“กบง.” เคาะลดอัตราเงินอุดหนุนจากกองทุนน้ำมันฯ ส่วนของดีเซลทั้งบี 7 และบี 20 รวม 78 สตางค์/ลิตร หลังค่าการตลาดผู้ค้าน้ำมันพุ่งหวังดึงเงินเข้าสะสมกองทุนน้ำมัน 724 ล้านบาท/เดือน พร้อมเดินหน้าตรึงราคาแอลพีจี 363 บ./ถัง (15 กก.) ให้บัญชีแอลพีจีติดลบได้ 3 พันล้านบาท พร้อมสั่ง ปตท.งดส่งออกแอลพีจีจากโรงแยกฯ จ่อประกาศราคาแนะนำ 2 สัปดาห์ครั้งเริ่ม 31 ก.ค.
นายทวารัฐ สูตะบุตร ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่มี รมว.พลังงานเป็นประธานเมื่อ 18 ก.ค. ได้เห็นชอบปรับลดอัตราเงินชดเชยกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันดีเซล (บี 7) จากเดิมชดเชยที่ 0.50 บ./ลิตรเป็น 0.13 บ./ลิตร ส่วนบี 20 จาก 3.51 บ./ลิตรเป็น 3.10 บ./ลิตร เนื่องจากราคาน้ำมันตลาดโลกผันผวนและลดลงอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะตลาดสิงคโปร์ในช่วง 17 ก.ค. 61 แม้ว่าผู้ค้าจะลดราคาขายปลีกลงแต่ไม่ทันกับเหตุการณ์ทำให้ค่าการตลาดผู้ค้าน้ำมันสูงถึง 1.90-2 บ./ลิตรจึงควรลดการชดเชยลงโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงราคาขายปลีก
“กบง.ลดการชดเชยดีเซลลงส่งผลให้มีเงินดีเซลไหลเข้ากองทุนน้ำมันฯ จากบี 7 เพิ่มขึ้น 0.37 บ./ลิตร บี 20 เพิ่มขึ้น 0.41 บ./ลิตร ทำให้กองทุนน้ำมันฯมีสภาพคล่องเพิ่มขึ้น 724 ล้านบาท/เดือนจากเดิมที่มีรายจ่ายออก 1,040 ล้านบาท/เดือน ทำให้ฐานะกองทุนน้ำมันฯดีขึ้นโดย ณ วันที่ 15 ก.ค.มีฐานะเป็นบวก 29,673 ล้านบาท” นายทวารัฐกล่าว
นอกจากนี้ กบง.ยังเห็นชอบการการดูแลรักษาเสถียรภาพราคาแอลพีจี (ก๊าซหุงต้ม) ภาคครัวเรือนตามกรอบ กบง.เมื่อ 5 ก.ค.ที่กำหนดกองทุนน้ำมันฯ บัญชีแอลพีจีให้สามารถติดลบได้ไม่เกิน 3,000 ล้านบาทเพื่อดูแลราคาแอลพีจีครัวเรือน 363 บาท/ถัง (15 กิโลกรัม) ขณะเดียวกัน ได้ขอความร่วมมือ บมจ.ปตท.งดส่งออกแอลพีจีที่ผลิตจากโรงแยกก๊าซฯ ยกเว้นมีความจำเป็นทางเทคนิคเพื่อส่งเสริมให้ใช้ในประเทศเท่านั้นพร้อมกับให้มีการเก็บเงินเข้ากองทุนฯ 1 (โรงแยกก๊าซฯ) กรณีที่มีการส่งออกจำนวน 7 บาท/กก. ซึ่งจะมีการเสนอคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) วันที่ 3 ส.ค.นี้
ขณะเดียวกัน กบง.ยังได้เห็นชอบปรับหลักเกณฑ์ราคานำเข้าและราคาก๊าซแอลพีจี ณ โรงกลั่นจากเดิมที่เปลี่ยนแปลงเป็นรายสัปดาห์เป็นเปลี่ยนแปลงทุกสองสัปดาห์แทน โดยใช้ค่าเฉลี่ยย้อนหลังสองสัปดาห์ก่อนหน้าในการคำนวณค่าที่จะใช้ในสองสัปดาห์ถัดไป ทั้งนี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 31 ก.ค. 2561 เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้ราคาที่รัฐจะประกาศไม่หวือหวาโดยราคาดังกล่าวจะเป็นการทดลอง
“ราคาแนะนำจะเปลี่ยนไปเป็นทุกสองสัปดาห์จากเดิม 1 สัปดาห์ อย่างไรก็ตาม มีการเสนอให้กลับไปอ้างอิงราคาเป็นรายเดือนนั้นยืนยันการอ้างอิงราคา CP Cargo เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคเพราะสะท้อนต้นทุนโดยจะเห็นว่าราคาที่คิดเฉพาะ CP ขณะนี้จะอยู่ที่ 560 เหรียญ/ตันแต่ CP Cargo จะเป็น 536 เหรียญฯ/ตัน โดยกรณีที่กันเงินไว้ 3,000 ล้านบาท เพื่อดูแลราคาแอลพีจี 363 บ./ถัง ถ้าระดับการอุดหนุนอยู่ที่ 560 ล้านบาท/เดือนอยู่ ปัจจุบันก็จะดูแลได้ 6 เดือนคาดหวังว่าเดือนหน้าแอลพีจีตลาดโลกจะลดลง” นายทวารัฐกล่าว
