จนท.ญี่ปุ่นบุกค้นสำนักงาน “มิตซูบิชิ มอเตอร์ส” หลังสารภาพโกงทดสอบประหยัดน้ำมัน

เอเอฟพี - เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นบุกตรวจค้นสำนักงานแห่งหนึ่งของมิตซูบิชิ มอเตอร์สในวันพฤหัสบดี (21 เม.ย.) หลังบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แห่งนี้ยอมรับสารภาพว่าโกงการทดสอบประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันในรถยนต์มากกว่า 600,000 คัน

สื่อมวลชนท้องถิ่นรายงานว่า เหล่าเจ้าหน้าที่ยกพลไปยังศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งหนึ่งในเมืองนาโกยาในตอนเช้าวันพฤหัสบดี (21 เม.ย.) และรัฐบาลอาจสั่งปรับเงินบริษัทที่กำลังตกอยู่ภายใต้แรงกดดันแแห่งนี้ต่อเรื่องอื้อฉาวดังกล่าว

“นี่เป็นการทำลายความไว้วางใจของผู้บริโภคอย่างฉกรรจ์และเราจะไม่อดทนต่อเรื่องนี้” นายโยชิฮิเดะ ซูกะ โฆษกรัฐบาลกล่าวในวันพฤหัสบดี (21 เม.ย.) “มันเป็นเรื่องร้ายแรงอย่างยิ่ง”

หุ้นของมิตซูบิชิในตลาดโตเกียวดูเหมือนจะดิ่งลงราว 20 เปอร์เซ็นต์ในวันพฤหัสบดี(21 เม.ย.) แต่ไม่มีการซื้อขายเนื่องจากมีคำสั่งขายเข้ามาอย่างล้นหลาม

ในวันพุธ (20 เม.ย.) หุ้นของมิตซูบิชิดิ่งลง 15 เปอร์เซ็นต์ ก่อนหน้าที่บริษัทแห่งนี้ยอมรับสารภาพเกี่ยวกับการกระทำอันมิชอบ โดยให้พนักงานโกงการทดสอบเพื่อให้ดูเหมือนว่ารถยนต์ประหยัดน้ำมันมากกว่าความเป็นจริง

มิตซูบิชิบอกว่า ทางบริษัทจะระงับการผลิตและจำหน่ายรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่ได้รับผลกระทบ โดยรวมถึงบางรุ่นที่ผลิตให้แก่นิสสัน มอเตอร์ และเตือนว่าจำนวนรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบอาจมีมากกว่านี้

กรณีนี้ถูกเปิดโปงออกมาตามหลังเรื่องอื้อฉาวโกงการทดสอบมลพิษครั้งใหญ่ของโฟล์คสวาเกน ซึ่งถูกแฉเมื่อเดือนกันยายนปีก่อน และเวลานี้ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมันก็ยังตะเกียกตะกายฟันฝ่าวิกฤตดังกล่าว

นายเท็ตซูโร ไอกาวา ประธานของบริษัทมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของญี่ปุ่น โค้งคำนับเพื่อขอโทษระหว่างการแถลงข่าวในกรุงโตเกียวเมื่อวันพุธ (20 เม.ย.) พร้อมเผยว่าจะขยายการตรวจสอบสู่รถยนต์ต่างๆ ที่วางจำหน่ายในต่างแดนด้วย

การค้นพบการโกงตัวเลขประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันคราวนี้มีขึ้นหลังจากนิสสันพบความไม่สม่ำเสมอในข้อมูลประหยัดน้ำมันและรายงานเรื่องดังกล่าวให้ทราบ

นิสสัน ผู้ผลิตรายใหญ่อันดับ 2 ของญี่ปุ่นบอกว่าจะระงับการจำหน่ายรถมินิคาร์ที่ได้รับผลกระทบ แต่บอกว่ายังไม่มีแผนเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับมิตซูบิชิ

มินิคาร์ หรือ kei-cars ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์เบนซิน 660 ซีซี ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดญี่ปุ่น แม้ไม่ค่อยประสบความสำเร็จนักในต่างแดน

การพังครืนของตลาดหุ้นมิตซูบิชิเมื่อวันพุธ (20 เม.ย.) นับเป็นการดิ่งลงวันเดียวหนักหน่วงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2004 โดยหนนั้นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แห่งนี้กำลังตะเกียกตะกายปรับโครงสร้าง ขณะที่พวกเขาเดินโซเซอยู่บนขอบเหวแห่งการล้มละลาย ผลกระทบจากการขาดสภาพคล่อง และการเรียกคืนครั้งใหญ่หลายระลอกอันเกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องร้ายแรงต่างๆ