ครม.ตั้ง “ศิลปชัย” ปลัดคมนาคมแทน “สุพจน์” ลั่นโปร่งใส เร่งไฮสปีดและรถไฟฟ้า

ครม.ตั้ง “ศิลปชัย” นั่งปลัดคมนาคมแทน “สุพจน์” ตามคาด เจ้าตัวยันพร้อมทำงานแม้เหลืออายุ 4 เดือนก่อนเกษียณ หวังดันรถไฟความเร็วสูงและรถไฟฟ้า 10 สายสนองรัฐบาล ขณะที่ไฟเขียวเงินกู้ 1.2 หมื่นล้านอุดหนุน ร.ฟ.ท.แก้สภาพคล่อง และ ขสมก.จ่ายค่ารถเมล์ฟรี

รายงานข่าวจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) แจ้งว่า เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน ครม.ได้เห็นชอบแต่งตั้งนายศิลปชัย จารุเกษมรัตนะ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นปลัดกระทรวงคมนาคมคนใหม่ แทนนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคมที่ยื่นใบลาออกไปก่อนหน้านี้ตามที่นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเสนอให้ที่ประชุม ครม.พิจารณา โดยขั้นตอนต่อไปจะต้องนำขึ้นทูลเกล้าฯ หลังจากนั้นจึงจะประกาศแต่งตั้งให้นายศิลปชัยเป็นปลัดคนใหม่ และนายสุพจน์พ้นจากตำแหน่ง คาดว่ากระบวนการดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์

นายศิลปชัยกล่าวยืนยันว่า อายุราชการที่เหลืออยู่ 4 เดือน เนื่องจากจะเกษียณอายุราชการในเดือนกันยายนนี้จะไม่เป็นปัญหาในการทำงานเพราะอยู่กระทรวงคมนาคมมานานสามารถสานต่องานได้รวดเร็ว โดยจะเร่งสานต่องานต่างๆ ให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนด โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) และการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้ง 10 สาย ขณะเดียวกันจะพัฒนาการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ให้สามารถบริการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

“จะเร่งแก้ไขภาพลักษณ์ความไม่โปร่งใสที่เกิดขึ้นในกระทรวงคมนาคมด้วย เพราะเมื่อผมเข้ามารับตำแหน่งจะต้องถูกจับตามองจากทุกฝ่ายอย่างแน่นอน ดังนั้นจะพยายามปรับภาพลักษณ์การทำงานให้ประชาชนมองกระทรวงคมนาคมทำงานโปร่งใส ตรงไปตรงมาด้วย โดยการดำเนินงานทุกอย่างมีกรอบระยะเวลากำหนดไว้อยู่แล้ว และจะพยายามทำตามกรอบระยะเวลาที่กำหนดให้ประสบความสำเร็จ” นายศิลปชัยกล่าว

นายภักดีหาญส์ หิมะทองคำ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ครม.อนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กู้เงินสำหรับใช้ในการดำเนินงานของ ร.ฟ.ท. จำนวน 6,923 ล้านบาท โดยให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ เพื่อเป็นรายจ่ายการดำเนินงาน การลงทุน การจ่ายบำเหน็จบำนาญ และชำระหนี้เงินกู้ในปีงบประมาณ 55 เนื่องจากพบว่ารายได้จากการดำเนินงานลดลง และงานลงทุนที่ ร.ฟ.ท.รับภาระค่าใช้จ่ายไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้ รวมทั้งยังมีภาระในการชำระหนี้เงินกู้ที่มาจ่ายในการดำเนินงานและการขาดทุน จึงทำให้ขาดเงินสดหมุนเวียน

และอนุมัติให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กู้เงินตามมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชน (โครงการรถเมล์ฟรี เพื่อประชาชน) วงเงิน 5,842.53 ล้านบาท ซึ่งเป็นวงเงินที่บรรจุอยู่ในแผนบริหารหนี้สาธารณะประจำปีงบประมาณ 55 รวมทั้งค่าใช้จ่ายที่จะต้องกู้เงินเพื่อชดเชยรายได้จากการดำเนินการตามมาตรการดังกล่าวจนถึงปัจจุบัน ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 53-30 เมษายน 55 โดยกระทรวงการคลังจะเป็นผู้ค้ำประกันเงินกู้

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.รายงานประมาณการรายได้ในปี 55 จะลดลงจาก 9,767 ล้านบาท เหลือ 8,979 ล้านบาท เนื่องจากได้รับผลกระทบจากอุทกภัยในหลายพื้นที่ และความไม่สงบในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ทำให้รายได้จากค่าโดยสารและขนส่งสินค้าไม่เป็นไปตามที่คาด ส่วนรายจ่ายลดลงจาก 15,834 ล้านบาท เหลือ 14,329 ล้านบาท ส่งผลให้ในปี 55 ร.ฟ.ท.ขาดทุนลดลงจาก 14,669 ล้านบาท เหลือ 13,940 ล้านบาท