ทช.เผยนโยบายเข้าใจถนนลาดยางลุ้น เทงบอีก 5,200 กม.ปรับถนนลูกรังหมดเสร็จภายใน 3 ปี เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตและขนส่งสินค้าเกษตรสะดวก เผยปี 57 ได้งบ 3.8 หมื่นล.เร่งพัฒนาโครงข่ายเพื่อการท่องเที่ยวและเชื่อมต่อระบบขนส่ง หนุนโครงการปรับปรุงถนนเข้าโครงการพระราชดำริ เพิ่มการมีส่วนร่วมประชาชนตรวจสอบความโปร่งใส และสำรวจจุดเสี่ยงอันตรายเพิ่มเร่งปรับแก้ก่อนเดินทางปีใหม่ ยันถนนแนวคันกั้นน้ำ27 โครงการป้องกันน้ำได้ตามแผน
นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ทช.ได้รับจัดสรรงบประมาณประจำปี 2557 จำนวน 38,045 ล้านบาท โดยเป็นงบสำหรับงานซ่อมบำรุงทางประมาณ 2,500 ล้านบาท และงานยกระดับมาตรฐานทางโดยการปรับปรุงถนนลูกรังเป็นลาดยาง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในชนบทระยะทาง 1,000 กิโลเมตร จำนวน 7,300 ล้านบาท ส่วนที่เหลือเป็นโครงการตามยุทธศาสตร์เช่น การก่อสร้างถนนเข้าสู่โครงการพระราชดำริ/โครงการหลวง การพัฒนาโครงข่ายทางหลวงชนบทเพื่อการเชื่อมต่อระบบขนส่ง โครงการเพื่อแก้ปัญหาจราจร เช่น การก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดถนนราชพฤกษ์กับถนนกัลปพฤกษ์,ถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (แนวตะวันออก-ตะวันตก) พร้อมสะพานกลับรถ ระยะทาง 4.6 กิโลเมตร เป็นต้น
ทั้งนี้ ยังเหลือถนนที่รอลาดยางอีกประมาณ 5,200 กิโลเมตร ซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้นโยบายที่จะเร่งรัดให้ดำเนินการได้แล้วเสร็จภายใน 3 ปี โดยจะผลักดันงบประมาณให้สามารถดำเนินการได้เฉลี่ยปีละ 1,500-1,700 กิโลเมตร ซึ่งที่ผ่านมาสส.ในพื้นที่ตามจังหวัดต่างๆพร้อมที่จะร่วมผลักดันงบประมาณเนื่องจากเห็นถึงความจำเป็นของถนนลาดยางที่จะอำนวยความสะดวกให้ประชาชนในการเดินทางและการขนส่งสินค้าเกษตร
นอกจากนี้นโยบายสำคัญในการดำเนินงานปี 2557 ของ ทช.คือ การทำงานที่ยุติธรรม โปร่งใส ตรวจสอบได้ โดยจะเพิ่มความเข้มข้นในการมีส่วนของของประชาชนมากขึ้นตั้งแต่ขั้นการสำรวจ การก่อสร้าง รวมถึงช่วยแจ้งข่าวสารทั้งถนนที่ชำรุดเสียหายและเส้นทางที่ไม่ปลอดภัย ซึ่งมีอาสาสมัครทางหลวงชนบท (อส.ทช.) ในทุกพื้นที่อยู่แล้ว โดยเฉพาะเรื่องความปลอดภัยนั้นจะสำรวจเส้นทางต่างๆ ที่มีจุดเสี่ยงอันตรายเพิ่มเติม โดยเฉพาะย่านชุมชนและโรงเรียน จากเดิมได้เคยสำรวจพบ จำนวน 954 แห่งทั่วประเทศ และได้ดำเนินการปรับปรุงแล้วเสร็จจำนวน 798 แห่ง เช่น ปรับปรุงแก้ไขบริเวณทางแยก ทางโค้ง ทางแคบ สะพานแคบ จุดตัดรถไฟ บริเวณย่านชุมชน เพิ่มความฝืดของถนน ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง เครื่องหมายจราจร ไฟกะพริบราวกันอันตราย (Guard Rail)
“ปี 57 จะสำรวจจุดเสี่ยงอันตรายทั่วประเทศเพิ่มเติม โดยโฟกัสเป็นจุดๆ เพราะกายภาพอาจมีการเปลี่ยน เช่น มีชุมชนหรือโรงเรียนใหม่ๆ เกิดขึ้น ต้องการป้ายจราจรหรือไฟฟ้าแสงสว่างเพื่อความปลอดภัย ส่วนถนนในปริมณฑล จะต้องสำรวจเรื่องป้ายจราจร ป้ายจอดรถเมล์เพิ่มเติม เพื่อความสะดวกสูงสุดของประชาชนโดยจะเร่งปรับปรุงแก้ไขให้เสร็จสมบูรณ์ก่อนการเดินทางในเทศกาลปีใหม่ 2557”นายชาติชายกล่าว
สำหรับ ความคืบหน้าการก่อสร้างเพื่อยกระดับถนนตามแผนป้องกันอุทกภัยระยะเร่งด่วนในพื้นที่ฝั่งตะวันออกและตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา 27 โครงการขณะนี้แล้วเสร็จประมาณ 68% โดยในส่วนของชั้นโครงสร้างเสร็จแล้วเหลือชั้นผิวทางทำให้สามารถป้องกันน้ำได้ตามแผน ส่วนกรณีที่ถนนในช่วงจังหวัดปทุมธานี ประมาณ 17 จุดที่ก่อสร้างเสร็จแล้วเกิดทรุดตัว
ซึ่งเป็นการทรุดตัวทางธรรมชาติเนื่องจากจากระดับน้ำในคลองชลประทานลดอย่างรวดเร็วนั้นจากการขุดลอกและการดูดน้ำไปใช้ในการเกษตร โดยอยู่ระหว่างเสนอคณะกรรมการบริหารจัดการน้ำและอุทกภัย (กบอ.) เพื่องบประมาณเพิ่มเติม ในการซ่อมแซมจำนวน 140 ล้านบาท
