นายประพนธ์ ปัทมกิจสกุล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีแผนปิดซ่อมทางวิ่งฝั่งตะวันตกด้านทิศเหนือบางส่วน เพื่อทำการซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่งส่วนที่ชำรุดเสียหายจากการใช้งาน ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม ที่ผ่านมานั้น ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ติดตามดูผลกระทบด้านการขึ้น-ลง ของเครื่องบินที่ผ่านมา พบว่าการให้บริการขึ้น-ลงของเครื่องบินเป็นไปตามปกติ โดยอาจมีเครื่องบินรอบินขึ้น-ลงบ้างในระหว่างชั่วโมงคับคั่ง แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการของผู้โดยสาร เนื่องจากได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจาก บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ได้มีการปรับวิธีการปฏิบัติการจราจรทางอากาศให้สอดคล้องรองรับกับพื้นที่ทางวิ่งที่เหลือใช้งานในแต่ละช่วงเวลาให้เกิดประโยชน์สูงสุด
สำหรับการปิดซ่อมแซมทางวิ่งฝั่งตะวันตกในครั้งนี้ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ทำการปิดซ่อมแซมเพื่อบำรุงรักษาระหว่างวันที่ 8 มกราคม-14 กุมภาพันธ์นี้ รวมทั้งสิ้น 38 วัน โดยมีแผนปิดทางวิ่งฝั่งตะวันตก ด้านทิศเหนือบางส่วน (19R) เริ่มตั้งแต่บริเวณหัวทางวิ่ง เป็นระยะทางประมาณ 100 เมตร ซึ่งวิธีการปรับปรุงจะทำโดยการขูดชั้นผิวที่เสียหายออกจนถึงชั้นหินคลุกผสมซีเมต์ แล้วปูพื้นผิวใหม่ด้วยแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.33 เมตร
ทั้งนี้ การปิดซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่งฝั่งตะวันตกที่ชำรุดเสียหายจากการใช้งานครั้งนี้เป็นไปด้วยความเรียบร้อย เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ประชุมชี้แจงในรายละเอียดของแผนการดำเนินการต่างๆ ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมการบินพลเรือน บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) คณะกรรมการดำเนินงานด้านธุรกิจการบิน (Airline Operators Committee : AOC), ผู้แทนสายการบิน กองบังคับการตำรวจตรวจคนเข้าเมือง กรมศุลกากร ได้รับทราบเป็นการล่วงหน้าแล้ว ซึ่งทุกหน่วยงานได้ให้ความร่วมมือในการเตรียมแผนการดำเนินงานของตนให้สอดคล้องกับแผนการปรับปรุงทางวิ่งฝั่งตะวันตกในครั้งนี้อย่างดียิ่ง
สำหรับการปิดซ่อมแซมทางวิ่งฝั่งตะวันตกในครั้งนี้ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ทำการปิดซ่อมแซมเพื่อบำรุงรักษาระหว่างวันที่ 8 มกราคม-14 กุมภาพันธ์นี้ รวมทั้งสิ้น 38 วัน โดยมีแผนปิดทางวิ่งฝั่งตะวันตก ด้านทิศเหนือบางส่วน (19R) เริ่มตั้งแต่บริเวณหัวทางวิ่ง เป็นระยะทางประมาณ 100 เมตร ซึ่งวิธีการปรับปรุงจะทำโดยการขูดชั้นผิวที่เสียหายออกจนถึงชั้นหินคลุกผสมซีเมต์ แล้วปูพื้นผิวใหม่ด้วยแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.33 เมตร
ทั้งนี้ การปิดซ่อมแซมพื้นผิวทางวิ่งฝั่งตะวันตกที่ชำรุดเสียหายจากการใช้งานครั้งนี้เป็นไปด้วยความเรียบร้อย เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ประชุมชี้แจงในรายละเอียดของแผนการดำเนินการต่างๆ ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมการบินพลเรือน บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) คณะกรรมการดำเนินงานด้านธุรกิจการบิน (Airline Operators Committee : AOC), ผู้แทนสายการบิน กองบังคับการตำรวจตรวจคนเข้าเมือง กรมศุลกากร ได้รับทราบเป็นการล่วงหน้าแล้ว ซึ่งทุกหน่วยงานได้ให้ความร่วมมือในการเตรียมแผนการดำเนินงานของตนให้สอดคล้องกับแผนการปรับปรุงทางวิ่งฝั่งตะวันตกในครั้งนี้อย่างดียิ่ง
