กทพ.ชง สนข.-คมนาคม พิจารณาตั้งกองทุนร่วมฯ “กทพ.-ทล.” บริหารจัดการค่าใช้จ่าย บัตรอัตโนมัติ Easy Pass และบัตร M-Pass สำหรับเป็นต้นทุนออกบัตรใหม่ และค่าจัดทำโปรโมชันร่วม เพื่อความเป็นธรรมแก่ทุกฝ่าย
นายณรงค์ เขียดเดช ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ กทพ.ได้ส่งหนังสือถึงสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อเป็นคนกลางในการหารือ เรื่องการบริหารจัดการระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วม (Electronic Toll Collection System : ETCS) ซึ่งปัจจุบันบัตรผ่านทางอัตโนมัติ (Easy Pass) บัตร M-Pass ของกรมทางหลวง (ทล.) สามารถใช้งานร่วมกันได้ทั้งโครงข่ายทางด่วนของ กทพ. และถนนมอเตอร์สาย 7 กรุงเทพฯ-ชลบุรี และสาย 9 บางนา-บางปะอิน ของกรมทางหลวง ซึ่งมีผู้เกี่ยวข้องในการให้บริการหลายฝ่ายทั้ง กพท. กรมทางหลวง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด หรือ BEM และธนาคารกรุงไทย ดังนั้น ควรมีการจัดตั้งกองทุนส่วนกลาง เพื่อบริหารจัดการค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการให้บริการร่วมที่เป็นธรรมแก่ทุกฝ่าย
ทั้งนี้ ข้อเสนอเบื้องต้น คือ การตั้งกองทุนกลาง โดยแต่ละส่วนจัดส่งรายได้ประมาณ 1% จากค่าผ่านทางเข้ามาเพื่อเป็นทุนในการดำเนินการ เช่น ค่าจัดทำบัตรอัตโนมัติใหม่ ทำโปรโมชั่นต่างๆ โดยมีคณะกรรมการกลางช่วยกำกับดูแล
สำหรับ กทพ.นั้น ปัจจุบันมีผู้ถือบัตร Easy Pass กว่า 1.2 ล้านใบ และมีผู้ถือบัตรใหม่เพิ่มเฉลี่ยประมาณ 400 ใบต่อวัน และมีบัตร Easy Pass ที่ออกโดย BEM อีกประมาณ 1 แสนใบ โดยปัจจุบันจะมีการนำบัตรที่ครบอายุการใช้งานมาเปลี่ยนใหม่ ซึ่ง กทพ.จะต้องตั้งงบประมาณสำหรับการออกบัตรใหม่ทั้ง 2 ส่วนนี้ โดยการผลิตบัตรใหม่มีต้นทุนกว่า 1,000 บาทต่อบัตร
นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในการใช้บัตรอัตโนมัติร่วมทำให้ผู้ใช้ทางด่วนและมอเตอร์เวย์มีความสะดวก เบื้องต้นแต่ละหน่วยงานต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทีเกิดขึ้นเอง ซึ่งการใช้บัตร Easy Pass อาจจะมีช่องทางในการซื้อและเติมเงินมากกว่าของทางหลวง อาจจะทำให้ กทพ.มีต้นทุนเพิ่ม ซี่งทาง สนข.จะต้องวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดก่อน จากนั้นจะพิจารณาเพื่อกำหนดรูปแบบที่ทำให้เกิดความเป็นธรรมแก่ทุกฝ่ายต่อไป
