คมนาคมสรุปแผนแม่บทพัฒนาจุดพักรถบรรทุก 41 แห่ง สั่งสนข.ศึกษาแนวทางเปิดเอกชนร่วมลงทุนพัฒนาเชิงพาณิชย์ ส่วนรัฐลงทุนค่าที่ดินและก่อสร้างรวม 8,600 ล้านบาท เตรียมเสนอ”ประจิน”ดันโครงการนำร่อง “โนนสูงและหนองสาหร่าย “
นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมพัฒนาจุดพักรถบรรทุกตามเส้นทางขนส่งสินค้าหลักของประเทศ วันนี้ (23 ก.ย.) ว่า ได้หารือถึงผลการศึกษาแผนแม่บทจุดพักรถบรรทุกแบ่งเป็น จุดจอดพักรถบรรทุก 28 แห่ง และศูนย์บริการพักรถบรรทุก 13 แห่ง โดยพบว่าศูนย์บริการพักรถบรรทุก จะมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจแต่ไม่คุ้มค่าทางการเงิน ดังนั้นรัฐต้องเป็นผู้จัดหาที่ดิน ลงทุนก่อสร้างงานโยธา จัดหาและซ่อมบำรุงใหญ่ ส่วนการบริหารจัดการเชิงพาณิชย์จะเปิดให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุน ส่วนจะเป็นรูปแบบการให้สัมปทานหรือรูปแบบใด ให้สนข.เร่งไปทำรายละเอียดเพิ่มเติม ส่วนจุดจอดพักรถบรรทุก ต้องให้รัฐเป็นผู้ลงทุนและบริหารทั้งหมด โดยจะสรุปผลเบื้องต้นรายงานต่อคณะกรรมการพัฒนาระบบการจัดการขนส่งสินค้าและบริการของประเทศ (กบส.) และพล.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคมและนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคมก่อน
ทั้งนี้ โครงการนำร่องในส่วนของจุดจอดพักรถบรรทุก กรมทางหลวง(ทล.) ได้รับงบประมารณ 2557 จำนวน 45 ล้านบาท สำหรับดำเนินการที่ อ.โนนสูง นครราชสีมา คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จเดือนกันยายน 2558 ส่วน ศูนย์บริการพักรถบรรทุกนำร่อง ที่ ต.หนองสาหร่าย อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา 87 ไร่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของที่ดินราชพัสดุที่อยู่ในการครอบครองของกองทัพบกจะต้องประสานกับกองทัพเพื่อขอใช้พื้นที่ ซึ่งได้มีการออกแบบรายละเอียดไว้แล้วประเมินค่าก่อสร้างงานโยธา 257.72ล้านบาท ซึ่งรัฐจะลงทุนเอง ส่วนค่าดำเนินการปีละ 20.75 ล้านบาท จะให้เอกชนเข้ามาลงทุน
สำหรับแผนแม่บท จุดจอดพักรถบรรทุก 28 แห่ง และศูนย์บริการพักรถบรรทุก 13 แห่ง ภาครัฐจะลงทุนค่าที่ดินและก่อสร้างรวม 8,600 ล้านบาท แบ่งเป็น จุดจอดพักรถบรรทุก 3,500 ล้านบาท และศูนย์บริการพักรถบรรทุก 5,100 ล้านบาท โดยแบ่งการดำเนินงานในระยะเร่งด่วน 5 ปีแรก (2559-2563) จุดจอดพักรถบรรทุก 9แห่ง และศูนย์บริการพักรถบรรทุก 4 แห่ง ระยะกลาง 2564-2568 จุดจอดพักรถบรรทุก 10 แห่ง และศูนย์บริการพักรถบรรทุก 4 แห่ง และระยะยาว 2569-2573 จุดจอดพักรถบรรทุก 9 แห่ง และศูนย์บริการพักรถบรรทุก 5 แห่ง
ซึ่งจากการศึกษาใน 2 รูปแบบ มีเป้าหมายเพื่อสร้างความปลอดภัยสำหรับผู้ขับรถบรรทุก โดยจุดจอดพักรถบรรทุก จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน เช่น ที่จอดรถ ห้องน้ำ ห้องอาบน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง ร้านอาหาร ไม่มีกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ส่วนใหญ่จะอยู่ในเขตทางหลวงและพื้นที่ของราชการ ส่วนศูนย์บริการพักรถบรรทุก นอกจากมีสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานแล้วจะ มีศูนย์ซ่อมบำรุง และมีศูนย์ควบคุมในด้านความปลอดภัยมีการเชื่อมฐานข้อมูลของรถบรรทุกกับกรมการขนส่งทางบก เพื่อควบคุมรถบรรทุกให้เป็นไปตามกฎหมาย ทั้งเรื่อง น้ำหนัก ตัวรถ การพักรถ เพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง ซึ่งจะต้องออกกฎกระทรวงในเรื่องความปลอดภัยในการขนส่งด้วยรถบรรทุก เพื่อให้มีการบังตับใช้กฎหมายอย่างเข้มข้น เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายที่ต้องการลดต้นทุนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และลดอุบัติเหตุเตรียมพร้อมรองรับปริมาณรถบรรทุกสินค้าทั้งในประเทศและประเทศในกลุ่มอาเซียน
