“คมนาคม” ถกรถร่วมฯ ขสมก.แก้ปัญหาต้นทุนเพิ่ม หลังเอกชนยื่น 4 ข้อให้ภาครัฐช่วยลดผลกระทบ เช่น ยกเว้นค่าเที่ยววิ่ง-ชดเชยราคาก๊าซ คาดสรุปรายละเอียดในสัปดาห์นี้ก่อนชง “ชัชชาติ” พิจารณาและนัดหารือรถร่วมฯ หาข้อยุติใน 21 ต.ค.
นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมมาตรการช่วยเหลือค่าครองชีพ เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม ว่าได้หารือร่วมกับผู้บริหารองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และผู้ประกอบการรถร่วมฯ ขสมก. เพื่อหาข้อสรุปต้นทุนประกอบการรถร่วมฯ ขสมก. เสนอนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณา
โดยผู้ประกอบการได้เสนอข้อเรียกร้อง 4 ข้อต่อกระทรวงคมนาคม ประกอบด้วย 1. ขอให้ ขสมก.พิจารณาปรับโครงสร้างหนี้ของผู้ประกอบการ 2. ขอยกเว้นค่าตอบแทนเที่ยววิ่ง (ค่าขา) รถร้อน 35 บาท/เที่ยว และรถปรับอากาศ 60 บาท/เที่ยว หรือให้มีมาตรการอย่างอื่นอย่างใดเข้ามาช่วยเหลือ 3. ขอให้ช่วยหาแหล่งเงินทุนดอกเบี้ยต่ำ เพื่อให้เอกชนสามารถเข้าถึงเงินทุนได้มากขึ้น และ 4. ขอให้หามาตรการชดเชยราคาก๊าซที่ปรับตัวสูงขึ้น
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้ให้ผู้ประกอบการรวบรวมตัวเลขต้นทุนที่แท้จริงอย่างละเอียดอีกครั้งและเสนอกลับมาเสนอต่อกระทรวงฯ ภายใน 2-3 วัน โดยกระทรวงจะรวบรวมข้อมูลต้นทุนประกอบการจากทั้งของเอกชนและหน่วยงานภาครัฐประกอบกัน เพื่อสรุปผลเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ภายในสัปดาห์นี้จากนั้นจะนำข้อสรุปหารือร่วมกันระหว่างผู้ประกอบการรถร่วมฯ ขสมก.ในวันที่ 21 ตุลาคมนี้
อย่างไรก็ตาม มาตรการช่วยเหลือค่าครองชีพและพิจารณาต้นทุนที่แท้จริงของรถร่วมฯ ขสมก.นั้น สืบเนื่องมาจากที่ผู้ประกอบการรถร่วมฯ ได้ยื่นขอปรับขึ้นค่าโดยสาร เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในปัจจุบัน แต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวง และคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง ส่งผลให้ผู้ประกอบการได้รับผลกระทบ
