สศช.รายงานประเมินผล 8 โครงการไทยเข้มแข็งฯ "ถนนไร้ฝุ่น" สอบตก" มีปัญหาเพียบ “โสภณ” ฟิวส์ขาด! ลั่นเป็นโครงการสำคัญของกระทรวง ประสบความสำเร็จสูง ฉะกลับ เลขาธิการ สศช. กลางที่ประชุม ครม. ถามไปเอาข้อมูลมาจากไหน "อาคม" แจงขาดการมีส่วนร่วมของ ปชช. และขาดความรู้สึกในการเป็นเจ้าของ มีการจ้างงานคนในชุมชนน้อย บางเส้นทางมีปัญหาความปลอดภัย ไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้เต็มที่ เนื่องจากการก่อสร้างไม่ได้มาตรฐาน และไม่ตรงตามเกณฑ์ที่กำหนด
นายวัชระ กรรณิการ์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้ รับทราบผลการประชุมคณะกรรมการติดตามและประเมินผลการดำเนินโครงการตามแผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง 2555 ในปี 2553 ตามที่สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแหงชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ นำเสนอต่อที่ประชุมฯ
โดยระหว่างการพิจารณานายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ตั้งข้อสังเกตถึงการประเมินโครงการก่อสร้างถนนไร้ฝุ่น ที่ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม โดยกล่าวว่า สศช.อาจสุ่มตัวอย่างซึ่งนำมาเป็นฐานข้อมูลไม่ครบถ้วน จึงทำให้ได้ข้อมูลว่าโครงการนี้ไม่คืบหน้า ซึ่งที่ประชุม ครม. ได้มอบหมายให้ สศช.ไปหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคม เพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้องครบถ้วนต่อไป
อย่างไรก็ตาม ครม.ระบุว่า การดำเนินโครงการไทยเข้มแข็งฯ ทั้ง 8 โครงการ คือ โครงการก่อสร้างถนนไร้ฝุ่น โครงการแหล่งน้ำขนาดเล็ก โครงการประกันรายได้เกษตรกร โครงการกองทุนหมู่บ้านและชุมชนเมือง โครงการเพิ่มทุนสถาบันการเงินเฉพาะกิจ นั้นถือว่าเป็นโครงการที่ดีและประสบความสำเร็จได้ตามเป้าหมายที่กำหนด
รายงานข่าวจากทำเนียบรัฐบาลกล่าวว่า ระหว่างที่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ เลขาธิการ สศช. ได้รายงานผลการประเมินผลโครงการไทยเข้มแข็ง โดยเฉพาะการประเมินโครงการถนนไร้ฝุ่น ที่พบว่ามีปัญหาถึงร้อยละ 25 ได้สร้างความไม่พอใจให้นายโสภณ อย่างมาก เพราะโครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญของกระทรวงฯ และประสบความสำเร็จสูงมาก จึงได้ถามกลับไปยังนายอาคมว่าไปนำตัวเลขหรือข้อมูลมาจากแหล่งใด
ทั้งนี้ เลขาธิการ สศช. ยืนยันว่า เป็นการสำรวจข้อมูลในเบื้องต้น ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ทั้ง สศช.และกระทรวงคมนาคมลงไปสำรวจในรายละเอียดเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้องชัดเจนอีกครั้งหนึ่ง
สำหรับผลการประเมินโครงการไทยเข้มแข็งฯ ทั้ง 5 โครงการ ที่ สศช.นำเสนอนั้นพบปัญหาและอุปสรรค เช่นในโครงการถนนไร้ฝุ่น พบว่าการมีส่วนร่วมของประชาชนยังเกิดขึ้นไม่เต็มที่ และประชาชนยังขาดความรู้สึกในการเป็นเจ้าของ มีการจ้างงานคนในชุมชนน้อย บางเส้นทางมีปัญหาความปลอดภัย และไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้เต็มที่ เนื่องจากการก่อสร้างไม่ได้มาตรฐาน และไม่ตรงตามเกณฑ์ที่กำหนด
ซึ่งจากการสำรวจความเห็นของประชาชนพบว่า มีถนนมากถึงร้อยละ 25 ของถนนทั้งหมดที่มีการก่อสร้างไม่ได้มาตรฐาน และมีบางกรณีอาจเกิดจากน้ำท่วม และบางกรณีได้ตัดผ่านที่ดินของประชาชนที่ไม่ยินยอมส่งมอบที่ดินแก่โครงการ ทำให้ไม่สามารถก่อสร้างไหล่ทางตามมาตรฐานได้ รวมทั้งประชาชนไม่สามารถใช้ประโยชน์ของโครงข่ายถนนได้เต็มที่ เป็นต้น
ขณะที่โครงการประกันรายได้เกษตรกร นั้นพบว่ามีประโยชน์ต่อเกษตรกรอย่างแท้จริง ทั้งหลักการ กระบวนการดำเนินการ หลักเกณฑ์ของโครงการ ส่วนโครงการกองทุนหมู่บ้านฯ ที่เพิ่มทุนไปแล้ว 7 ครั้ง วงเงิน 16,633.4 ล้านบาท นั้นพบว่าไม่สามารถแก้ไขให้หนี้นอกระบบหมดไปได้ และยังมีสมาชิกประมาณ ร้อยละ 20 กู้เงินจากกองทุนฯ ไม่ตรงตามวัตถุประสงค์ ทำให้เกิดหนี้เสียและขาดวินัยการเงิน เป็นต้น
