“การบินไทย” กางแผนจัดหาเครื่องบิน 2 ล็อต เผย 5 ปีแรกจัดหา 28 ลำ เพื่อทดแทนเครื่องบินเก่าที่ปลดระวาง โดยบอร์ดเห็นชอบขั้นตอนการจัดหาแล้ว คาดสรุปได้ใน ส.ค. ชง ครม.ปลายปี ตั้งเป้ารับมอบลำแรกปลาย 62 ส่วน 5 ปีหลัง จัดหาอีกอย่างน้อย 22 ลำ หวังเพิ่มรายได้ ขณะที่บอร์ดไฟเขียวเปิดเส้นทางกรุงเทพ-เวียนนา เริ่ม ต.ค.นี้ 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เผยตลาดสดใส
ร.อ.มนตรี จำเรียง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์องค์กรและพัฒนาอย่างยั่งยืน บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทยเมื่อวันที่ 12 ก.ค.ได้มีมติเห็นชอบขั้นตอนการดำเนินโครงการจัดหาเครื่องบินในช่วง 5 ปี (2560-2564) โดยให้ทำรายละเอียดเพิ่มเติมในเรื่องแผนการลงทุนในช่วง 5 ปี ราคา เนื่องจากจะมีทั้งรูปแบบการซื้อและเช่า และเสนอบอร์ดอีกครั้งในเดือน ส.ค.นี้ จากนั้นจะเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา เพื่อเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติโครงการ โดยคาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 3 เดือน
ทั้งนี้ การจัดหาเครื่องบินในช่วง 5 ปีนี้ จำนวน 28 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบินของการบินไทย จำนวน 19 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง 17 ลำ เครื่องบินลำตัวแคบ 2 ลำ ส่วนอีก 9 ลำ เป็นของสายการบินไทยสมายล์ โดยเป็นการจัดหาเพื่อทดแทนเครื่องบินที่จะปลดระวางลง และทำให้ฝูงบินยังคงที่ 100 ลำ เนื่องจากบริษัทยังอยู่ในช่วงแผนปฏิรูปองค์กรจึงต้องประคับประคองผลประกอบการไว้ ซึ่งจะทำให้ฝูงบินมีอายุเครื่องบินเฉลี่ยจาก 11 ปี เหลือ 8 ปี โดยคาดว่าเมื่อจัดหาและทำสัญญา จะรับมอบเครื่องบินลำแรกใน 18 เดือน หรืออย่างเร็วปลายปี 2562
“การบินไทยจำเป็นต้องจัดหาเครื่องบินลำตัวแคบ 2 ลำ เพื่อใช้ในเส้นทางสมุย ซึ่งมีความสำคัญเป็นเส้นทางเชื่อมต่อกับยุโรป ที่เป็นกลุ่มลูกค้าหลักของการบินไทย ส่วนจะเช่าหรือซื้อจะต้องดูข้อเสนอของบริษัทผู้ผลิตและแผนการเงินของบริษัทฯ ใน 5 ปีข้างหน้า โดยจะต่อรองด้านการเงินหลัง ครม.อนุมัติแล้ว”
สำหรับแผนการจัดหาเครื่องบินนั้นจะมี 2 ระยะ คือ ช่วง 5 ปีแรก (60-64) จัดหา 28 ลำ เพื่อทดแทนเครื่องบินเก่าที่ปลดระวาง และช่วง 5 ปีหลัง (64-68) จะเป็นการจัดหาเพื่อทดแทนเครื่องบินเก่าที่จะปลดระวางอีก 22 ลำ และจัดหาเพิ่มเพื่อเสริมรายได้ โดยจะมีการประเมินความสามมารถในการก่อหนี้ในอนาคตของบริษัทและมองการเติบโตของธุรกิจประกอบกัน
ต.ค.นี้ เปิดบินตรง “เวียนนา” รองรับความต้องการตลาด
นอกจากนี้ บอร์ดยังมีมติอนุมัติเปิดเส้นทางบินใหม่ กรุงเทพ-เวียนนา เริ่มทำการบินในตารางบินฤดูหนาว ตั้งแต่วันที่ 30 ต.ค. โดยทำการบิน 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ ใช้เครื่องบินโบอิ้ง 777-200 คาดว่าจะสามารถทำกำไรได้ในปีแรก โดยตั้งเป้าอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ที่ 77% จากการศึกษาพบว่าเส้นทางเวียนนา เป็นจุดหมายปลายทางในยุโรปตะวันออกที่มีนักท่องเที่ยวค่อนข้างมาก โดยคาดว่าผู้โดยสารกลุ่มเป้าหมายในเอเชีย, ตะวันออกกลาง ต้องการเดินทางไปยังยุโรปตะวันออกสัดส่วน 40% และคาดว่าผู้โดยสารจากทางยุโรปตะวันออก และออสเตรีย สัดส่วน 60%
เครื่อง 787 จอดรอซ่อม กระทบตารางบิน ก.ค.-ส.ค.
ส่วนปัญหาเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ที่ติดตั้งเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ รุ่น Trent-1000 ต้องจอดรอการซ่อมนั้น ร.อ.มนตรีกล่าวว่า การบินไทยมีเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner จำนวน 6 ลำ ในเดือน ก.ค.จะนำไปซ่อม 3 ลำ และเดือน ส.ค.จะนำไปซ่อมอีก 2 ลำ คาดว่าเดือน ก.ย.นี้จะกลับสู่ภาวะปกติ ซึ่งบริษัทได้รับผลกระทบตั้งแต่เดือน มิ.ย.ที่ผ่านมา มีการควบรวมเที่ยวบิน นาโกย่า และในเดือน ก.ค.นี้จะกระทบมากที่สุด ทั้งเส้นทางนาโกย่า เส้นทางสิงคโปร์ 4 เที่ยวบินต่อวัน และเชียงใหม่ 1 เที่ยวบินซึ่งโอนให้ไทยสมายล์บินแทน ส่วนในเดือน ส.ค.จะกระทบกับเส้นทางเชียงใหม่ ภูเก็ต โดยบริษัทจะประเมินความเสียหายทั้งหมดและเรียกชดเชยจากโรลสรอยซ์ ต่อไป
