คนร.ไฟเขียวตั้งบริษัทบริหารทรัพย์สิน และบริษัทเดินรถสีแดง “พิชิต” เร่งเสร็จในปีนี้ ก่อนนำร่องพัฒนาที่ดินแปลงใหญ่ปี 61 ตั้งเป้าล้างหนี้แสนล้านได้ใน 5 ปี “อานนท์” เตรียมหามืออาชีพคุมบริษัทลูก เผยรูปแบบ PPP และตั้งกองทุน TFF พัฒนารายแปลงตามศักยภาพ เร่งอัปเกรด บ.รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.เพิ่มทุนเป็น 3 พันล้านเดินรถสีแดง
นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) วันนี้ (11 ต.ค.) มีมติเห็นชอบในหลักการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จัดตั้งบริษัทลูก 2 บริษัท คือ บริษัท บริหารสินทรัพย์ จำกัด และ บริษัท เดินรถ เพื่อทำหน้าที่บริหารการเดินรถไฟสายสีแดง โดยบริษัท บริหารสินทรัพย์นั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินการบริหารทรัพย์สินของการรถไฟฯ ทำให้มีรายได้ และแก้ปัญหาหนี้สินกว่า 1 แสนล้านบาทให้เรียบร้อยภายใน 5 ปี และหลังจากนั้น ร.ฟ.ท.จะเริ่มมีกำไร โดยได้เร่งรัดให้จัดตั้งให้แล้วเสร็จภายในปีนี้ เพื่อให้เตรียมพร้อมด้านบุคลากร คัดสรรผู้บริหารที่มีความเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาทรัพย์สิน และต้องมีรูปแบบการทำงานเหมือนเอกชน และเริ่มพัฒนาที่ดินตั้งแต่ปี 2561 โดยคาดว่าจะเริ่มที่การพัฒนาที่ดินแปลงแรกคือ บางซื่อ
“ร.ฟ.ท.มีแผนงานในการพัฒนาที่ดิน แต่ทั้งนี้ควรจะให้ผู้บริหารบริษัทลูกบริหารสินทรัพย์เข้ามาดูแผนงานอีกครั้งเพื่อทำรายละเอียด ในฐานะผู้ที่ต้องทำหน้าที่พัฒนาทรัพย์สิน”
ส่วนบริษัทเดินรถนั้น นอกจากเดินรถสายสีแดงจากศาลายา-รังสิตแล้วจะต้องมีการขนส่งสินค้า ซึ่งประเมินว่าบริษัทเดินรถจะต้องเริ่มดำเนินการโดยเร็วที่สุด และกระแสเงินหรือ Ebitda จะเป็นบวกในปีที่ 15 และเริ่มมีกำไรตั้งแต่ปีที่ 20 ซึ่งมองว่าในระยะยาวเส้นทางรถไฟสายสีแดงจะมีกำไรแน่นอน เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักของกรุงเทพฯ และประเทศไทย มีรถไฟฟ้าสายอื่นๆ มาเชื่อมต่อ และถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีของการรถไฟฯ ที่จะเกิดการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากการเดินรถ
ในส่วนของ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และเป็นบริษัทลูกของ ร.ฟ.ท.นั้น พนักงานมีศักยภาพสูงเทียบเคียงเอกชน ภายใต้ต้นทุนที่ต่ำกว่า คะแนนความพึงพอใจดีกว่าเอกชนด้วย ดังนั้นบุคลากรของแอร์พอร์ตเรลลิงก์จะเป็นประโยชน์ต่อการบริหารจัดการรถไฟฟ้าในอนาคต ซึ่งเฉพาะสายสีแดง มีความต้องการพนักงานด้านการเดินรถอีกประมาณ 400-700 คน ดังนั้นสามารถถ่ายโอนบุคลากรของแอร์พอร์ตเรลลิงก์มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด แต่อย่างไรก็ตาม คงต้องรอความชัดเจนเรื่องรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินก่อน
***เปิดหวูดประมูลที่ดิน 2.3 หมื่นไร่ มูลค่า 6 แสนล้าน
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า บ.บริหารทรัพย์สินจะมีทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท และจัดตั้งได้ภายในปีนี้ และเร่งคัดสรรผู้บริหาร ส่วนที่ดินมีจำนวน 38,469 ไร่ เป็นที่ดินที่มีสัญญาแล้ว 15.199 ไร่ ซึ่งหลักการเมื่อหมดสัญญาจะเจรจากันใหม่ และที่ดินเปล่า 23.270 ไร่ จะเริ่มพัฒนาได้ในปี 2561 ได้แก่ บางซื่อแปลง A, กม.11, แม่น้ำ ที่เหลือ เช่น มักกะสัน พหลโยธิน จะทยอยไปตามความพร้อม ส่วนหลักการพัฒนานั้น จะมีทั้งรูปแบบร่วมทุนเอกชน (PPP) หรือบางแปลงที่มีศักยภาพสูงอาจจะเลือกใช้การตั้งกองทุนแบบกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) ดำเนินการได้ โดยจะต้องพิจารณารายละเอียดเปรียบเทียบต้นทุนของกองทุนกับอัตราดอกเบี้ยต่อไป ซึ่งที่ดินเปล่ากว่า 2.3 หมื่นไร่มีมูลค่ากว่า 6 แสนล้านบาท จากการประเมินการพัฒนาระยะ 30 ปี
****อัปเกรด บ.รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด เพิ่มทุนเป็น 3 พันล้านเพื่อเดินรถสีแดง
ส่วนบริษัทเดินรถสายสีแดงนั้น เนื่องจากขณะนี้คณะกรรมการ EEC มีความชัดเจนแล้วว่าจะให้ผู้ลงทุนรถไฟฟ้าเชื่อม 3 สนามบินเป็นผู้เดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ ดังนั้น ร.ฟ.ท.จะอัปเกรด บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด เพื่อมาทำหน้าที่เดินรถสีแดง ซึ่งต้องปรับปรุง เพิ่มบทบาทหน้าที่ เพิ่มภารกิจให้มีความคล่องตัวมากขึ้น โดยเพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 3,000 ล้านบาท เพื่อเป็นทุนสำหรับด้านพนักงานที่ต้องมีประมาณ 400-700 คน โดยส่วนหนึ่งเป็นพนักงานของแอร์พอร์ตลิงก์เดิม และบางส่วนรับใหม่ ซึ่งเป็นการจ้างล่วงหน้า 2 ปี ก่อนจะมีการเดินรถสีแดงจริง และยังต้องมีการสต๊อกอะไหล่อีกด้วย โดยจะเร่งมอบหมายให้ทางแอร์พอร์ตลิงก์ไปทำแผนการอัปเกรดเพื่อนำเสนอบอร์ด ร.ฟ.ท.ต่อไป
