ขยายถนนราชพฤกษ์ (ตอน 2) เพิ่มจาก 8 ช่องจราจร เป็น 10 ช่องจราจร คืบหน้ากว่า 58% เร็วกว่าแผน ทช.คาดเสร็จ พ.ค. 2560 พร้อมอัดงบปี 60 อีก1,236 ล้านบาท ขยายตอน 3 อีกกว่า 8 กม.
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เผยว่า ทช.ได้ก่อสร้างโครงการขยายถนนราชพฤกษ์ ระยะที่ 2 (ตอนที่ 2) เป็น 10 ช่องจราจร จากปัจจุบันมี 6 ช่องจราจร โดยก่อสร้างทางคู่ขนานเพิ่มเติมฝั่งละ 2 ช่องจราจร เริ่มจากซอยจรัญสนิทวงศ์ 13-คลองมหาสวัสดิ์ ระยะทางประมาณ 7.500 กม. (กม.6+600-กม.14.100) งบประมาณรวม 463 ล้านบาท โดยขณะนี้งานมีความก้าวหน้ากว่า 58% เร็วกว่าแผน 19% กำหนดแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2560 และในปีงบประมาณ 2560 ทช.มีแผนจะดำเนินการขยายถนนราชพฤกษ์ (ตอนที่ 3) ความยาวประมาณ 8.350 กิโลเมตร (กม.22+900-กม.31.250) ช่วงถนนรัตนาธิเบศร์-ทางหลวงหมายเลข 345 งบประมาณ 1,236 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยรองรับปริมาณจราจรที่มีกว่า 80,000 คันต่อวัน ลดปัญหาจราจรติดขัดโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนได้
ทั้งนี้ ถนนราชพฤกษ์ หรือทางหลวงชนบทสาย นบ.3021 มีเส้นทางเริ่มต้นจากแยกตากสินในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ทอดตัวในแนวเหนือ-ใต้ผ่านถนนเพชรเกษม ถนนบรมราชชนนี ข้ามคลองมหาสวัสดิ์ เข้าสู่จังหวัดนนทบุรี ผ่านถนนนครอินทร์ ถนนรัตนาธิเบศร์ ถนนชัยพฤกษ์ และสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 345 รวมความยาวประมาณ 31 กิโลเมตร ซึ่งได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานมาตั้งแต่ปี 2546 นั้น เดิมมีขนาด 6 ช่องจราจร ปัจจุบันมีปริมาณจราจรประมาณ 80,000 คันต่อวัน ส่งผลให้ถนนราชพฤกษ์เกิดปัญหาจราจรติดขัดโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ทช.จึงได้ก่อสร้างขยายผิวจราจรเพิ่มเติม โดยก่อสร้างทางคู่ขนานเพิ่มเติมฝั่งละ 2 ช่องจราจร รวมจากเดิมเป็น 10 ช่องจราจร พร้อมทางเท้าและระบบระบายน้ำ โดยได้ดำเนินการก่อสร้างช่วงคลองมหาสวัสดิ์-ถนนรัตนาธิเบศร์ ความยาวประมาณ 8.800 กิโลเมตร (กม.14+100-กม.22+900) เสร็จแล้ว
ปัจจุบัน ทช.อยู่ระหว่างการก่อสร้างขยายถนนราชพฤกษ์ ระยะที่ 2 (ตอนที่ 2) ช่วงซอยจรัญสนิทวงศ์ 13-คลองมหาสวัสดิ์ ระยะทางประมาณ 7.500 กิโลเมตร (กม.6+600-กม.14.100)
