“ปลัดคมนาคม” เรียกประชุม เร่งทุกหน่วยเบิกจ่ายงบปี 57 หลังพบถึง 15 พ.ค.ภาพรวมยังล่าช้ากว่าแผนกว่า 20% เผยสาเหตุหลักจากปัญหาการเมือง มั่นใจ 4 เดือนสุดท้ายเบิกจ่ายได้ครบไม่มีปัญหา พร้อมสั่งเตรียมข้อมูลและโครงการสำคัญรายงาน “ประจิน” ซึ่งจะมาตรวจเยี่ยม 28 พ.ค.นี้ ยันพร้อมทำตามนโยบาย
วันนี้ (27 พ.ค.) นายสมชัย ศิริวัฒนโชค ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้เรียกประชุมคณะกรรมการเร่งรัดติดตามการดำเนินงานและการเบิกจ่ายงบประมาณของกระทรวงคมนาคมทั้งในส่วนของหน่วยงานราชการและรัฐวิสาหกิจ ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการติดตามเร่งรัดทุกเดือน โดยในภาพการเบิกจ่ายงบประมาณปี 2557 สิ้นสุดถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2557 ถือว่าล่าช้าและต่ำกว่าเป้าหมายประมาณ 20% ซึ่งมีปัจจัยมาจากหลายสาเหตุ ทั้งปัญหาทางสภาพอากาศ ปัญหาในส่วนของผู้รับเหมา และปัญหาทางการเมือง โดยทุกหน่วยงานยืนยันว่า สามารถเบิกจ่ายงบประมาณและก่อหนี้ผูกพันได้ครบทันก่อนสิ้นปีงบประมาณ 2557 (30 ก.ย. 57) แน่นอน
พร้อมกันนี้ ได้มอบหมายให้แต่ละหน่วยงานรวบรวมข้อมูลการดำเนินงานทั้งในส่วนของงบประมาณปี 2557 โครงการสำคัญที่อยู่ระหว่างดำเนินงาน ปัญหาและอุปสรรค โครงการที่มีความพร้อมในการดำเนินงานได้ทันที และงบประมาณปี 2558 เพื่อรายงานต่อ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง ผู้บัญชาการทหารอากาศ ในฐานะรองหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ดูแลงานด้านเศรษฐกิจ ซึ่งจะมาตรวจเยี่ยมพร้อมให้นโยบายแนวทางการดำเนินการของกระทรวงคมนาคมในวันพรุ่งนี้ (28 พ.ค.) เวลา 14.00 น. ซึ่งในส่วนงบประมาณหากนโยบายเห็นว่าลงทุนมากไปสามารถปรับลดได้
สำหรับปี 2557 กระทรวงคมนาคมได้รับจัดสรรงบประมาณจำนวน 133,015.13 ล้านบาท ณ วันที่ 15 พฤษภาคม 2557เบิกจ่ายได้ 50,721 ล้านบาท คิดเป็น 38.14% ต่ำกว่าเป้าหมาย 20% (เป้าหมายต้องเบิกจ่ายให้ได้ 58%) สามารถลงนามสัญญาเพื่อก่อหนี้ผูกพัน วงเงิน 38,428 ล้านบาท หรือ 28.89% รวมการเบิกจ่าย 2 ส่วน เป็นเงิน 89,156 ล้านบาทหรือ 67% ได้รับงบลงทุนจำนวน 94,383 ล้านบาท เบิกจ่ายได้ 22,096 ล้านบาท หรือ 23.441% ต่ำกว่าเป้าหมาย 27% (เป้าหมายต้องเบิกจ่ายให้ได้ 50.5%) สามารถลงนามสัญญาเพื่อก่อหนี้ผูกพันวงเงิน 31,019 ล้านบาท หรือ 32.86% รวมเบิกจ่าย 2 ส่วนเป็นเงิน 53,114 ล้านบาท หรือ 56.28%
โดยกรมเจ้าท่า (จท.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เบิกจ่ายงบประมาณล่าช้าประมาณ 20 ส่วน หน่วยงานที่มีการเบิกจ่ายงบประมาณได้ตามเป้าหมายและเบิกจ่ายได้สูงสุด คือ กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) 47% สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) 29% กรมการบินพลเรือน (บพ.) 26% และกรมทางหลวง (ทล.) 30% ส่วนรัฐวิสาหกิจส่วนใหญ่เบิกจ่ายได้ตามเป้าหมายเนื่องจากเป็นการใช้จ่ายเพื่อชำระหนี้เงินกู้ตามกำหนด เช่น การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) 84% การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) 64% การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) 79% องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 78%
ส่วนงบลงทุนนั้น ส่วนใหญ่ค่อนข้างล่าช้าเพราะยังไม่สามารถลงนามในสัญญาได้ เช่น กรมการขนส่งทางบบกเบิกจ่ายได้เพียง 8% กรมเจ้าท่าเบิกจ่ายได้ 10% โดยงบโครงการที่มีปัญหา เช่น ค่าศึกษาเพื่อก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึก อำเภอดอนสัก จังหวัดสุราษฎร์ธานี ค่าก่อสร้างและจัดหาระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนบน (VTS ระยะที่ 2) และการขุดลอกร่องน้ำที่ปัตตานี เป็นต้น ส่วน สนข.เบิกจ่ายได้ 14% กรมทางหลวงชนบทเบิกจ่ายได้ 16% เป็นต้น
