“ประจิน” ยันโปรโมชันโลว์คอสต์ ราคา 0 บาท ทำได้ เป็นการแข่งขันของตลาด ยันไม่ควบคุมหรือแทรกแซงราคาจนบิดเบือนกลไกตลาด เผยกำชับ บพ.ตรวจสอบค่าโดยสารเครื่องบินและค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) หลังราคาน้ำมันตลาดโลกลดต่ำมาก
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรณีที่ในขณะนี้สายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์) ลดค่าโดยสารต่ำมาก โดยมีบางสายการบินจัดโปรโมชันลดราคาค่าโดยสารต่ำสุด 0 บาทนั้นสามารถดำเนินการได้เพราะถือเป็นการแข่งขันทางการตลาด ซึ่งเป้าหมายของกระทรวงคมนาคมในฐานะที่กำกับดูแลการคมนาคมขนส่งทุกประเภทต้องการให้ประชาชนได้รับมาตรฐานการบริการที่ดี ปลอดภัย และค่าโดยสารเป็นธรรม โดยจะไม่เข้าไปควบคุมจนทำให้กลไกตลาดถูกบิดเบือน หรือไปกำหนดราคาจนทำให้แข่งขันไม่ได้ ซึ่งได้ให้ข้อสังเกตและเป็นห่วงว่าการลดราคาต่ำมากเกินไปควรคำนึงถึงผลกระทบต่อธุรกิจการบินที่อาจจะเสียหายได้ ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมไม่มีอำนาจในการบังคับให้สายการบินกำหนดค่าโดยสารเท่าไรได้
“ราคาโปรโมชันต่ำๆ ทำได้ แต่อย่าเป็นราคาเทียมที่หาซื้อจริงไม่ได้ นี่เป็นข้อห่วงใย ซึ่งต้องขอบคุณสำหรับข้อห่วงใย ซึ่งที่ผ่านมาการสื่อสารอาจจะผิดพลาดและทำให้เข้าใจผิดซึ่งต้องขออภัยในความผิดพลาดของการสื่อสาร ที่ผ่านมาการสื่อสารอาจจะผิดพลาด” รมว.คมนาคมกล่าว
สำหรับสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับลดลงอย่างมากในขณะนี้จะส่งผลทำให้ค่าโดยสารเครื่องบินลดลงหรือไม่นั้น พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า ได้มอบหมายให้กรมการบินพลเรือน (บพ.) ตรวจสอบต้นทุน ซึ่งโครงสร้างค่าโดยสารที่จัดเก็บนั้นมีปัจจัยจากต้นทุนหลายด้าน ทั้งน้ำมัน ค่าแรง ค่าบุคลากร ค่าภาษี ค่าประกันภัย โดยค่าน้ำมันคิดเป็นสัดส่วน 40% ซึ่งกรณีราคาน้ำมันผันผวน สายการบินจะกำหนดเป็นค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Surcharge) แยกออกมาเพราะสามารถปรับขึ้นลงได้ทันตามราคาน้ำมันที่เปลี่ยนแปลงได้ ขณะที่การปรับค่าโดยสารจะทำได้ยากกว่า
นายสมชาย พิพุธวัฒน์ อธิบดีกรมการบินพลเรือน กล่าวว่า เดิมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) กำหนดอัตราค่าโดยสารเครื่องบิน แต่เนื่องจากมีหลายเส้นทาง หลายสายการบินที่ให้บริการ ดังนั้นเพื่อความยืดหยุ่น กบร.จึงกำหนดเกณฑ์ราคาค่าโดยสารโดยกำหนดเพดานขั้นสูงไว้ จากเดิมที่มีทั้งเพดานขั้นสูง ขั้นต่ำ เพื่อให้เกิดการแข่งขันอย่างเสรีมากขึ้น ซึ่งก่อนหน้านี้มีค่าโดยสารทั้งแบบราคาเดียวทุกที่นั่งและแบบกำหนดราคาผันแปร ซื้อก่อนได้ถูก แต่มีเงื่อนไข ห้ามเปลี่ยน ห้ามเลื่อนเดินทาง รวมถึงยังไม่รวมค่าธรรมเนียมต่างๆ ค่าสัมภาระ ค่าภาษีสนามบิน ซึ่งราคาโปรโมชันที่ 0 บาทนั้น ผู้บริโภคต้องดูเงื่อนไขด้วย และต้นทุนของโลว์คอสต์สูงกว่ารถทัวร์แน่นอน
โดยขณะนี้ บพ.ได้ร่าง พ.ร.บ.การรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ พ.ศ... รอขั้นตอนการประกาศใช้ ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารได้รับการดูแลเพิ่มขึ้น โดยเป็นกฎหมายที่จะกำหนดความรับผิดของสายการบินกรณีที่เกิดเหตุ ทั้งกรณี บาดเจ็บ เสียชีวิต สัมภาระเสียหาย สูญหาย มากขึ้น และสอดคล้องกับเศรษฐกิจในปัจจุบัน โดยมีกรอบรับผิดชอบค่าเสียหายไม่เกินจำนวนที่เป็นจริงหลังมีการตรวจสอบ
