ป่วนแต่เช้า เกิดเหตุระบบอาณัติสัญญาณควบคุมประแจที่หัวลำโพงเจ๊ง ทำให้ขบวนรถไฟเข้าออกสถานีหัวลำโพงเป็นอัมพาตตั้งแต่ 6 โมงเช้า ต่อมา 8 โมงรถขนหินตกรางที่แพร่ และช่วง 10 โมงกว่ารถพ่วงสิบแปดล้อชนรถคอนเทนเนอร์ขนปูนผงที่ชลบุรี ซึ่งเหตุสุดท้ายมีพนักงานรถไฟเสียชีวิต 1 ราย “ประภัสร์” แจงเร่งแก้ระบบคุมตัวประแจที่หัวลำโพงแล้ว ชี้ปัญหาไม่ได้ปรับปรุงมานาน เหตุเตรียมย้ายไปใช้บางซื่อเป็นสถานีหลัก ส่วนรถขนปูนสั่งสอบผู้เกี่ยวข้อง ขั้นต้นผู้รับเหมาเปลี่ยนรางเลินเล่อ
เมื่อเวลาประมาณ 06.25 น. วันนี้ (4 ก.ย.) ได้เกิดเหตุระบบอาณัติสัญญาณในการควบคุมประแจของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ขัดข้องภายในย่านสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) จึงทำให้การรถไฟฯ ไม่สามารถอนุญาตให้ขบวนรถไฟทุกขบวนเข้า-ออก ภายในย่านสถานีรถไฟกรุงเทพได้ ส่งผลให้ขบวนรถไฟหลายขบวนจากทุกภาคต้องตกค้างเป็นจำนวนมากเพราะไม่สามารถเข้าไปยังภายในสถานีรถไฟกรุงเทพซึ่งเป็นสถานีปลายทางได้ ทางการรถไฟฯ จึงต้องจอดขบวนรถไฟไว้ตามสถานีรถไฟระหว่างทาง เช่น สถานีรถไฟบางซื่อ สามเสน เป็นต้น
โดยหลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่ของการรถไฟฯ ฝ่ายอาณัติสัญญาณได้ดำเนินการแก้ไขระบบอาณัติสัญญาณเป็นที่เรียบร้อยแล้วตั้งแต่เวลา 08.05 น. และจัดระบบการเดินรถและจราจรรถไฟสามารถเปิดการเดินรถเพื่อให้ขบวนรถสามารถเข้า-ออกได้ตามปกติแล้ว ทั้งนี้ จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นส่งผลให้ขบวนรถที่ออกจากสถานีรถไฟกรุงเทพรวมถึงขบวนรถที่จะเข้าสู่สถานีรถไฟกรุงเทพเกิดความล่าช้าออกไปอีก
นอกจากนี้ ในเวลาประมาณ 08.07 น.ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟขนหินตกรางในเขต อ.เด่นชัย จ.แพร่ ช่วงกิโลเมตรที่ 571/13 ในเขตสถานีรถไฟแก่งหลวง สถานีรถไฟปากปาน อ.เด่นชัย จ.แพร่ ทำให้ขบวนรถไฟสายเหนือหยุดเดิน ส่วนความเสียหายมีรายงานว่าหัวรถจักรดีเซลเกิดตกรถรางจำนวน 3 เพลา 6 ล้อ ซึ่งเจ้าหน้าที่การรถไฟฯจาก จ.ลำปาง และ จ.อุตรดิตถ์ ส่งคนและเครื่องจักรเข้าทำการเร่งกู้หัวรถจักรที่เกิดตกราง โดยสามารถเปิดทางได้แล้วเมื่อเวลา 12.40 น.
และเวลาประมาณ 10.45 น.ได้เกิดเหตุรถพ่วงสิบแปดล้อพุ่งชนเครื่องกั้นอัตโนมัติของการรถไฟที่บริเวณชลบุรี-พานทอง ทำให้รถพ่วงชนเข้ากับรถสินค้า ขบวน 862 (คอนเทนเนอร์บรรทุกปูนถุง) ที่วิ่งระหว่างท่าเรือแหลมฉบังกับสถานีไอซีดี ลาดกระบัง เข้าอย่างจัง ทำให้พนักงานขับรถไฟได้รับบาดเจ็บสาหัส และพนักงานกั้นถนนจากบางพระที่ขอโดยสารขึ้นขบวนมาด้วยเสียชีวิต ซึ่งจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่เพื่อติดตามสถานการณ์ด้วยตนเอง
นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า กรณีเหตุระบบควบคุมอาณัติสัญญาณที่หัวลำโพงมีปัญหาได้สั่งการให้เร่งปรับปรุงแก้ไขระบบอาณัติสัญญาณรวมถึงทางในเขตย่านสถานีหัวลำโพงเพื่อไม่ให้มีปัญหาอีก ยอมรับว่าหัวลำโพงไม่ได้รับการปรับปรุงมานาน โดยก่อนหน้านี้การรถไฟฯ มีแผนจะปรับปรุงใหม่พร้อมกับการก่อสร้างโครงการโฮปเวลล์แต่โครงการไม่เกิด ต่อมาปรับแผนจะปรับปรุงพร้อมกับการก่อสร้างรถไฟสายสีแดง แต่โครงการล่าช้าจนกระทั่งใกล้จะย้ายสถานีไปใช้บางซื่อแทน ซึ่งส่วนหนึ่งเพราะต้องถูกตัดงบประมาณมาโดยตลอด
ส่วนกรณีรถขนหินตกรางเป็นความเลินเล่อของผู้รับเหมาที่ขนหินเข้าไปในพื้นที่ซึ่งอยู่ระหว่างเปลี่ยนรางแต่สื่อสารกับคนงานไม่ดี ทำให้เกิดตกใจและไม่ขนย้ายเครื่องมืออกจากทางทำให้รถขนหินทับเครื่องมือจนตกราง ซึ่งจะต้องดำเนินการสอบสวนผู้ที่เกี่ยวข้องรวมถึงเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ที่มีหน้าที่ควบคุมงานด้วย
