กพท.จ่อคลายเงื่อนออกไลเซนส์ “Private Jet-เฮลิคอปเตอร์” เพิ่มความคล่องตัว

“กพท.” มอบ AOC ให้สายการบิน AC AVIATION และ VIP Jets เป็นรายที่ 15 และ 16 ส่วนอีก 3 สายคาดตรวจเสร็จใน เม.ย.นี้ พร้อมเตรียมพิจารณาแก้เงื่อนไขการออก AOL หรือไลเซนส์ ให้สายการบิน Private Jet แบบเช่าเหมาลำ และเฮลิคอปเตอร์ จากปัจจุบันใช้เงื่อนไขเดียวกันสายการบินใหญ่ซึ่งเป็นปัญหาอุปสรรคในการดำเนินธุรกิจ “อาคม” เชื่อจะช่วยเปิดตลาด Private Jet รองรับลูกค้าระดับวีไอพีที่มีมูลค่าสูงได้

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานและสักขีพยาน ในการมอบใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ (AOC) ให้สายการบิน AC AVIATION และสายการบิน VIP Jets ว่าสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้มอบ AOC ใหม่ให้สายการบินลำดับที่ 15 และ 16 ตามกระบวนการที่ปรับปรุงใหม่ภายใต้มาตรฐานองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยทั้ง 2 สายการบินเป็นบริการเช่าเหมาสำหรับบุคคลสำคัญ VIP ที่ต้องการความเป็นส่วนตัว ซึ่งนโยบายเรื่อง EEC จะทำให้การเดินทางของบุคคลสำคัญ ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทขนาดใหญ่มากขึ้น ตรงนี้จะเป็นตลาดการบินใหม่ที่มีโอกาสขยายตัว นอกจากนี้ยังให้บริการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยฉุกเฉินด้วย อย่างไรก็ตาม ช่วงที่ผ่านมาทั้ง 2 สายการบินต้องเสียสละเพื่อส่วนรวมในการหยุดให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศ ตามเงื่อนไข ICAO หลังปลดธงแดง จนกว่าจะได้รับ AOC ใหม่

ทั้งนี้ ทั้ง 2 สายการบินซึ่งมีเครื่องบินขนาดเล็กแบบเจ็ต ได้ขอให้รัฐช่วยผ่อนคลายเงื่อนไขที่ไม่เกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัย เพื่อให้สามารถทำธุรกิจได้คล่องตัวมากขึ้น ซึ่ง กพท.รับไปพิจารณาแล้วเพื่อเพิ่มความสะดวกให้แก่สายการบินที่จะช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมการบินและตลาดการบินใหม่ที่มีมูลค่าสูงต่อไป

นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กล่าวว่า กพท.ได้มอบ ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ (AOC) ให้แก่บริษัท เอซี เอวิเอชั่น จำกัด และสายการบิน VIP Jets เป็นลำดับที่ 15 และ 16 ซึ่งเอซี เอวิเอชั่น ตรวจสอบเสร็จเมื่อวันที่ 28 ก.พ. 2561 ส่วน VIP Jets ตรวจสอบเสร็จในเดือน มี.ค. โดยทั้ง 2 เป็นสายการบินที่บริการสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางเป็นส่วนตัว หรูหรา และสะดวกสบาย เหมาะกับการติดต่อธุรกิจ โดยเป็นการบินแบบเช่าเหมาลำ

ทั้งนี้ สายการบิน AC AVIATION และ VIP Jets ทั้งสองสายการบิน เป็นอีกทางเลือกหนึ่งให้กับนักเดินทางชาวไทยและชาวต่างประเทศที่ชอบการเดินทางที่เป็นส่วนตัว หรูหรา และสะดวกสบาย เหมาะกับการติดต่อธุรกิจนัดหมาย สามารถกำหนดตารางการเดินทางของตนเองได้ รูปแบบการให้บริการเป็นแบบเช่าเหมาลำส่งผลให้เกิดธุรกิจการบินขนาดเล็กที่สามารถรองรับการให้บริการเครื่องบินส่วนตัวจากกลุ่มนักธุรกิจและกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่จะเติบโตขึ้นในประเทศไทย

นายจุฬากล่าวว่า ผู้ประกอบการได้เสนอให้รัฐช่วยผ่อนคลายเกณฑ์เงื่อนไข การออกใบอนุญาตประกอบกิจการการค้าขาย การเดินอากาศ (AOL) หรือไลเซนส์ ซึ่ง กทพ.อยู่ระหว่างพิจารณาการปรับปรุงเงื่อนไขสำหรับสายการบินขนาดเล็ก กลุ่ม SME ซึ่งปัจจุบันใช้เงื่อนไขเดียวกันสายการบินขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้เป็นปัญหาอุปสรรคในการดำเนินธุรกิจ เช่น ประเด็นใช้นักบินไทย AOL กำหนดเริ่มต้นจำนวนนักบินไทยที่ 20% และต้องเพิ่มปีละ 5% ซึ่งธุรกิจเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตไม่เหมือนเครื่องบินใหญ่ นักบินหายาก ค่าตัวแพง นักบินไทยไม่นิยมเรียนเครื่องบินประเภทนี้เพราะมีจำนวนเครื่องบินไม่มาก โดยจะเร่งพิจารณาให้ซึ่งเงื่อนไขเหล่านี้จะครอบคลุมไปถึงเฮลิคอปเตอร์ด้วย ที่ผ่านมา กพท.ได้ดำเนินการปรับเป็นเงินกรณีที่สายการบินไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไข แต่ขณะนี้มีสายการบินที่จะต้องเข้ารับการต่อ AOL หากไม่ปรับเงื่อนไขนี้ สายการบินกังวลจะไม่ได้รับการต่อ AOL

นอกจากนี้ สายการบินขนาดเล็ก เช่น VIP Jets ใช้บริการรับส่งผู้ป่วย ลูกค้าเป็นชาวต่างประเทศ เข้ามายังกรุงเทพฯ ที่มีโรงพยาบาลที่ทันสมัยและดีที่สุด จำเป็นต้องจอดและใช้บริการสนามบินนานาชาติ คือ สนามบินดอนเมือง ซึ่ง ทอท.ได้แจ้งให้ย้ายออกภายในปีนี้ ทางสายการบินจึงขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยจัดสรรพื้นที่จอดเครื่องบิน ที่ดอนเมืองให้

ส่วนสายการบินที่ยังอยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบเพื่อ Re-AOC จำนวน 3 ราย ได้แก่ สยามแลนด์ ฟลายอิ้ง, แอ็ดวานซ์ เอวิเอชั่น, เจ็ทเอเซีย แอร์เวย์ อยู่ในขั้นตอน 4.2 คือ การทดสอบการบิน คาดว่าจะเรียบร้อยภายในเดือน เม.ย.นี้ ขณะเดียวกัน กพท.ได้เริ่มตรวจ AOC ให้กับสายการบินที่ยื่นของใหม่ประเภทเฮลิคอปเตอร์คู่ขนานไปด้วยแล้ว