ITD เคาะราคาต่ำสุด คว้า งานรถไฟทางคู่ มาบกะเบา-ชุมทางจิระ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร วงเงิน 7,560 ล. ต่ำกว่าราคากลาง 2 % ขณะที่รฟท.เตรียมเสนอบอร์ด ยกเลิกประมูลสัญญา 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระ ราคากลาง 7.06 พันล. หลังต้องปรับแบบใหม่ ทำค่างานเพิ่ม3 พันล.คาดสรุปได้ใน2 ด.
รายงานข่าว จากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า จากที่ รฟท.ได้เปิดให้เสนอราคา แบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Auction) โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางจิระ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ราคากลาง 7,721,130,000 บาท ในวันนี้ (1 ก.ย.) ปรากฎว่า บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเม้นต์ (ITD) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด ที่ 7,560 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 2% หรือ 160 ล้านบาท
โดยที่มีผู้ผ่านการพิจารณาและเจ้าร่วมเสนอราคาทั้งสิ้น จำนวน 9 ราย ได้แก่ ITD , บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ), บมจ.ช.การช่าง (CK), บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น (STEC) ,TBTK Joint Venture (บริษัท กิจการร่วมค้า ทีบีทีซี จำกัด และ บริษัท อึ้งทงกี่ จำกัด,
TC Joint Venture (บริษัท ซีวิล เอนจิเนียริ่ง จำกัด และ บริษัท ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม จำกัด), บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง , CT Joint Venture (China Harbour Engineeing Co.,Ltd และ บริษัท ทิพากร จำกัด) และ KS-K Joint Venture (บริษัท เคเอสร่วมค้า และ บริษัท กรุงธนเอนยิเนียร์ จำกัด)
นายเอก สิทธิเวคิน รองผู้ว่า รฟท.ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ กล่าวว่า ราคาเสนอต่ำสุดที่ 7.56 พันล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางกว่า 2% หรือ 160 ล้านบาท ถือว่าเป็นราคายุติธรรม เพราะงานก่อสร้างสัญญานี้เป็นงานที่ค่อนข้างยาก หลังจากนี้จะนำเสนอผลประมูลให้คณะกรรมการ รฟท.อนุมัติในวันที่ 8 ก.ย.นี้
ส่วนงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระ ซึ่งเปิดขายและเปิดให้ยื่นซองประมูลไปแล้ว จะเสนอคณะกรรมการ รฟท.ให้ยกเลิกการประมูล เนื่องจากมีการ ปรับแบบก่อสร้างเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทาง 5 กม.ซึ่งมีค่าก่อสร้าวเพิ่มประมาณ 3,000 ล้านบาท จึงต้องพิจารณาปรับราคากลางใหม่ จากเดิมกำหนดราคากลางที่ 7.06 พันล้านบาท คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 เดือน
อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ ทั้งเส้นทางจะไม่ล่าช้า โดยเขื่อว่าจะก่อสร้างเสร็จทั้งเส้นทางแล้วเสร็จภายในปี 65 โดยงานสัญญาที่ 1 ที่วันนี้ประมูลไปแล้วใช้เวลานานที่สุด 48 เดือน ส่วนสัญญาที่ 2 ใช้เวลาก่อสร้าง 42 เดือน ซึ่งเป็นงานง่ายกว่าสัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 3 เป็นงานอุโมงค์ วงเวิน 9,399 ล้านบาท ใช้เวลา 42 เดือน โดยจะเคาะราคาในวันที่ 7 ก.ย.นี้
