“ชัชชาติ” เตรียมหารือ รมต.ลาว และพม่าแก้ปัญหาขนส่งสินค้าข้ามแดนผ่าน 2 ประเทศไปจีน เหตุถูกคิดภาษี 2 ครั้ง ชี้ทำให้ยุ่งยากและต้นทุนเพิ่ม พร้อมสั่งศึกษาสร้างมอเตอร์เวย์เชียงราย-เชียงใหม่ เร่งรถไฟเด่นชัย-เชียงราย รองรับสินค้าและนักท่องเที่ยวเพิ่มหลังเปิดสะพานมิตรภาพ 4 และท่าเรือเชียงแสน 2
เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2555 กรมทางหลวงของไทยและลาวได้ทำพิธีเทคอนกรีตจุดเชื่อมสะพานมิตรภาพ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) พร้อมกันนี้ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ได้ทำพิธีเปิดท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนอย่างเป็นทางการเพื่อรองรับการค้าสามเหลี่ยมเศรษฐกิจแและเตรียมพร้อมเข้าสู่ AEC โดยนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จังหวัดเชียงรายเป็นจุดยุทธศาสตร์หลักตามแนวเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ของ AEC เพราะสามารถเชื่อมพม่า ลาว จีน โดยจากคุนหมิง-กทม.ระยะทาง 1,800 กิโลเมตรจึงเป็นเส้นทางที่จีนให้ความสำคัญมาก แต่จะต้องเจรจาเรื่องการขนส่งสินค้าข้ามแดนจากไทยผ่านลาวไปจีนที่ยังต้องเสียภาษีขาเข้าและขาออกที่ลาวรวม 2 ครั้ง ทำให้เกิดความยุ่งยากและมีต้นทุนเพิ่ม
“วันที่ 14 ธ.ค.นี้จะเดินทางไปพม่า จะหารือกับรัฐมนตรีพม่าในเรื่องใช้ด่านแม่สายเป็นศูนย์กลางกระจายสินค้า ซึ่งยังมีปัญหาเรื่องนำรถเทรลเลอร์วิ่งข้ามไปไม่ได้ รวมถึงเรื่องการขนส่งสินค้าข้ามไปพม่าผ่านไปยังประเทศที่ 3 และจะคุยกับ รมต.คมนาคมลาวที่จะเดินทางมาไทยวันที่ 20 ธ.ค.นี้ในเรื่องเดียวกันด้วย เพราะลาวมองว่าสินค้าที่ผ่านไปจีนเป็นการนำเข้าของลาวก่อน” นายชัชชาติกล่าว
ทั้งนี้ สะพานมิตรภาพ 4 จะเปิดใช้อย่างไม่เป็นทางการได้ตั้งแต่เดือนเมษายน 56 ซึ่งการขนส่งสินค้าสะดวกและมีปริมาณเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่ใช้เรือข้ามฟากโดยมีรถเทรลเลอร์ประมาณ 50-80 คันต่อวัน โดยกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) จะเร่งดำเนินการก่อสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายพื้นที่ 200 ไร่ วงเงิน 1,200 ล้านบาทเพื่อรองรับด้วย นอกจากนี้ หอการค้าและเอกชนในพื้นที่ได้เสนอให้ทำถนนเลี่ยงเมืองเพื่อแก้ปัญหาจราจรในเขตเมือง รวมถึงเร่งขยายถนนเป็น 4 ช่องจรจรเชื่อมเชียงของ-เชียงราย, เชียงราย-พะเยา
อย่างไรก็ตาม ภาพรวมการขนส่งทั้งทางบก, น้ำ และอากาศ ซึ่งจะต้องมีการลงทุนขยายความสามารถของท่าอากาศยานเชียงรายซึ่งปัจจุบันมี 20 เที่ยวบิน/วัน เพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มจาก 1 ล้านคนต่อปีเป็น 1.7 ล้านคนต่อปี เร่งดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟสายเด่นชัย-เชียงรายให้แล้วเสร็จในปี 60, ศึกษาความเหมาะสมเพื่อก่อสร้างทางด่วนหนือมอเตอร์เวย์เชื่อมเชียงราย-เชียงใหม่ ระยะทาง 150 กิโลเมตร เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวเพิ่ม ซึ่งได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) รับผิดชอบ เป็นต้น
เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2555 กรมทางหลวงของไทยและลาวได้ทำพิธีเทคอนกรีตจุดเชื่อมสะพานมิตรภาพ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) พร้อมกันนี้ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ได้ทำพิธีเปิดท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนอย่างเป็นทางการเพื่อรองรับการค้าสามเหลี่ยมเศรษฐกิจแและเตรียมพร้อมเข้าสู่ AEC โดยนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จังหวัดเชียงรายเป็นจุดยุทธศาสตร์หลักตามแนวเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ของ AEC เพราะสามารถเชื่อมพม่า ลาว จีน โดยจากคุนหมิง-กทม.ระยะทาง 1,800 กิโลเมตรจึงเป็นเส้นทางที่จีนให้ความสำคัญมาก แต่จะต้องเจรจาเรื่องการขนส่งสินค้าข้ามแดนจากไทยผ่านลาวไปจีนที่ยังต้องเสียภาษีขาเข้าและขาออกที่ลาวรวม 2 ครั้ง ทำให้เกิดความยุ่งยากและมีต้นทุนเพิ่ม
“วันที่ 14 ธ.ค.นี้จะเดินทางไปพม่า จะหารือกับรัฐมนตรีพม่าในเรื่องใช้ด่านแม่สายเป็นศูนย์กลางกระจายสินค้า ซึ่งยังมีปัญหาเรื่องนำรถเทรลเลอร์วิ่งข้ามไปไม่ได้ รวมถึงเรื่องการขนส่งสินค้าข้ามไปพม่าผ่านไปยังประเทศที่ 3 และจะคุยกับ รมต.คมนาคมลาวที่จะเดินทางมาไทยวันที่ 20 ธ.ค.นี้ในเรื่องเดียวกันด้วย เพราะลาวมองว่าสินค้าที่ผ่านไปจีนเป็นการนำเข้าของลาวก่อน” นายชัชชาติกล่าว
ทั้งนี้ สะพานมิตรภาพ 4 จะเปิดใช้อย่างไม่เป็นทางการได้ตั้งแต่เดือนเมษายน 56 ซึ่งการขนส่งสินค้าสะดวกและมีปริมาณเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่ใช้เรือข้ามฟากโดยมีรถเทรลเลอร์ประมาณ 50-80 คันต่อวัน โดยกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) จะเร่งดำเนินการก่อสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายพื้นที่ 200 ไร่ วงเงิน 1,200 ล้านบาทเพื่อรองรับด้วย นอกจากนี้ หอการค้าและเอกชนในพื้นที่ได้เสนอให้ทำถนนเลี่ยงเมืองเพื่อแก้ปัญหาจราจรในเขตเมือง รวมถึงเร่งขยายถนนเป็น 4 ช่องจรจรเชื่อมเชียงของ-เชียงราย, เชียงราย-พะเยา
อย่างไรก็ตาม ภาพรวมการขนส่งทั้งทางบก, น้ำ และอากาศ ซึ่งจะต้องมีการลงทุนขยายความสามารถของท่าอากาศยานเชียงรายซึ่งปัจจุบันมี 20 เที่ยวบิน/วัน เพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มจาก 1 ล้านคนต่อปีเป็น 1.7 ล้านคนต่อปี เร่งดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟสายเด่นชัย-เชียงรายให้แล้วเสร็จในปี 60, ศึกษาความเหมาะสมเพื่อก่อสร้างทางด่วนหนือมอเตอร์เวย์เชื่อมเชียงราย-เชียงใหม่ ระยะทาง 150 กิโลเมตร เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวเพิ่ม ซึ่งได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) รับผิดชอบ เป็นต้น
