ขสมก.เร่งก่อสร้างอู่จอดรับรถเมล์ NGV อีก 6 แห่งตามแนวท่อก๊าซรองรับรถเมล์ NGV ใหม่ เผย ครม.อนุมัติงบประมาณ 226 ล้านบาทแล้ว ขณะที่ร่าง TOR รถเมล์ NGV 3,183 คันยังลงเว็บครั้งที่ 6 ไม่ได้
นายนเรศ บุญเปี่ยม รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ และรักษาการแทนผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ขสมก.มีงานที่ต้องเร่งดำเนินการหลายเรื่อง จึงได้ประชุมมอบนโยบายและติดตามผลการดำเนินงานของ ขสมก.ในช่วงที่ทำหน้าที่รักษาการ ผอ.ขสมก. โดยเน้นการปฏิบัติงานภายใต้กรอบแผนฟื้นฟู ซึ่งมีโครงการที่จะต้องดำเนินการรวม 14 โครงการ โดยมี 2 โครงการที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ ขสมก.ดำเนินการเองได้ทันที คือ โครงการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์จำนวน 323 คัน ซึ่งได้ดำเนินการเสร็จเรียบร้อยแล้ว และโครงการจัดซื้อรถเมล์ใหม่ที่ใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิง จำนวน 3,183 คัน ซึ่งขณะนี้ยังมีปัญหาการจัดทำร่าง TOR ประกวดราคา โดยอยู่ระหว่างรอความเห็นจากคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ชุดศึกษาเฝ้าระวังโครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV ในเรื่องการกำหนดราคากลาง และการทดสอบรถเมล์ แบบ Low Floor และ Sami-Low Floor หลังจากได้ข้อยุติแล้วตามขั้นตอนจะต้องประกาศลงเว็บไซต์ ครั้งที่ 6 เพื่อรับฟังความเห็นอีกครั้ง หากไม่มีปัญหาอะไรก็น่าจะประกาศประกวดราคาได้ทันที
นอกจากนี้ได้เร่งรัดโครงการก่อสร้างอู่จอดเพื่อรองรับรถเมล์ใหม่ โดยขอใช้พื้นที่ของกรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ซึ่งตำแหน่งของอู่แต่ละแห่งจะอยู่ใกล้แนวท่อส่งก๊าซ และสถานีจ่ายก๊าซ NGV ซึ่ง ครม.ได้อนุมัติงบประมาณก่อสร้างจำนวน 226 ล้านบาท โดยมีทั้งหมด 6 แห่ง ได้แก่ อู่พระประแดง 2 แห่ง อู่กัลปพฤกษ์ อู่นครอินทร์ อู่บรมราชชนนี และอู่ปู่เจ้าสมิงพราย ขณะนี้ออกแบบเสร็จแล้ว 3 แห่ง ได้แก่ อู่พระประแดง 2 แห่ง และอู่นครอินทร์ ที่เหลืออีก 3 แห่งอยู่ระหว่างออกแบบ
โดยได้กำชับให้หน่วยที่รับผิดชอบเร่งรัดดำเนินการโดยเร็ว ซึ่งอู่ทั้ง 6 แห่งจะต้องลงนามสัญญากับผู้รับเหมาให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 14 กุมภาพันธุ์ 2557 โดยใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 8 เดือน หลังจากแล้วเสร็จหากการจัดซื้อรถเมล์ใหม่ยังไม่คืบหน้าอาจจะให้รถเมล์เก่าเข้าไปใช้จอดรถก่อนเพื่อแบ่งเบาอู่จอดรถเดิมที่คับแคบ
