แถ่งเนียน - กระทรวงคมนาคมเวียดนาม มีคำสั่งให้สายการบินเวียดนาม (Vietnam Airlines) ทบทวนนโยบายเงินเดือนของสายการบิน หลังนักบินจำนวนมากประสงค์จะลาออกจากบริษัทเนื่องจากค่าแรงต่ำ
พนักงานของสายการบิน ทั้งนักบิน ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ และช่างฝ่ายซ่อมบำรุง ได้ยื่นใบลาออกเป็นจำนวนมาก ซึ่งความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นนี้ทำให้การดำเนินงานของสายการบินไม่มีเสถียรภาพ ดิ่ง ลา ท้าง รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ระบุ
และสายการบินแห่งชาติของเวียดนามได้รับคำสั่งให้ปรับเพิ่มเงินเดือน และสวัสดิการให้แก่พนักงานเหล่านี้ภายในช่วงไตรมาสแรกของปี ขณะที่ นายลาย ซวน แถ่ง ผู้อำนวยการกรมการบินพลเรือนเวียดนาม (CAAV) ได้ปฏิเสธการยื่นคำร้องลาออกจากพนักงานของสายการบินเวียดนามตามคำสั่งของกระทรวง แต่ไม่ได้ยืนยันถึงเหตุผลการลาออกของพนักงานจำนวนมากของสายการบินเวียดนามในครั้งนี้
ด้านสื่อท้องถิ่นรายงานอ้างว่า เหตุผลเบื้องหลังของการยื่นใบลาออกนี้คือ ช่องว่างเงินเดือนระหว่างสายการบินเวียดนาม และสายการบินคู่แข่ง และระหว่างนักบินท้องถิ่นกับนักบินต่างชาติ
หนังสือพิมพ์เซินจวี๊ รายงานว่า เมื่อเดือน ต.ค.2557 ที่ผ่านมา มีนักบินมากกว่า 10 คน พยายามยื่นใบลาออก แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่มีผู้ใดได้รับอนุญาตให้ลาออก
นักบินชาวเวียดนามแต่ละคนของสายการบินเวียดนาม ได้รับเงินเดือนประมาณ 80 ล้านด่งต่อเดือน (3,742 ดอลลาร์) ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง และเครื่องบิน ขณะที่นักบินต่างชาติจะได้รับเงินเดือนที่ 8,000-13,000 ดอลลาร์ต่อเดือน ซึ่งรายได้ต่อหัวของเวียดนามอยู่ที่ 1,890 ดอลลาร์ ในปี 2556 ตามการระบุของธนาคารโลก
ความแตกต่างของรายได้ดังกล่าวถูกตั้งคำถามมาหลายปี และสายการบินเวียดนามอธิบายว่า สายการบินไม่ต้องจ่ายค่าฝึกอบรบให้แก่นักบินต่างชาติที่มีค่าใช้จ่ายอยู่ราว 2,500 ล้านด่ง (117,000 ดอลลาร์)
เว็บไซต์ข่าววีเอ็นเอ็กซ์เพรส รายงานอ้างคำกล่าวของนักบินไม่เปิดเผยชื่อรายหนึ่งว่า สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ ที่เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ จ่ายเงินเดือนให้นักบินสูงกว่า 2.5 เท่า และทำการบินน้อยครั้งกว่า
สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ จ้างนักบิน 300 คน โดยมีอย่างน้อย 10 คน เคยทำงานให้แก่สายการบินเวียดนาม
สายการบินเวียดนาม ต้องการให้นักบินแต่ละคนของบริษัทมุ่งมั่นทำงานกับบริษัทอย่างน้อย 15 ปี เพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมนักบิน และสายการบินมีนักบินท้องถิ่นอยู่ประมาณ 600 คน ซึ่งมีสัดส่วนเป็น 70% ของบริษัท.
