ครม.เห็นชอบสัญญาจ้างที่ปรึกษาคุมงานรถไฟไทย-จีน 3.5 พันล้าน “นายกฯ” บินจีนเซ็นสัญญา 4 ก.ย.นี้ ลุ้น EIA ผ่าน ยังคงเป้าตอกเข็ม 3.5 กม.แรก ต.ค.นี้ ด้าน ทล.แบ่ง 3 ทีมก่อสร้างเสร็จใน พ.ค. 61
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 29 ส.ค. มีมติเห็นชอบร่างสัญญาที่ปรึกษาควบคุมการก่อสร้าง (Construction Supervision Consultant Service Agreement) ร่างสัญญา 2.2 ในโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย ตอนที่ 1 จากกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. โดยสัญญา 2.2 ตกลงกันที่วงเงิน 3,500 ล้านบาท ซึ่งปรับเพิ่มจากกรอบวงเงินเดิมที่ 1,649.08 ล้านบาท ทั้งนี้จะไม่กระทบต่อวงเงินลงทุนรวม 179,413 ล้านบาท ซึ่งพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะลงนามสัญญาจ้างที่ปรึกษาออกแบบ (2.1) วงเงิน 1,706.771 ล้านบาท และที่ปรึกษาควบคุมก่อสร้าง (2.2) วันที่ 4 ก.ย. ในการเดินทางไปร่วมประชุมความร่วมมือกลุ่มเศรษฐกิจใหม่ (บริคส์) ที่มณฑลเซี่ยเหมิน ประเทศจีน
ทั้งนี้ ค่าจ้างที่ปรึกษาคุมก่อสร้าง สัญญา 2.2 เดิมจีนเสนอที่ 5,500 ล้านบาท โดยระบุว่าเป็นมาตรฐานที่ 4% ของมูลค่าก่อสร้างงานโยธาโครงการที่ 119,163.88 ล้านบาท ขณะที่หลักเกณฑ์สำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง กำหนดค่าคุมงานไว้ที่ 2.5-3.5% ของมูลค่าก่อสร้าง จึงตกลงกันที่ 3,500 ล้านบาท หรือ 2.94% โดยค่าจ้างสัญญา 2.2 ที่เพิ่มขึ้น 1,850.92 ล้านบาทนั้นจะนำมาจากค่าจ้างสัญญา 2.1 ที่ลดลงจากกรอบ 118.06 ล้านบาท, ค่าเครื่องมือสำนักงานที่ปรับลดลง 70.66 ล้านบาท, ค่าบริหารจัดการด้านบุคลากรฝ่ายไทย 483.06 ล้านบาท และค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัยในการก่อสร้าง ซึ่งที่ปรึกษา 2.2 ต้องทำงานนี้อยู่แล้ว จึงปรับลดค่างานโยธาลงได้ 1,179.14 ล้านบาท
ซึ่งหลังจากเซ็นสัญญา 2.1 และ 2.2 จะเข้าสู่การส่งแบบตอนแรก ระยะทาง 3.5 กม. (กลางดง-ปางอโศก) ในขณะเดียวกันจะต้องรออนุมัติ EIA ซึ่งยังคงเป้าหมายตอกเข็มในเดือน ต.ค.นี้ ขณะที่ตอนที่ 2 ปากช่อง-คลองขนานจิตร 11 กม., ตอนที่ 3 แก่งคอย-นครราชสีมา 119.5 กม., ตอนที่ 4 แก่งคอย-บางซื่อ 119 กม. ได้เร่งรัดให้จีนส่งแบบอย่างต่อเนื่องภายใน 4 เดือนเพื่อเข้าสู่การเปิดประมูลก่อสร้าง
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ในสัปดาห์นี้ ทล.จะหารือกับจีนในรายละเอียดของแบบและวัสดุต่างๆ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับก่อสร้างตอนแรก 3.5 กม. ซึ่ง ทล.จะแบ่ง 3 ทีมก่อสร้างเพื่อเร่งให้เสร็จในกลางเดือน พ.ค. 61 โดยจะก่อสร้างให้ต้นทุนต่ำที่สุด เร็วที่สุด และดีที่สุด เพราะตอนแรกจะเป็นบรรทัดฐานในการกำหนดราคาก่อสร้างใน 3 ตอนที่เหลืออีกด้วย
