ท่าจะอ่วม! หน่วยงานการบินสหรัฐฯ เปิดสืบสวน 'โบอิ้ง' ตามหลังเหตุผนังหลุดกลางอากาศ

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (เอฟเอเอ) แถลงในวันพฤหัสบดี (11 ม.ค.) กำลังเปิดการสืบสวนด้านความปลอดภัยกับบริษัทโบอิ้ง ตามหลังเหตุการณ์เฉียดโศกนาฏกรรมเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ที่เกิดขึ้นกับเครื่องบิน 737 แม็กซ์ ที่ปฏิบัติการโดยสายการบินอะแลสกา แอร์ไลน์ส

"เหตุการณ์นี้ไม่ควรเกิดขึ้นและไม่อาจเกิดขึ้นซ้ำอีก" เอฟเอเอระบุในถ้อยแถลง ตามหลังเหตุการณ์แผ่นผนังหน้าต่างหลุดออกจากลำตัวเครื่องบิน ขณะที่เครื่องบินกำลังบินอยู่เหนือรัฐออริกอน ทางตะวันตกของสหรัฐฯ

ไม่มีผู้เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บร้ายแรง หลังเครื่องบินของสายการบินอะแลสกา แอร์ไลน์ส ลงจอดฉุกเฉินอย่างปลอดภัยในเหตุการณ์ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 5 มกราคม แต่คณะสืบสวนที่ร่วมด้วยคณะกรรมการด้านความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ บอกว่าเหตุการณ์นี้มีสิทธิก่อผลลัพธ์ที่เป็นอันตรายร้ายแรง

นอกเหนือจากตัวเหตุการณ์เองแล้ว ทางเอฟเอเอเปิดเผยว่าพวกเขากำลังทำการสืบสวนข้อบกพร่องเพิ่มเติมบนเครื่องบินโบอื้ง 737-9 ลำอื่นๆ อ้างอิงหนังสือที่ส่งถึงบริษัท ที่ให้เวลาตอบกลับภายใน 10 วัน

ตามหลังการตรวจสอบเครื่องบินในเบื้องต้น รายงานจากอะแลสกา แอร์ไลน์ส และยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ได้มีการพาดพิงเกี่ยวกับการตรวจพบชิ้นส่วนหลายชิ้นนอตหลวมขันไม่แน่นหลายจุดในเครื่องบินที่ได้รับการส่งมอบ

"แนวทางปฏิบัติด้านการผลิตของโบอิ้ง จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยขั้นสูง ที่พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบตามกฎหมายทำให้ได้ตามนั้น" สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ ระบุในถ้อยแถลง

ในหนังสืออ้างถึงกฎเกณฑ์หนึ่งที่บังคับให้โบอิ้ง รับประกันว่า "ผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์ต้องอยู่ในเงื่อนไขสำหรับการปฏิบัติการได้อย่างปลอดภัย"

หน่วยงานด้านการบินแห่งนี้บอกว่าแนวทางตอบสนองของโบอิ้งต่อเอฟเอเอ ควรรวมไปถึงการหา "สาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์ ดำเนินการต่างๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นซ้ำรอย และลดกรณีแวดล้อมใดๆ ที่เชื่อว่าอาจเกี่ยวข้องกับกรณีนี้"

โบอิ้งระบุในวันพฤหัสบดี (11 ม.ค.) ว่าพวกเขาจะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่และอย่างโปร่งใส่กับทางเอฟเอเอและคณะกรรมการด้านความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ ในการสืบสวนของทั้ง 2 หน่วยงาน

บรรดาคณะผู้ควบคุมกฎระเบียบของสหรัฐฯ สั่งห้ามบินเครื่องบิน 737 แม็กซ์ 9 จำนวน 171 ลำ ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับเครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ระทึกเมื่อวันศุกร์ที่แล้ว (5 ม.ค.)

ก่อนหน้านี้เมื่อช่วงต้นสัปดาห์ เดฟ คาลฮูน (Dave Calhoun) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารโบอิ้ง ออกมารับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมประกาศจะแก้ปัญหาอย่างโปร่งใสทุกขั้นตอน ในขณะที่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการบินแห่งนี้พยายามหลุดพ้นจากวิกฤตล่าสุด

ระหว่างให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซีเอ็นบีซีเมื่อวันพุธ (3 ม.ค.) คาลฮูน ให้คำจำกัดความเหตุการณ์นี้ว่า "การหลุดรอดจากการตรวจสอบคุณภาพ" และบอกว่าทางบริษัทยังคงอยู่ในโหมดค้นหาความจริง

เครื่องบินแบบมีทางเดินภายในห้องโดยสารทางเดินเดียว เป็นโมเดลที่ได้รับการผลิตมากที่สุดของโบอิ้ง เครื่องบินแบบนี้มีแผ่นผนังที่เรียกกันว่า “แผ่นอุดประตู” (door plug) สำหรับใช้แทนที่ช่องทางออกฉุกเฉิน โดยถ้าเป็นเครื่องบินซึ่งมุ่งรับผู้โดยสารจำนวนมากขึ้น ก็จำเป็นต้องมีทางออกฉุกเฉินเช่นนี้ แต่สำหรับพวกสายการบินซึ่งใช้เครื่องบินเวอร์ชันที่มุ่งรับผู้โดยสารจำนวนน้อยกว่า ก็มักเลือกใช้แผ่นอุดประตูนี้มาอุดช่องทางออกฉุกเฉินดังกล่าว

ทั้งนี้ คณะกรรมการด้านความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ เชื่อว่าแผ่นอุดประตูไม่ยึดติดแน่นเพียงพอ

(ที่มา : เอเอฟพี)