xs
xsm
sm
md
lg

“ช.การช่าง” คว้ารถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่น 2.34 หมื่นล้าน

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online


ร.ฟ.ท.เปิดเคาะราคาประมูลก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 185 กม. “ช.การช่าง” เสนอราคาต่ำสุดที่ 2.34 หมื่นล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางกว่า 177 ล้านบาท ตั้งเป้าลุยก่อสร้างเสร็จใน 3 ปี

นายกมล ตั้งจิตเจริญชัย รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 8 ธ.ค. ร.ฟ.ท.ได้เปิดประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ในโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร วงเงินในการประกวดราคาเริ่มที่ 23,622,003,000.00 บาท ปรากฏว่า กิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช ที่มีบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) เป็นแกนนำ เสนอราคาต่ำสุดคือ 23,444,021,000.00 บาท (สองหมื่นสามพันสี่ร้อยสี่สิบสี่ล้านสองหมื่นหนึ่งพันบาท) (รวม VAT) ต่ำกว่าราคากลาง 177,982,000.00 ล้านบาท หรือประมาณ 0.75% และคาดว่าจะลงนามในสัญญาก่อสร้างได้ภายในเดือน ธ.ค. นี้ ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี

ทั้งนี้ จะรายงานผลการประกวดราคาต่อที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.ในวันที่ 15 ธ.ค.นี้ พร้อมกับเสนอขออนุมัติ ลงนามสัญญากับ บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง คอนสตรัคชั่น (STEC) ประกวดราคา โครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. วงเงิน 9,825.81 ล้านบาท ด้วย ส่วนรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 17,291 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างร่าง TOR คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ในต้นเดือน ม.ค. 2559

สำหรับทางคู่ ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ผู้มีสิทธิเสนอราคาจำนวน 4 ราย ประกอบด้วย 1. บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2. กิจการร่วมค้า ซีเคซีเอช 3. บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และ 4. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

โดยก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง ตำแหน่งด้านขวาทาง (ด้านตะวันออก) และขนานไปกับทางรถไฟเดิม เริ่มต้นที่บริเวณสถานีชุมทางถนนจิระ ถึงสถานีขอนแก่น ลักษณะโครงสร้างทางวิ่งรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด ยกเว้นช่วงบริเวณสถานีขอนแก่นจะเป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทางประมาณ 5.4 กิโลเมตร ระบบรางเป็นทางกว้าง 1.00 เมตร (Meter Gauge) แบบใช้หินโรยทาง (Ballast) ใช้รางชนิด UIC54 และหมอนคอนกรีตแบบ Mono Block
กำลังโหลดความคิดเห็น...