ทางหลวงชนบทแจงห้ามรถมอเตอร์ไซค์ขึ้นสะพานภูมิพล เหตุกายภาพเสี่ยงอุบัติเหตุ

“กรมทางหลวง” ชี้แจงกายภาพสะพานภูมิพลลาดชันและสูง สาเหตุห้ามจักรยานยนต์ขึ้น ประกอบลมแรง ส่งผลต่อการทรงตัว เผยรอบปี 58 - เม.ย. 59 มีอุบัติเหตุรวม 169 ครั้ง เป็นจักรยานยนต์ที่ฝ่าฝืนขึ้นสะพานถึง 36 ครั้ง พร้อมประสานกรมเจ้าท่าจัดบริการแพข้ามฟากแม่น้ำเจ้าพระยาจากท่าเทียบเรือปากคลองลัดโพธิ์-พระราม 3 เพื่อเป็นทางเลือก

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยถึงการห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นบนสะพานภูมิพล ว่าเนื่องจากสะพานภูมิพลมีความสูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 54 เมตร ทำให้มีเชิงลาดสะพานที่ชัน 3.5% ถึง 5% และมีความยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ทำให้จักรยานยนต์ต้องใช้ความเร็ว ในระยะทางที่ยาวเพื่อไต่ระดับความสูงถึง 50 เมตร อีกทั้งทางลงที่ลาดชัน และมีระยะทางยาวประมาณ 1 กิโลเมตร เช่นกัน ประกอบกับความเร็วลมบนสะพานค่อนข้างแรงส่งผลให้การควบคุมความเร็วและการทรงตัวของจักรยานยนต์ทำได้ยาก ทำให้มีความเสี่ยงที่จะการเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

ทั้งนี้ จากสถิติอุบัติเหตุที่รวบรวมไว้ตั้งแต่เดือนมกราคม 2558 ถึงเดือนเมษายน 2559 พบว่า บนสะพานภูมิพล เกิดอุบัติเหตุทั้งสิ้น 169 ครั้ง แยกเป็นรถยนต์ทุกประเภท 133 ครั้ง คิดเป็น 79% และจักรยานยนต์ (ฝ่าฝืนป้ายห้าม) ทั้งสิ้น 36 ครั้ง คิดเป็น 21% ในการเกิดอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวน 8 ราย และบาดเจ็บจำนวน 32 ราย ทั้งที่มีข้อบังคับจราจรห้ามจักรยานยนต์ขึ้นสะพานอยู่แล้ว

สำหรับขั้นตอนการดำเนินการประกาศบังคับใช้เครื่องหมายจราจรของกรมทางหลวงชนบท

1. โครงการก่อสร้างสะพานของกรมทางหลวงชนบท ที่อยู่ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ก่อนการเปิดให้ประชาชนใช้บริการ ต้องติดตั้งเครื่องหมาย ป้ายจราจร ป้ายเตือน ป้ายแนะนำ และป้ายบังคับต่างๆ ให้เรียบร้อย และส่งให้เจ้าพนักงานจราจร ได้แก่ กองบังคับการตำรวจจราจร หรือเจ้าพนักงานจราจรในจังหวัดนั้นๆ พิจารณาให้ความเห็นพร้อมลงพื้นที่ตรวจสอบความเรียบร้อยร่วมกัน

2. หลังจากนั้นกองบังคับการตำรวจจราจรหรือเจ้าพนักงานในจังหวัดนั้นๆ จะเป็นผู้ออกประกาศข้อบังคับจราจรตามมาตรา 28 แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบกก่อนการเปิดให้ประชาชนใช้บริการดังนั้น ป้ายห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานภูมิพล จึงเป็นคำสั่งที่มีข้อบังคับจราจรรองรับอยู่แล้วไม่จำเป็นต้องประกาศในราชกิจจานุเบกษา

อย่างไรก็ตาม ในปี 2558 คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดสมุทรปราการ ได้ประสานงานไปที่กรมเจ้าท่าให้จัดทำท่าเทียบเรือข้ามฟาก ระหว่างฝั่งอำเภอพระประแดงกับฝั่งถนนพระราม 3 โดยให้ประชาชนที่ขับขี่จักรยานยนต์ที่ใช้สะพานภูมิพลหันมาใช้แพข้ามฟากแทน

ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าได้จัดให้มีบริการแพข้ามฟากแม่น้ำเจ้าพระยาจากท่าเทียบเรือปากคลองลัดโพธิ์-พระราม 3 เพื่อเป็นทางเลือก โดยเปิดให้ใช้บริการเมื่อเดือนตุลาคม 2558 โดยกรมทางหลวงชนบทอนุญาตให้กรมเจ้าท่าใช้พื้นที่บริเวณด้านสวนสุขภาพลัดโพธิ์เป็นทางสัญจรเข้าออกท่าเทียบเรือ ฝั่งปากคลองลัดโพธิ์ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน ปัจจุบันมีรถจักรยานยนต์ใช้ท่าเทียบเรือดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นลำดับประมาณ 2,100-2,200 คัน ต่อวัน ทำให้ประชาชนที่ใช้รถจักรยานยนต์ขึ้นไปใช้บนสะพานภูมิพล 1 และสะพานภูมิพล 2 สามารถใช้แพข้ามฟากข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาได้สมบูรณ์ทั้ง 2 ช่วงต่อเนื่องกัน