ร.ฟ.ท.เคาะประมูลรถไฟทางคู่อีก 2 สัญญา ช่วง “ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร” วงเงินรวมกว่า 1.26 หมื่นล้าน โดย KS-C Joint Venture และ KS-C Joint Venture ที่มี ซิโน-ไทย เป็นแกนนำ แบ่งไปคนละสัญญา โดยเสนอต่ำกว่าราคากลางแค่ 1 % เท่านั้น พรุ่งนี้ (7 ก.ย.) เตรียมเคาะสัญญาทางรถไฟยกระดับสายลพบุรี-ปากน้ำโพ วงเงินกว่า 1 หมื่นล้าน
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) แจ้งว่า วันที่ 5 ก.ย. ร.ฟ.ท.ได้เปิดให้เอกชนแข่งขันเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ออกชัน) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร จำนวน 2 สัญญา วงเงินรวมกว่า 12,651 ล้านบาท โดยสัญญาที่ 1 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย ราคากลาง 6,579,910,000 บาท ปรากฏว่า KS-C Joint Venture (บริษัท เคเอสร่วมค้า, China Railway 11th Bureau Group Corporation) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด โดยเสนอที่ 6,465 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 1.7% คิดเป็นเงิน 114 ล้านบาท
สัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร ราคากลาง 6,071,500,000 บาท กลุ่ม STTP Joint Venture (บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC และบริษัท ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด โดยเสนอที่ 5,992 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 1.3% คิดเป็นเงิน 79 ล้านบาท
และในวันที่ 7 ก.ย. ร.ฟ.ท.กำหนดเปิดให้แข่งขันเสนอราคารถไฟทางคู่ สายลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) ราคากลาง 10,147,050,000 บาท ซึ่งเป็นสัญญาสุดท้าย โดยมีผู้เข้ายื่นเอกสาร 5 ราย คือ 1. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD 2. UN-SH Joint Venture (บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ, บริษัท ชิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น จำกัด) 3. บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK 4. STEC และ 5. บริษัท ทีพี เจวี จำกัด (บริษัท เพาเวอร์ คอนสตรัคชั่น เทคโนโลยี จำกัด, บริษัท ทิพากร จำกัด, บริษัท สหการวิศวกร จำกัด)
