“เจ๊เกียว” ขนผู้ประกอบการพบ “ประจิน” เจรจาขอรัฐช่วยเหลือลดภาระและแก้ปัญหารถตู้ และโลว์คอสต์ลดค่าตั๋วแย่งผู้โดยสาร แบไต๋จะยอมลด 2 สต./กม. ด้าน “ประจิน” สั่งทำรายละเอียดผลกระทบทั้งหมดเพื่อแก้ปัญหาภาพรวมให้ชัดเจน 22 ธ.ค.นี้ ยอมรับเห็นใจผู้ประกอบการเดือดร้อนจริง สั่งตรวจสอบต้นทุนที่แท้จริงของโลว์คอสต์
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมร่วมผู้ประกอบการรถร่วมบริการกับ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) โดยมีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เข้าร่วมว่า จากข้อมูลพบว่าการเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางไปยังจังหวัดต่างๆ มีผู้โดยสารที่ใช้บริการลดน้อยลงโดยเฉพาะเส้นทางไปยังจังหวัดใหญ่ เช่น เชียงใหม่, ภูเก็ต หรือในบางจังหวัดของภาคอีสาน ซึ่งสาเหตุหลักเนื่องจากมีสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์) ให้บริการและมีการทำโปรโมชันตั๋วราคาถูก นอกจากนี้ยังมีรถตู้โดยสารมาวิ่งให้บริการ และมีการใช้รถส่วนตัวเดินทางมากขึ้น
ส่วนกรณีจะมีการปรับลดค่าโดยสารตามราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับลดลงมาอยู่ที่ 26.89 บาทต่อลิตรหรือไม่นั้น รมว.คมนาคมกล่าวว่าไม่สามารถบอกได้ตอนนี้ และไม่ต้องการชี้นำใดๆ เพราะได้ให้ผู้ประกอบการเสนอเงื่อนไขไปยังกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เพื่อจัดทำข้อมูลและเสนอคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางพิจารณาต่อไป โดยจะมีการหารือรายละเอียดข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดในวันที่ 22 ธันวาคมนี้ และได้ข้อสรุปชัดเจนในการปรับค่าโดยสารทั้งระบบ รวมถึงแผนระยะสั้น ระยะยาว โดยยึดตามตารางเกณฑ์ราคาน้ำมันกับเกณฑ์ค่าโดยสาร
พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมต้องการให้มีมาตรฐานในการเดินรถ มีความปลอดภัยในการใช้บริการ และมีบริการที่ดีต่อผู้โดยสาร ในขณะที่ผู้ประกอบการอยู่รอดด้วย จึงต้องหารือกันในเรื่องการปรับลดเที่ยววิ่งตามจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง, กรณีทำประกันภัยประเภทที่ 3 เพิ่มเติม ซึ่งจะเพิ่มความมั่นใจในการดูแลชีวิตและทรัพย์สินแต่ผู้ประกอบการจะมีรายจ่ายเพิ่มขึ้น ดังนั้นอาจจะต้องให้ทาง บขส.ผ่อนผันกติกาบางอย่างและอาจต้องรับภาระบางเรื่อง
“กรณีโลว์คอสต์แอร์ไลน์ลดราคาตั๋วนั้นพบว่า มีไลอ้อนแอร์ทำโปรโมชันราคาตั๋วไปภูเก็ต 650 บาทต่อที่นั่ง เท่ากับรถร่วมฯ บขส. ดังนั้น ต้องดูในเรื่องค่าใช้จ่ายขั้นต่ำทั้งค่าดำเนินการ ค่าซ่อมบำรุง ค่าบริการของโลว์คอสต์แอร์ไลน์ควรเป็นเท่าไร หากมีการกำหนดค่าโดยสารต่ำกว่าต้นทุนขั้นต่ำก็ต้องถามเหตุผล เพราะถือเป็นการลดราคาที่ต่ำกว่าต้นทุนและทำให้ธุรกิจทั้งของโลว์คอสต์เองและรถโดยสารทางถนนเสียหาย” พล.อ.อ.ประจินกล่าว
อย่างไรก็ตาม จะต้องเร่งพัฒนาระบบขนส่งมวลชน และปรับปรุงสัญญาระหว่าง บขส.กับผู้ประกอบการเอกชนให้มีความเป็นธรรมมากขึ้น และดูแลรถผิดกฎหมายที่วิ่งทับเส้นทาง และกรณีมีนายหน้ามาดึงผู้โดยสาร โดยมอบให้ ขบ.และ บขส.จัดทีมสำรวจ หากพบผู้กระทำความผิดจะตักเตือนก่อน หากทำซ้ำจะดำเนินการเอาผิดทางกฎหมายต่อไป
แหล่งข่าวจากผู้ประกอบการรถร่วมบริการฯ บขส.กล่าวว่า ในส่วนของผู้ประกอบการ นั้น จากการหารือเบื้องต้นกับนางสุจินดา เชิดชัย หรือเจ๊เกียว นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร พร้อมที่จะปรับลดค่าโดยสารลงได้ 2 สต.ต่อ กม. แม้ว่าค่าโดยสารที่เก็บในปัจจุบันจะอยู่ในเกณฑ์ราคาน้ำมันที่เป็นปัจจุบันก็ตาม คือไม่ต่ำกว่า 26 บาทต่อลิตร ทั้งนี้เพื่อคืนความสุขให้ประชาชนแต่จะต้องรอการเจรจาเงื่อนไขที่ต้องการให้กระทรวงคมนาคมเข้ามาช่วยเหลือและลดภาระผู้ประกอบการด้วยว่าจะมีความเป็นไปได้แค่ไหน
