่ 6 ด่าน
“ต้องไม่มีเงื่อนไข แต่ทุกคนต้องได้เหมือนกัน เท่ากัน และไม่มีเงื่อนไขเรื่องเวลาไม่ใช่อยากได้ต้องตื่นตี 4 แบบนี้ไม่เอา และต้องไม่เป็นภาระทางการเงินขององค์กร ดังนั้นกรณีที่เกี่ยวข้องสัญญากับเอกชน ทำแล้วต้องไม่กระทบ ไม่ให้มีการฟ้องร้องในอนาคต”ศักดิ์สยามกล่าว

งานนี้ กทพ.ยอมเทหมดหน้าตัก
เมื่อวันที่ 13 ธ.ค. 62 บอร์ด กทพ.นัดประชุมเร่งด่วน เพื่อพิจารณา มาตรการการลดค่าผ่านทางใหม่ ตามนโยบายรมว.คมนาคม
ที่สุดจึงมีมติลดค่าผ่านทาง บัตร Easy Pass ในอัตรา 5% ทุกด่าน ซึ่งมีทั้งสิ้น 114 ด่าน ตลอด 24 ชม. เป็นเวลา 1 เดือน โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ ‪4 ม.ค. 2563‬ เป็นต้นไป
ยกตัวอย่าง สำหรับรถ 4 ล้อที่จ่ายค่าผ่านทาง 50 บาท ส่วนลด 5% คิดเป็นเงิน 2.50 บาทต่อเที่ยว ซึ่งกทพ. จะปัดเศษ เป็นให้ส่วนลด 3 บาทต่อเที่ยวไปเลย

ซึ่งหากประเมินจากจำนวน Easy Pass ที่มีการใช้งานอยู่ประมาณ 8 แสนเที่ยวต่อวัน คาดว่าส่วนลด 5% ทุกด่าน คาดว่า สูตรนี้ จะสูญเสียรายได้เพิ่มเกือบ 30 ล้านบาท

โดยรายได้ที่หายไปนั้น จะ นำรายได้และดอกเบี้ย ของเงินในบัตร Easy Pass มาใช้ชดเชยได้ หากไม่พอ จะพยายามหารายได้อื่นมาชดเชย

อย่างไรก็ตาม มาตรการลดค่าผ่านทางช่องทาง Easy Pass นั้น นอกจากช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประเทศตามนโยบายแล้ว จะลดความแออัดบริเวณหน้าด่าน ซึ่งเชื่อว่าจะจูงใจให้คนหันมาชำระค่าผ่านทางด้วยระบบอัตโนมัติมากขึ้น

นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า ช่วงเทศกาลปีใหม่และสงกรานต์ของทุกปี กทพ.ให้บริการทางด่วนฟรี 2 สาย คือบางนา-ชลบุรี และ บางพลี – สุขสวัสดิ์ ซึ่งคิดเป็นมูลค่าประมาณ 200 ล้านบาท ซึ่งเป็นการคืนกำไรให้ประชาชนมาโดยตลอด

@โทลล์เวย์ ออกโปรฯซื้อคูปอง 20 ใบจ่ายแค่ 19 ใบ
บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการทางยกระดับอุตราภิมุข หรือทางด่วนโทลล์เวย์ จะมีการปรับอัตราค่าผ่านทาง 5-15 บาท จากเดิม ตามสัญญาสัมปทานกำหนดตามบันทึกข้อตกลงแก้ไขเปลี่ยนแปลงสัญญาสัมปทานทางหลวง ฉบับที่ 3/2550 ลงวันที่ 12 กันยายน 2550 โดยมีผลตั้งแต่‪เวลา 00.01 น.‬ ของวันที่ ‪22 ธันวาคม 2562‬

โดย ช่วงดินแดง-ดอนเมือง รถ 4 ล้อ จากเดิม 70 บาท ปรับเป็น 80 บาท / รถมากกว่า 4 ล้อ จากเดิม 100 บาท ปรับเป็น 110 บาท

ช่วงดอนเมือง-อนุสรณ์สถาน รถ 4 ล้อ จากเดิม 30 บาท ปรับเป็น 35 บาท / รถมากกว่า 4 ล้อ จากเดิม 40 บาท ปรับเป็น 45 บาท

ออกมาตรการช่วยบรรเทาภาระให้ประชาชน ระยะเวลา 6 เดือน คูปองส่วนลด

1. ช่วงดินแดง-ดอนเมือง คูปอง 1 เล่ม มี 20 ใบ จากราคา 1,600 บาทเหลือ 1,520 บาท ได้ส่วนลด 80 บาท หรือเท่ากับได้แถมฟรี 1 เที่ยว

2. ช่วงดอนเมือง-อนุสรณ์สถาน คูปอง 1 เล่ม มี 20 ใบ จากราคา 700 บาทเหลือ 665 บาท ได้ส่วนลด 35 บาท หรือเท่ากับได้แถมฟรี 1 เที่ยว

@แอร์พอร์ตลิงก์เก็บสูงสุดไม่เกิน 25 บาท

สำหรับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ นั้น รมว.คมนาคม ระบุว่า รับทราบ มาตรการลดค่าโดยสารจากปกติ คิดตามระยะทาง 15 -45 บาท เหลือ 15 บาท 20 บาท และสูงสุดไม่เกิน 25 บาท ตลอดสายในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off-Peak)ที่ ‪05.30-07.00‬ น. ช่วง ‪10.00-16.00‬ น.และช่วง 20.00-24.00 น. เป็นเวลา 3 เดือนแล้ว โดยให้บอร์ดรฟท.ในฐานะบริษัทแม่ เร่งพิจารณาอนุมัติ

@ ขสมก. คืน 2 บาท/เที่ยวสำหรับผู้ใช้บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์

ด้าน ขสมก. ร่วมมือกับธนาคารกรุงไทย ลดค่าโดยสารให้แก่ผู้ถือบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ โดยคืนเงิน 2 บาท กลับเข้าบัตร เมื่อชำระค่าโดยสาร 1 ครั้ง โดยจำกัดสิทธิ์ ไม่เกิน 15 ครั้ง/บัตร/เดือน ซึ่งผู้ใช้บริการจะได้รับเงินคืนต่อบัตรสูงสุดเดือนละ 30 บาท เริ่มใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 2562 ถึงวันที่ ‪31 ม.ค.‬ ‪2563‬ เป็นเวลา 2 เดือน โดยธนาคารกรุงไทยเป็นผู้รับผิดชอบภาระค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น

@นั่งรถไฟ ปีใหม่ รับข้าวหอมมะลิ เป็นของขวัญ

ด้านการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมข้าวสาร จากอำเภอลอง จังหวัดแพร่ จัดใส่ซอง ขนาด 125 กรัม แจกเป็นของขวัญ สำหรับผู้เดินทางในช่วงปีใหม่ ที่สถานีหัวลำโพง ตั้งแต่วันที่ ‪27 ธ.ค. 2562‬ เป็นต้นไป จำนวน 25,000 ซอง จนกว่าของจะหมด

@ รถ บขส.หั่นราคา 50% เดินทางวันธรรมดา
บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ขยายเวลาจัดโครงการ “เที่ยววันธรรมดา ราคา SHOCK โลก ลด 50% ทุกที่นั่ง กับ บขส.” จากราคาค่าโดยสาร ไม่รวมค่าธรรมเนียม ‪ตั้งแต่วันนี้ - 27 ธันวาคม 2562‬ (เฉพาะวันธรรมดา) ให้กับผู้ลงทะเบียนใช้สิทธิ์ผ่านเว็บไซต์ ‪www.วันธรรมดาราคาช็อคโลก.com‬ จำนวน 2,500 สิทธิ์/คน/เที่ยว

คนไทย โดยเฉพาะคนกรุงเทพฯ มีค่าครองชีพสูง โดยปี 2562 อยู่ในอันดับที่ 40 ของโลก เป็นอันดับที่ 19 ของเอเชีย และอันดับที่ 2 ของอาเซียน และปัจจัยที่ทำให้ค่าครองชีพคนกรุงเทพฯ สูงก็คือ ค่าเดินทาง ค่ายานพาหนะ

โดยเฉพาะค่ารถไฟฟ้า ที่เป็นทางเลือกในการเดินทาง เพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรที่ติดขัด ซึ่งสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) มีการศึกษา พบว่า คนไทยจ่ายค่าโดยสารรถไฟฟ้า ขั้นต่ำ 28.30 บาทต่อเที่ยว นับว่าแพงเกินค่าเฉลี่ยรายได้
การลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าเหลือ 20 บาท ไม่ใช่เรื่องใหม่ ในอดีต พูดมาตลอด แต่ยังทำไม่ได้ สักที ...ครั้งนี้แม้ว่าจะลด รถไฟฟ้าสีม่วง แค่สายเดียว แต่ก็ยังดีที่ได้เริ่มต้น

รัฐบาล อัดมาตรการลดค่าครองชีพ ...ซึ่งไม่ใช่รูปแบบ มาตรการฟรี จากภาษีประชาชน เหมือนในอดีต ไม่ใช้งบประมาณอุดหนุน ไม่ใช้ภาษีคนทั้งประเทศมาช่วย ... ให้แบบไม่มีเงื่อนไข ... ไม่เลือกกลุ่ม ช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย ในยุคเศรษฐกิจ ซบเซา ... งัดทุกกลยุทธ์ ขนาดนี้ หวังว่าจะดึงเรตติ้งคนไทย ได้บ้าง !!!