จับตา กบง.7 ก.ค.นี้ เคาะราคาแอลพีจีขายปลีกประจำเดือน ก.ค. แนวโน้มอาจไม่เปลี่ยนแปลง แม้ราคาตลาดโลกลดลง และจากราคาน้ำมันยังอยู่ในเกณฑ์ต่ำหากราคาขายปลีกลดลงไม่มากพอ รัฐจ่อดึงเก็บเงินเข้ากองทุนฯ สะสมมากกว่า ขณะที่ยอดใช้ก๊าซฯในประเทศลดลงต่อเนื่อง ทำให้คาดช่วงครึ่งหลังปี 59 ไม่ต้องนำเข้าแอลพีจีเลย
พล.อ.อนันตพร กาญจนรัตน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ราคาขายปลีกก๊าซแอลพีจีเดือนกรกฎาคมนี้จะลดลงจากราคาขาย 20.29 หรือไม่นั้น ต้องรอผลการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ในวันที่ 7 ก.ค.นี้ แม้ราคาตลาดโลก (ราคาซีพี) จะปรับลดลงจากเดือน มิ.ย. 344 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เหลือ 301 ดอลลาร์/ตัน เพราะต้องมาดูราคาเฉลี่ยที่คำนวณจากราคาหน้าโรงกลั่นน้ำมันและราคาจากโรงแยกก๊าซมาคำนวณรวมด้วย หากราคาลดลงเพียงเล็กน้อยก็อาจจะไม่มีการลดราคาขายปลีก แต่เป็นการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทนก็ได้
นายทวารัฐ สูตะบุตร ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)กล่าวว่า จากความต้องการใช้ก๊าซหุงต้ม (LPG) ของประเทศลดลง อาจทำประเทศไทยไม่ต้องนำเข้า LPG ตั้งแต่มิถุนายน 2559 จนถึงสิ้นปีนี้ นับว่าเป็นสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงจากเดิมกระทรวงพลังงานมีแผนจะเปิดเสรีการนำเข้า LPGเสรี ให้มีการเปิดประมูลนำเข้าประมาณ 3 ลำเรือ ลำละ 4 หมื่นตันเริ่มตั้งแต่ ส.ค. 1 ลำเรือ และสิ้นปีอีก 2 ลำเรือ จากเดิมที่ บมจ.ปตท.เป็นผู้นำเข้ารายเดียว แต่ทั้งนี้ยังจำเป็นที่จะต้องมีการกำหนดร่างหลักเกณฑ์การประมูลนำเข้า LPG ตามโรดแมปการเปิดเสรีซึ่งจะมีการนำเสนอ กบง.7 ก.ค.นี้ โดยเฉพาะจะมีการกำหนดค่าผ่านคลังของ บมจ.ปตท.สำหรับให้ผู้นำเข้ารายอื่นมาเช่า โดยกำหนดให้ ปตท.คิดค่าเช่าในลักษณะเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่จะต้องยึดผลตอบแทนการเป็นรัฐวิสาหกิจไม่สูงเกินไป
นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) กล่าวว่า ขณะนี้ ธพ.ยังคงมีแนวคิดเสนอจัดเก็บภาษีสรรพสามิตก๊าซแอลพีจีภาคขนส่งที่ปัจจุบันจัดเก็บเพียงลิตรละ 2.17 บาท ให้ขึ้นไปใกล้เคียงกับน้ำมันที่ขณะนี้จัดเก็บอยู่ลิตรละเฉลี่ย 4-5 บาท เพื่อให้เกิดความเท่าเทียมกัน ขณะที่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) ยังไม่มีแนวคิดที่จะจัดเก็บเนื่องจากรัฐมีนโยบายส่งเสริมการใช้โดยเฉพาะในรถบรรทุก อย่างไรก็ตาม การจัดเก็บภาษีฯดังกล่าวจะดำเนินการได้จะต้องรอให้ร่างประมวลกฎหมายสรรพสามิตรวม 7 ฉบับของกระทรวงการคลังผ่านความเห็นชอบจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) เสียก่อน
ทั้งนี้ หากมีการขึ้นภาษีสรรพสามิต LPG ได้ คาดว่าภาพรวมในอนาคตจะส่งผลให้ไทยไม่ต้องนำเข้าแอลพีจี หรือหากต้องนำเข้าก็จะเป็นปริมาณที่ไม่มากในระยะยาว ส่วนแนวทางการยกเลิกการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 นั้นยังคงวางเป้าหมายการยกเลิกในปี 2561 โดยการใช้แอลพีจี เดือน พ.ค. 59 มีการใช้อยู่ที่ 4.98 แสนตันหรือ 16.08 ล้านกิโลกรัมต่อวัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 2558 ถึง 28.85% แยกเป็นภาคครัวเรือน 1.66 แสนตัน ลดลง 1.59% ภาคขนส่ง 1.27 แสนตัน ลดลง 15.69% และอุตสาหกรรม 5.1 หมื่นตันต่อเดือนเพิ่มขึ้น 3.33% ส่วน NGV อยู่ที่ 7.98 ล้าน กก.ต่อวัน ลดลง 9.19% การใช้แอลพีจีที่ลดลงส่งผลให้การนำเข้าแอลพีจีเดือน พ.ค. 59 อยู่ที่ 4.6 หมื่นตัน
