ดีเดย์หลังเที่ยงคืน 31 ต.ค.นี้ เปิดใช้งานร่วม “Easy Pass/M-Pass” ถือบัตรไหนสามารถใช้ทางด่วน หรือมอเตอร์เวย์ได้หมด หลังเชื่อมระบบปรับซอฟต์แวร์แล้วเพิ่มความสะดวก “อาคม” หวังผู้ใช้บัตรเพิ่มแก้รถติดหน้าด่าน สั่ง กทพ.พัฒนาระบบเติมเงิน และเล็งยกเลิกไม้กั้น (Free Flow) ในอนาคต
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานพิธีการเปิดใช้งานและพิธีลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อเชื่อมต่อระบบบัตร Easy Pass และบัตร M-Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection System : ETCS) ร่วมกันระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และกรมทางหลวง (ทล.) ว่าจะเริ่มเปิดใช้งานร่วมกันอย่างเป็นทางการภายหลังเวลาเที่ยงคืน (24.00 น.) ของวันที่ 31 ต.ค.นี้เป็นต้นไป ซึ่งการนำระบบบัตร Easy Pass ของ กทพ. และบัตร M-Pass ของกรมทางหลวง (ทล.) เชื่อมต่อกันนั้น ได้ดำเนินการเกือบ 1 ปีแล้ว เนื่องจากจะต้องมีการจัดการเรื่องระบบเก็บเงิน การคำนวณภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นไปอย่างถูกต้องและระบบบริหารจัดการรายได้กลาง (Clearing House) ต้องสอดคล้องกับระบบ ETC อย่างสมบูรณ์ก่อน
โดยนับเป็นครั้งแรกที่ประชาชนผู้ใช้ทางพิเศษ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) จะสามารถใช้บัตรเพียงใบใดใบหนึ่งเพียงใบเดียว วิ่งผ่านช่องเก็บเงินบนระบบ Easy Pass และ M-Pass ได้ เกิดความสะดวกรวดเร็ว และยังเป็นจุดเริ่มต้นของการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่ ระบบตั๋วโดยสาร (ระบบตั๋วต่อ ตั๋วร่วม) มาใช้เพื่อการเดินทาง โดยปัจจุบันผู้ถือบัตร Easy Pass ของ กทพ.มีประมาณ 1 ล้านใบ ส่วนบัตร M-Pass ของกรมทางหลวงมีประมาณ 1 แสนใบ การใช้งานร่วมบัตร 2 ระบบเข้าด้วยกัน คาดว่าจะทำให้มีผู้ใช้งานบัตรอัตโนมัติมากขึ้น และจะทำให้การจราจรบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทาง มีความสะดวกคล่องตัวมากขึ้น
“บัตร M-Pass ของมอเตอร์เวย์มีระบบผูกบัญชีไว้กับธนาคารกรุงไทย เรียกว่า Auto Top-up ซึ่งทำให้สะดวกเมื่อเงินในบัตรหมดจะสามารถดึงเงินจากบัญชีเข้ามาเพิ่ม ซึ่งผู้ถือบัตรจะต้องตกลงกับธนาคารตั้งยอดเงินคงเหลือในบัตรและจำนวนเงินที่จะดึงจากบัญชีใส่บัตร จะไม่เกิดปัญหาเงินในบัตรหมดและไม่สามารถผ่านด่านได้ ซึ่งตรงนี้บัตร Easy Pass ของ กทพ.ยังไม่มี ต้องไปพัฒนา เพราะกรณีเงินในบัตรเหลือไม่พอ จะผ่านด่านไม่ได้ รถติดหน้าด่าน และจะมีแผนพัฒนาเป็นระบบไม่มีไม้กั้น (Free Flow) ในอนาคตอีกด้วย” นายอาคมกล่าว
ทั้งนี้ กทพ.ได้เปิดใช้ “Easy Pass” โดยเริ่มเปิดให้บริการเมื่อเดือน ก.พ. 2553 บนทางพิเศษ 7 เส้นทาง ได้แก่ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) ทางพิเศษฉลองรัช (ทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์) ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์) ทางพิเศษ บูรพาวิถี (ทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี) ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) และทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ส่วนกรมทางหลวงเปิดให้บริการ “M-Pass” เมื่อวันที่ 31 ก.ค. 2558 ใช้ได้บนมอเตอร์เวย์ หมายเลข 9 (บางปะอิน-บางนา) และมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี)
