“กรมทางหลวงชนบท” ประกาศ 31 ก.ค.นี้ พร้อมเปิดใช้สะพานยกระดับราชพฤกษ์ 2 ช่องจราจร บริเวณจุดตัดถนนราชพฤกษ์กับถนนกัลปพฤกษ์ บรรเทาปัญหาจราจรแออัด เชื่อมต่อสะพานสาทร
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า จากที่กรมฯ ได้ดำเนินการก่อสร้างทางแยกต่างระดับบริเวณจุดตัดถนนราชพฤกษ์กับถนนกัลปพฤกษ์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของถนนกัลปพฤกษ์ รองรับความเจริญเติบโตของชุมชนโดยรอบ ซึ่งปัจจุบันมีความก้าวหน้าไปกว่า 94% โดยจะเปิดให้ประชาชนได้ใช้สัญจรในวันที่ 31 ก.ค. 2559 นี้ โดยถนนราชพฤกษ์เป็นถนนสายหลักในแนวเหนือ-ใต้ในพื้นที่ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมโยงกับพื้นที่ย่านธุรกิจใจกลางเมืองกรุงเทพมหานคร ปัจจุบันเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจร มีปริมาณจราจรประมาณ 46,000 คันต่อวัน
ในส่วนของทางแยกต่างระดับบริเวณจุดตัดถนนราชพฤกษ์กับถนนกัลปพฤกษ์ เป็นทางแยกต่างระดับบนถนนราชพฤกษ์ซึ่งเป็นถนนที่รับรถจากสะพานสาทรในแนวตะวันออก-ตะวันตก และเบี่ยงขึ้นทิศเหนือ โดยมีปริมาณจราจรตามแนวถนนราชพฤกษ์ค่อนข้างมากและติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วน ทช.จึงได้ปรับปรุงทางแยกต่างระดับบริเวณจุดตัดถนนราชพฤกษ์กับถนนกัลปพฤกษ์ โดยก่อสร้างสะพานยกระดับตามแนวถนนราชพฤกษ์ทิศออกเมือง เพื่อรองรับปริมาณจราจรสำหรับรถจากสาทรโดยตรงต่อเนื่องเข้าสู่ถนนราชพฤกษ์ในแนวเหนือ-ใต้ และเพิ่มทางกลับรถยกระดับบนถนนกัลปพฤกษ์ โดยการก่อสร้างแบ่งเป็นดังนี้
1. ถนนระดับดิน ปรังปรุงและขยายผิวจราจร
2. ก่อสร้างทางยกระดับ (ฝั่งขาออกเมือง) ขนาด 3 ช่องจราจร ความยาวทั้งหมด 648 เมตร
3. ก่อสร้างสะพานกลับรถยนต์ (ถนนกัลปพฤกษ์ขาออก) ขนาด 1 ช่องจราจร ความยาวทั้งหมด 441 เมตร
4. ก่อสร้าง Ramp SL-G ขนาด 1 ช่องจราจร ความยาวทั้งหมด 140 เมตร
5. ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างและสิ่งอำนวยความสะดวก
ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวจะช่วยให้เกิดความสะดวกรวดเร็ว ปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพของถนนบริเวณจุดตัดถนนราชพฤกษ์และถนนกัลปพฤกษ์ ทำให้สามารถรองรับการจราจร โดยเป็นการเพิ่มช่องจราจรอีก 3 ช่องจราจร และทำให้แบ่งทิศทางการเดินให้มีความชัดเจน รวมทั้ง ลดการตัดกระแสจราจรบริเวณจุดขึ้น-ลง ทางต่างระดับ สามารถกระจายปริมาณจราจรออกนอกเมืองในชั่วโมงเร่งด่วน ยกระดับมาตรฐานการเดินทางและการขนส่ง สามารถรองรับความเจริญเติบโตของชุมชนโดยรอบทั้งในปัจจุบันและอนาคต
