“กรมเจ้าท่า” สั่งถอดอุปกรณ์และถังแก๊ส LNG ออกจากเรือทั้ง 25 ลำ เพื่อให้ใช้น้ำมันดีเซลระบบเดียว ขณะที่เช้าวันจันทร์ (7 มี.ค.) เรือแสนแสบยังคงให้บริการตามปกติ โดยเพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก เผยแนวคิดปรับเกณฑ์ลดอายุใบอนุญาตเรือโดยสารเหลือ 6 เดือนจากปัจจุบัน 12 เดือนเพื่อเพิ่มความถี่ในการตรวจสภาพ เพิ่มความมั่นใจเรื่องความปลอดภัย
นายณัฐ จับใจ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ กรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า จากอุบัติเหตุเรือโดยสารคลองแสนแสบระเบิดเมื่อวันที่ 5 มี.ค.ที่ผ่านมา กรมเจ้าท่าได้จัดเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบเรือทั้งหมด ของบริษัท ครอบครัวขนส่ง จำกัด จำนวน 72 ลำ โดยเป็นเรือที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงร่วมกับก๊าซ LNG จำนวน 25 ลำ และอีก 47 ลำเป็นเรือใช้น้ำมันดีเซล และวันที่ 6 มี.ค.ได้ลงพื้นที่ร่วมกับคณะทำงานตรวจสภาพเรือ ที่อู่เรือบริษัทครอบครัวขนส่ง ที่วัดศรีบุญเรือง โดยได้สั่งการให้ยกเลิกการใช้ก๊าซ LNG และใช้เฉพาะน้ำมันดีเซลอย่างเดียว ซึ่งบริษัทฯ ได้ดำเนินการถอดอุปกรณ์แก๊ส LNG ออกจากเรือทั้ง 25 ลำทันที เพื่อใช้ระบบน้ำมันดีเซลอย่างเดียว พร้อมกันนี้ ทางบริษัทได้ดำเนินการปล่อยทิ้งก๊าซ LNG ที่บรรจุอยู่ในถัง บนท่าเรือ 2 แห่งหมดเพื่อยกเลิกการใช้ระบบก๊าซ LNG ทั้งหมด
ทั้งนี้ ในส่วนของการให้บริการในวันจันทร์ที่ 7 มี.ค.นี้ เรือโดยสารคลองแสนแสบจะยังคงให้บริการตามปกติ โดยเรือทุกลำจะเป็นเรือที่ใช้น้ำมันดีเซล ไม่มีการสั่งให้หยุดบริการแต่อย่างใด เนื่องจากมีประชาชนใช้บริการเรือโดยสารคลองแสนแสบจำนวนมาก อย่างน้อย 6-7 หมื่นคนต่อวัน โดยกรมเจ้าท่าจะจัดเจ้าหน้าที่เพิ่มในการอำนวยความสะดวก พร้อมทั้งสอดส่องดูแลการให้บริการอย่างเข้มงวดมากขึ้น จากเดิมที่มีเจ้าหน้าที่ดูแลเข้มงวดอยู่แล้ว รวมถึงเพิ่มมาตรการด้านความปลอดภัยด้านอื่นๆ นอกจากเรือแล้ว เช่น ท่าเรือ จะต้องตรวจในเรื่องความมั่นคงแข็งแรง
สำหรับการให้บริการของ บ.ครอบครัวขนส่งนั้น เรือทั้งหมด 72 ลำจะมีการหมุนเวียนการใช้งานแต่ละวัน โดยนำเรือออกให้บริการวันละ 53 ลำ ที่เหลือ 19 ลำจะเป็นเรือสำรอง สำหรับหมุนเวียนใช้งานกรณีที่เรือต้องเข้ารับการซ่อมบำรุงดูแล ซึ่งเป็นมาตรการความปลอดภัยตามมาตฐาน
นายณัฐกล่าวว่า ขณะนี้กรมเจ้าท่ามีแนวคิดที่จะปรับเกณฑ์การตรวจสอบเรือโดยสารและการออกใบอนุญาตเรือโดยสารทั่วประเทศใหม่ ซึ่งเป็นมาตรการในการดูแลความปลอดภัยโดยรวมทั่วประเทศ จากเดิมที่จะต้องมีการตรวจสอบสภาพเรือปีละ 1 ครั้ง ตาม พ.ร.บ.เรือไทย และ พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย ซึ่งกำหนดอายุใบอนุญาตเรืออายุไม่เกิน 12 เดือน เป็น 6 เดือน เพื่อให้ผู้ประกอบการนำเรือเข้าตรวจสอบถี่ขึ้นเป็นทุกๆ 6 เดือน ซึ่งจะพิจารณาในการออกเป็นกฎกระทรวงต่อไป
“ข้อกำหนดตาม พ.ร.บ.เดิมเป็นมาตรฐานสากลอยู่แล้ว คือเจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่าจะตรวจสอบเรือโดยสารแล้วออกใบอนุญาตให้โดยจะใบอนุญาตมีอายุ 12 เดือน แต่กรณีที่เจ้าหน้าที่เห็นว่าเรือไม่พร้อมอาจจะพิจารณาออกให้แค่ 6 เดือนได้ แต่แนวคิดในการปรับเกณฑ์ใหม่นี้จะกำหนดอายุใบอนุญาตใหม่เป็น 6 เดือน เพื่อความมั่นใจเพิ่มขึ้น” รองอธิบดีกรมเจ้าท่ากล่าว
สำหรับสาเหตุของการระเบิดดังกล่าวจะต้องรอผลการตรวจสอบอย่างละเอียดต่อไป สำหรับมีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนทั้งสิ้น 68 ราย อย่างไรก็ตาม ผู้ได้รับบาดเจ็บทุกรายนอกจากจะได้รับการเยียวยาจากประกันภัยแล้ว เจ้าของเรือจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้น เช่น ค่ารักษาพยาบาล ทรัพย์สินที่สูญหาย ตลอดจนค่าใช้จ่ายที่ไม่สามารถไปทำงานได้ตามปกติ
ขณะที่ในวันที่ 7 มี.ค. นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง รักษาราชการแทนอธิบดีกรมเจ้าท่า จะจัดประชุมพิจารณามาตรการจากกรณีอุบัติเหตุเรือโดยสารคลองแสนแสบ
