เอเจนซีส์/รอยเตอร์ – อัยการสหรัฐฯแนะนำกระทรวงยุตธรรมสหรัฐฯ DOJ ให้ดำเนินคดีอาญาบริษัทโบอิ้งหลังพบละเมิดข้อตกลงประนีประนอมเครื่องบิน 737 Max สายการบินไลออนแอร์ของอินโดนีเซียตกในปี 2018 และเครื่องของสายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์สในปี 2019 ทำคนเสียชีวิต 346 คน
.
บีบีซีของอังกฤษรายงานวานนี้(24 มิ.ย)ว่า กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ DOJ มีเวลาไปจนถึงวันที่ 7 ก.คในการตัดสินใจเดินหน้าสั่งดำเนินคดีทางอาญาบริษัทโบอิ้งหรือไม่
.
ซึ่งคำแนะนำจากอัยการสหรัฐฯในการดำเนินคดีนี้ 'ยังไม่ใช่' การตัดสินใจสุดท้ายและยังไม่มีรายละเอียดเปิดเผยออกมาถึงข้อหาหากมี อ้างอิงจาก CBS News ของสหรัฐฯ
.
รอยเตอร์ซึ่งรายงานข่าวเป็นสื่อแรกระบุว่า อัยการสหรัฐฯได้ให้แนะนำต่อเจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯให้เดินหน้าสั่งฟ้องโบอิ้งหลังพบโบอิ้งละเมิดข้อตกลงประนีประนอมการตกของเครื่องบิน 737 Max 2 ครั้งและมีผู้เสียชีวิต 346 คน
.
ตามการรายงานอัยการสหรัฐฯพบในเดือนพฤษภาคมว่า บริษัทโบอิ้งละเมิดข้อตกลงปี 2021 ที่ตามเงื่อนไขหากบริษัทโบอิ้งยอมทำตามกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ DOJ จะไม่ดำเนินคดีอาญาทางกฎหมายจากข้อหาสมคบคิดฉ้อฉลจากการตกเครื่องบินโดยสาร 737 Max บริษัทไลออนแอร์ของอินโดนีเซียในปี 2018 และเครื่องของสายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์สในปี 2019
.
บีบีซีชี้ว่า การตกของทั้ง 2 ครั้งห่างกันแค่ 6 เดือนและสัปดาห์ที่ผ่านมาครอบครัวผู้เสียชีวิตกดดันอัยการสหรัฐฯให้จ่ายค่าเสียหายจำนวน 2.5 พันล้านดอลลาร์และดำเนินคดีอาญากับโบอิ้งตามกฎหมาย
.
ภายใต้เงื่อนไขบริษัทโบอิ้งต้องยกเครื่องกฎเกณฑ์การกำกับระเบียบการปฎิบัติใหม่ทั้งหมดและต้องส่งรายงาน นอกจากนี้โบอิ้งตกลงยอมจ่าย 2.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการยุติการสอบสวน
.
รอยเตอร์ชี้ว่า แหล่งข่าวที่มีมากกว่า 1 คนไม่ได้เปิดเผยว่าเป็นข้อหาอะไรที่เจ้าหน้าที่ DOJ กำลังพิจารณาต่อโบอิ้งแต่หนึ่งในแหล่งข่าวกล่าวว่า ทางกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯอาจพิจารณาขยายข้อหาสมคบคิดฉ้อฉลเดิมปี 2021 ให้กว้างออกไป
.
และในอีกทางเลือก DOJ อาจจะเลือกไม่ดำเนินคดีกับโบอิ้งแต่อาจขยายข้อตกลงประนีประนอมปี 2021ไปอีก 1 ปีหรืออาจจะหาข้อตกลงใหม่ที่มีเงื่อนไขเข้มงวดกว่าเดิม แหล่งข่าวให้สัมภาษณ์รอยเตอร์
.
นอกเหนือจากการปรับเงินและข้อตกลงที่มีเงื่อนไขเข้มงวดเกี่ยวข้องกับการนำบุคคลที่ 3 เข้ามาสังเกตการณ์การกำกับระเบียบการปฎิบัติของโบอิ้ง พบว่า DOJ ยังสามารถกำหนดให้โบอิ้งต้องยอมรับต่อความผิดพลาดของตัวเองด้วยการยอมรับผิด
.
รอยเตอร์รายงานว่า โบอิ้งอาจยินยอมที่จะจ่ายค่าปรับเป็นเงินและยอมตกลงต่อผู้สังเกตการณ์ แต่ทว่าหากต้องยอมรับต่อความผิดนั้นอาจจะสร้างความเสียหายมากเกินไปต่อธุรกิจ แหล่งข่าวกล่าว
.
บริษัทโบอิ้งมีรายได้มากมายจากสัญญาร่วมกับรัฐบาลสหรัฐฯรวมถึงกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ
