ขสมก.ย้ำรถโดยสารสาธารณะที่เป็นรถใหม่ทุกประเภท ต้องใช้ก๊าซเอ็นจีวี โดยเริ่มบังคับใช้ปี 51 นี้ทันที พร้อมจัดระเบียบรถตู้โดยสารทั้งหมดในสัญญาสัมปทาน 5,566 คัน จำนวน 115 เส้นทาง เข้าสู่ระบบ
วันนี้(18 ก.พ.) นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) กล่าวถึงแผนงานในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในปี 2551 โดยระบุถึงการยกระดับการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงได้กำหนดกฎระเบียบอายุการใช้งานรถโดยสารสาธารณะประเภทต่างๆ จากเดิมที่มีอายุสัมปทานปีต่อปี หากทำการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยรถโดยสารสาธารณะ ดังนี้
ประเภทประจำทางอายุสัมปทาน 15 ปี , เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ แต่ใช้โครงรถเดิมจะมีอายุสัมปทาน 10 ปี ส่วนรถตู้โดยสาร และรถโดยสารมินิบัส อายุสัมปทาน 10 ปี และรถ 2 แถว อายุสัมปทาน 5 ปี อย่างไรก็ตาม หากหมดสิ้นอายุสัมปทาน ผู้ประกอบการก็จะต้องเริ่มต้นขอทำสัญญาสัมปทานกับขสมก.ใหม่ทั้งหมด
ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวอีกว่า สำหรับรถตู้โดยสารสาธารณะ ซึ่งขณะนี้มีจำนวนมาก และเป็นที่ต้องการของประชาชนในการใช้บริการ ซึ่ง ขสมก.ต้องการที่จะให้รถตู้โดยสารทั้งหมดในสัญญาสัมปทาน 5,566 คัน จำนวน 115 เส้นทาง เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ใช้ก๊าซเอ็นจีวี ซึ่งหากผู้ประกอบการรายใดต้องการต่อสัญญาสัมปทานกับ ขสมก.ต่อต้องเปลี่ยนเป็นรถตู้ใหม่ และใช้เครื่องยนต์เอ็นจีวี ซึ่งการลงทุนรถตู้ใหม่ประมาณ 1.3 ล้านบาทต่อคัน และสามารถคืนทุนได้ใน 4- 5 ปี แต่หากผู้ประกอบการไม่เปลี่ยนเป็นรถตู้ใหม่ก็จะไม่มีการต่ออายุสัมปทานให้ ทั้งนี้ คาดว่าจะมีรถโดยสารปรับเปลี่ยนมาใช้ก๊าซเอ็นจีวีทั้งหมดภายในปี 2552
ทั้งนี้ หลักการพิจารณาอายุสัมปทานจะใช้หลักการพิจารณาด้านเทคนิคสภาพเครื่องยนต์ อุปกรณ์รถยนต์ ข้อมูลด้านการลงทุน และระยะเวลาอายุเครื่องยนต์ ซึ่งเชื่อว่าการลงทุนในแต่ละครั้งจะคุ้มค่า และผู้ประกอบการสามารถมีเงินเหลือเก็บจากการประกอบการธุรกิจ และเงินที่ใช้ในการลงทุนกับรถโดยสารคันใหม่เมื่อหมอายุสัญญาสัมปทาน
