“อารีพงศ์” รับราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินยังมีลุ้นลดลงตามราคาโลกต่อ แต่ลดได้ไม่มากเพราะต้องถูกรีดโปะหนี้กองทุนน้ำมันฯ ส่งซิกไม่แฟร์คนใช้มอเตอร์ไซค์เติมเบนซินราคาแพงก็ไม่ใช่คนรวยต้องอุ้มคนอื่น เร่งทำความเข้าใจทุกฝ่าย ปรับโครงสร้างรอ “คสช.” เคาะ นักวิชาการแนะลดภาษีฯ เบนซินและโซฮอล์ทำราคาลงทันที และให้ขึ้นภาษีฯ ดีเซล 4 บาทต่อลิตร
นายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยในงานสัมมนาเรื่อง “วิกฤติความเสี่ยงพลังงานกับอนาคตการพัฒนาเศรษฐกิจไทย” ซึ่งจัดโดยสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจว่า การปรับโครงสร้างราคาพลังงานต้องรอความชัดเจนจากคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พิจารณา โดยให้กระทรวงพลังงานทำความเข้าใจกับทุกฝ่ายก่อน ซึ่งกระทรวงเตรียมที่จะเร่งดำเนินการในเรื่องดังกล่าวให้เสร็จภายในเดือน ส.ค.นี้ ดังนั้นในช่วงนี้ราคาพลังงานภาพรวมจะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงยกเว้นกลุ่มเบนซินที่อาจจะเห็นมีการปรับลดลงบ้างตามทิศทางตลาดโลก
“การเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนของกลุ่มเบนซินนั้นอาจจะลดลงบ้างแต่อาจลดไม่ได้มากเพราะถูกจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีฐานะติดลบเกือบ 9,000 ล้านบาทซึ่งเป็นการนำเงินมาชดเชยข้ามกลุ่มให้ผู้ใช้ โดยส่วนหนึ่งก็เพื่อตรึงดีเซลให้ไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรและแอลพีจีและเอ็นจีวีก็ยังคงขายต่ำกว่าราคาต้นทุน ซึ่งยอมรับว่ากลุ่มคนใช้เบนซินนั้นมีผู้ใช้รถจักรยานยนต์ถึง 20 ล้านคัน คนกลุ่มนี้ก็ไม่ได้ถือว่าเป็นคนรวยอะไร แต่การจ่ายแพงก็ต้องมาดูโครงสร้างให้รอบด้านทั้งดูแลค่าขนส่ง และสิ่งสำคัญต้องให้เข้าใจตรงกันว่าที่สุดต้องไปสู่ราคาตลาดโลกแต่การบริหารจะทำอย่างไรให้ไม่กระทบด้วย” นายอารีพงศ์กล่าว
สำหรับการประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) วันที่ 15 ส.ค.นี้จะเสนอกรอบการจัดทำแผนพัฒนาพลังงานในช่วง 20 ปีข้างหน้า หรือแผนพัฒนากำลังผลิตไฟฟ้าของประเทศ (Power Development Plan -PDP) ปี ค.ศ. 2015 ถึงปี ค.ศ. 2035 และคาดว่าการจัดทำแผนจะแล้วเสร็จและเสนอให้ กพช.พิจารณาได้ในอีก 3 เดือนข้างหน้าหรือประมาณเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ ตั้งเป้าลดพึ่งพิงก๊าซธรรมชาติลง
นายพรายพล คุ้มทรัพย์ อาจารย์ประจำคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ กล่าวว่า จะเสนอต่อ คสช.ให้พิจารณาปรับโครงสร้างราคาพลังงานควรคำนึงถึงประสิทธิภาพการใช้ ซึ่งขณะนี้ราคาดีเซลที่รัฐเก็บภาษีสรรพสามิตต่ำเพียง 0.005 บาทต่อลิตรเท่านั้นแต่ราคาเบนซินและแก๊สโซฮอล์กลับสูง ดังนั้นจึงควรปรับขึ้นภาษีฯ ดีเซลเป็น 4 บาทต่อลิตร เบนซิน 95 จากเก็บ 7 บาทต่อลิตรเหลือ 4 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 จาก 6.30 บาทต่อลิตรเหลือ 3.60 บาทต่อลิตร อี20 จาก 5.60 บาทต่อลิตรเหลือ 3.20 บาทต่อลิตร และอี85 จาก 1.05 บาทต่อลิตรเหลือ 0.60 บาทต่อลิตร ซึ่งจะทำให้น้ำมันกลุ่มเบนซินปรับราคาลดลงได้
นอกจากนี้ ราคาแอลพีจีหน้าโรงแยกก๊าซควรปรับราคาหน้าโรงแยกก๊าซจากที่ 10.8694 บาทต่อกิโลกรัมทุกกลุ่มในขณะนี้ก็ให้ปรับสูตรนำราคาแอลพีจีนำเข้าถ่วงน้ำหนักราคาต้นทุนโรงแยกก๊าซและราคาน้ำมันเตาโรงกลั่นเทียบเท่ามาคำนวณ ซึ่งจะทำให้ราคาแอลพีจีต้นทุนโรงแยกฯ ถูกปรับไปที่ 23.72.88 บาทต่อ กก.
นายเจน นำชัยศิริ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า คสช.ควรเปลี่ยนวิกฤตให้เป็นโอกาส จากการคืนความสุขให้คนในชาติไม่พอจะต้องให้คืนความรู้ด้านพลังงานที่ถูกต้องไปด้วย เพราะหากปล่อยไว้ก็จะเป็นวิกฤตในระยะยาวได้เนื่องจากขณะนี้ความต้องการใช้พลังงานมีเพิ่มขึ้นแต่การยอมรับที่จะทำให้มีพลังงานเพียงพอและมั่นคงกลับมีน้อยลง ไม่ว่าจะสร้างโรงไฟฟ้าใดขณะนี้ถูกต่อต้านหมด และความเข้าใจข้อมูลที่ผิดๆ ก็อาจส่งผลให้การวางแผนพัฒนาเดินไปตามทางที่ผิดด้วย
