สกัดดาวรุ่ง! สหรัฐฯ เล็งออกข้อจำกัดนำเข้ารถไฟฟ้าจีน อ้างกังวลความปลอดภัยข้อมูล

รัฐบาลของประธานาธิบดีโจ ไบเดน กำลังพิจารณากำหนดข้อจำกัดด้านการนำเข้ารถยนต์ไฟฟฟ้าจีนและชิ้นส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง นอกเหนือจากมาตรการด้านภาษีศุลกากร เพื่อจัดการความกังวลที่มากขึ้นเรื่อยๆ ของสหรัฐฯ ต่อความปลอดภัยของข้อมูล ตามรายงานของนิตยสารฟอร์จูน อ้างอิงแหล่งข่าวใกล้ชิดกับประเด็นนี้

มาตรการเหล่านี้จะถูกใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่มีต้นกำเนิดจากจีน โดยไม่สนว่าที่สุดแล้วมันถูกประกอบที่ไหน เพื่อปกป้องบรรดาผู้ผลิตสัญชาติจีนเคลื่อนย้ายรถยนต์และชิ้นส่วนเข้าสู่ตลาดอเมริกา ผ่านประเทศที่ 3 อย่างเม็กซิโก แหล่งข่าวใกล้ชิดระบุ พร้อมบอกจากว่ามาตรการนี้จะบังคับใช้กับประเทศอื่นๆ ที่สหรัฐฯ มีความกังวลเกี่ยวกับข้อมูลเช่นกัน และบอกว่ามาตรการทางภาษีแต่เพียงอย่างเดียวนั้นไม่สามารถจัดการกับประเด็นนี้ได้อย่างครอบคลุม

แหล่งข่าวซึ่งไม่เปิดเผยนาม ระบุว่า พวกเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ มีความกังวลโดยเฉพาะเกี่ยวกับขุมทรัพย์ข้อมูลที่รวบรวมโดยยานยนต์อัจฉริยะ (สมาร์ทคาร์) ซึ่งรวมถึงรถอีวีและรถยนต์รูปแบบอื่นๆ ที่มีการเชื่อมต่อ และยานยนต์อัตโนมัติ ในขณะที่ทุกวันนี้รถจำนวนมากทั้งเติมน้ำมันและไฟฟ้าต่างติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัยที่เชื่อมต่อเข้ากับอินเทอร์เน็ต ซึ่งก่อความเสี่ยงตกเป็นเป้าหมายของการแฮกข้อมูล

รัฐบาลสหรัฐฯ อาจพยายามจัดการกับประเด็นความกังวลด้านความปลอดภัยทางข้อมูล โดยใช้อำนาจที่มีอยู่ในปัจจุบันของกระทรวงพาณิชย์ วางกฎระเบียบด้านการถ่ายโอนข้อมูลบางอย่างและเทคโนโลยีสื่อสาร อย่างไรก็ตาม เบื้องต้นยังไม่มีการตัดสินใจในเรื่องนี้ ขณะที่เจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างดำเนินการศึกษาอย่างครอบคลุม

ในคำสั่งแยกกัน โดยมีเจตนารับประกันความลับทางข้อมูลโดยทั่วไป คาดหมายว่าจะมีการเผยแพร่ออกมาอย่างเร็วที่สุดในสัปดาห์หน้า และขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่กำลังชั่วใจปรับเปลี่ยนมาตรการรีดภาษี 27.5% รถอีวีของจีน ที่เดิมกำลังบังคับใช้มาตั้งแต่สมัยรัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์

รถยนต์ไฟฟ้าจัดเก็บข้อมูลมากมายเกี่ยวกับผู้ขับขี่และสภาพแวดล้อม และการแข่งขันที่หนักหน่วงขึ้นในภาคอุตสาหกรรมนี้กำลังผลักให้บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหลายคิดตั้งระบบเซ็นเตอร์ และซอฟต์แวร์ช่วยขับที่ดีกว่าเดิม คณะควบคุมกฎระเบียบจีนกำหนดให้บรรดาบริษัทรถยนต์ทั้งหลายจัดเก็บข้อมูลและส่งต่อข้อมูลดังกล่าวเป็นส่วนใหญ่ภายในประเทศ กฎระเบียบที่ครอบคลุมข้อมูลส่วนบุคคลที่อ่อนไหวที่รวบรวมโดยรถอีวี ไล่ตั้งแต่แผ่นป้ายใบอนุญาต ไปจนถึงลักษณะใบหน้า

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จีนา ไรมอนโด รัฐมนตรีพาณิชย์ แสดงความกังวลว่าข้อมูลอาจตกไปอยู่ในมือจีน พร้อมชี้ว่าจีนก็แบนเทสลา อิงค์ เช่นกัน โดยห้ามรถยนต์ของบริษัทสัญชาติสหรัฐฯ แล่นเข้าใกล้ที่รวมตัวของรัฐบาลและห้ามใช้งานในด้านการทหาร "คุณไม่สามารถขับรถเทสลาในบางส่วนของถนนสายต่างๆ ในจีน พวกเขาบอกว่าด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงแห่งชาติ" เธอกล่าว "อืม ลองคิดถึงเรื่องนี้ดู อะไรคือความกังวลด้านความมั่นคงแห่งชาติ"

บรรดาบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เช่น บีวายดี ยังคงเลือกอยู่ห่างจากตลาดอเมริกา ส่วนหนึ่งสืบเนื่องจากภาษีระดับสูง แต่พวกเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เชื่อว่ามีความเป็นไปได้ที่ในท้ายที่สุดแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าจีนจะไหลบ่าเข้าสู่ตลาดอเมริกา

เจ้าหน้าที่ให้ความเห็นว่า ราคารถยนต์อีวีที่ผลิตในจีนมีราคาผู้กว่าที่ผลิตในสหรัฐฯ มากกว่าครึ่ง ดังนั้นการไหลบ่าเข้ามาของรถจีนจะขึ้นอยู่กับความพยายามของประธานาธิบดีไบเดน ในการเร่งกำลังผลิตรถอีวีภายในประเทศเป็นทวีคูณ นอกจากนี้ ยังมีความกังวลในหมู่สมาชิกสภาคองเกรส ว่าบริษัทต่างๆ ของจีนอย่างเช่น Contemporary Amperex Technology Co. ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถอีวีรายใหญ่ที่สุดของโลก อาจพยายามฉวยประโยชน์จากเครดิตภาษีในกฎหมายกฎหมายเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ (The Inflation Reduction Act)

บริษัทต่างๆ อย่างเช่นบีวายดี กำลังพิจารณาสถานที่ต่างๆ ในเม็กซิโกสำหรับการลงทุนสร้างโรงงาน ซึ่งในเรื่องนี้ทาง เจเน็ต เยลเลน รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ เคยบอกเมื่อเดือนธันวาคมว่าอเมริกามีความตั้งใจช่วยเหลือเม็กซิโก ยกระดับคัดกรองการลงทุนของต่างชาติ ในนั้นรวมถึงจากจีน

(ที่มา : ฟอร์จูน)