(เก็บความจากเอเชียไทมส์ www.atimes.com)
China Railway says it’s spending $121.5 billion on infrastructure this year
By Asia Unhedged
18/01/2016
ไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น วิสาหกิจด้านการรถไฟของจีน ประกาศแผนใช้จ่ายมูลค่าราว 800,000 ล้านหยวน (ประมาณ 121,500 ล้านดอลลาร์ หรือ 4 ล้านล้านบาท) ในปี 2016 นี้ เพื่อลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน เป็นการรองรับการขยายตัวของผู้โดยสารที่คาดว่าจะสูงขึ้นกว่าปีที่แล้ว 10% ตลอดจนการขนส่งสินค้าที่น่าจะเพิ่มขึ้นราว 2%
บรรษัทไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น (China Railway Corp. หรือ CRC)) วิสาหกิจด้านการรถไฟของจีน ประกาศแผนใช้จ่ายมูลค่าประมาณ 800,000 ล้านหยวน หรือประมาณ 121,500 ล้านดอลลาร์ ในปี 2016 เพื่อลงทุนเพิ่มด้านโครงสร้างพื้นฐาน ในอันที่จะรองรับการขยายตัวของจำนวนผู้โดยสารที่ประมาณการว่าจะสูงขึ้นกว่าปี 2015 ราว 10% ตลอดจนรองรับการทวีตัวในด้านการขนส่งสินค้าราว 2% ทั้งนี้ ตัวเลขการลงทุนดังกล่าวอยู่ในระดับใกล้เคียงกับยอดที่เคยใช้จ่ายไปในปี 2015 และ 2014 นาย เซิ่ง กวงจู (Sheng Guangzu) ผู้จัดการทั่วไปของไชน่า เรลเวย์ คอร์ป ประกาศข้อมูลเหล่านี้ในระหว่างพิธีแถลงข่าว เมื่อวันอาทิตย์ที่ 17 มกราคม 2016 ทั้งนี้ตามรายงานของ ไฉซิน ออนไลน์ (Caixin Online) และ ไชน่าเดลี่ (China Daily)
พร้อมกันนี้ ผู้จัดการทั่วไปของไชน่า เรลเวย์ คอร์ป ยังบอกด้วยว่าอัตราขยายตัวของผู้โดยสารอยู่ที่ระดับปีละ 10% ต่อเนื่องได้ 3 ปีแล้ว โดยในปี 2015 จำนวนผู้คนที่เดินทางด้วยรถไฟในจีนอยู่ที่ระดับ 2,500 ล้านราย ทั้งนี้ เครือข่ายรางรถไฟที่มีให้บริการในจีนขณะนี้สามารถครอบคลุมเมืองต่างๆ ในแดนมังกรเกือบทุกเมืองที่มีประชากรมากกว่า 500,000 คน
อย่างไรก็ตาม ในด้านของปริมาณการใช้บริการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟกลับลดลงประมาณ 10% จากเมื่อหนึ่งปีก่อนหน้า อันเป็นปรากฏการณ์ถดถอยครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเกิดขึ้นในจีน นาย เซิ่ง แถลงไว้อย่างนั้นโดยชี้ว่าภาวะซบเซาดังกล่าวเป็นผลจากการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์มีน้อยลง อาทิ ในหมวดของถ่านหินและเหล็กกล้า
ในอันที่จะเร่งการขยายตัวของอุตสาหกรรมขนส่ง ไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น กำหนดว่าจะส่งเสริมการขนส่งสินค้าหมวดอื่นๆ เช่น หมวดสินค้าอุปโภคบริโภค เพื่อให้มีการใช้บริการขนส่งทางรถไฟมากขึ้น พร้อมกับพัฒนาในด้านรถไฟความเร็วสูงที่สนับสนุนการขนส่งตู้คาร์โก้ นาย เซิ่ง กล่าว
ระบบขายตั๋วออนไลน์เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่จะมีการลงทุนเพิ่ม ผู้จัดการทั่วไปของไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่นกล่าวโดยให้รายละเอียดว่า การขายตั๋วออนไลน์มีสัดส่วนเพียง 60%ของการขายตั๋วทั้งหมด ปัญหาที่เกิดขึ้นตลอดเวลาที่ผ่านมาคือ สถานีรถไฟขนาดใหญ่จะได้รับโควตาตั๋วมากมาย แล้วปรากฏผลว่า มีตั๋วเหลือขายเป็นจำนวนมาก ขณะที่สถานีรถไฟขนาดเล็กมักจะประสบปัญหาว่าโควตาตั๋วโดยสารที่ได้รับน้อยเกินกว่าความต้องการของประชาชน ดังนั้น จึงมีแผนลงทุนขยายระบบขายตั๋วออนไลน์อย่างทั่วถึง เพื่อให้ทุกสถานีทั้งใหญ่และเล็กได้มีตั๋วโดยสารให้แก่ผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอ
ปัญหาประการหนึ่งที่ไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่นประสบอยู่ในขณะนี้คือ การพอกพูนของหนี้สิน บรรษัทของรัฐบาลรายนี้จึงพยายามจะเพิ่มแหล่งที่มาของรายได้ โดยมีการประกาศแผนขายพื้นที่โฆษณาบนตั๋วโดยสาร นอกจากนั้น นาย เซิ่ง ยังเล็งไว้ว่าจะสร้างพื้นที่การค้ารอบสถานีรถไฟต่างๆ
เอกสารของไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่าได้มีการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเป็นมูลค่าสูงถึง 823,000 ล้านหยวน ในปี 2015 ซึ่งนับเป็นยอดใช้จ่ายสูงสุดตลอดกาลอันดับ 2 ของประเทศ โดยเป็นตัวเลขที่พุ่งขึ้นมากเมื่อเทียบกับปี 2014 ซึ่งมีการลงทุนเป็นมูลค่า 809,000 ล้านหยวน
ด้วยนโยบายเร่งขยายการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน จึงไม่น่าแปลกใจที่รายงานผลการเงินของผู้สอบบัญชีจะแสดงให้เห็นว่าไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่นมียอดขาดทุนมากกว่า 9,400 ล้านหยวน ในช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2015 เทียบเท่ากับประมาณ 3 เท่าตัวของยอดขาดทุนในช่วงเดียวกันของปี 2014
(จากคอลัมน์ Asia Unhedged ในเอเชียไทมส์)
China Railway says it’s spending $121.5 billion on infrastructure this year
By Asia Unhedged
18/01/2016
ไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น วิสาหกิจด้านการรถไฟของจีน ประกาศแผนใช้จ่ายมูลค่าราว 800,000 ล้านหยวน (ประมาณ 121,500 ล้านดอลลาร์ หรือ 4 ล้านล้านบาท) ในปี 2016 นี้ เพื่อลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน เป็นการรองรับการขยายตัวของผู้โดยสารที่คาดว่าจะสูงขึ้นกว่าปีที่แล้ว 10% ตลอดจนการขนส่งสินค้าที่น่าจะเพิ่มขึ้นราว 2%
บรรษัทไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น (China Railway Corp. หรือ CRC)) วิสาหกิจด้านการรถไฟของจีน ประกาศแผนใช้จ่ายมูลค่าประมาณ 800,000 ล้านหยวน หรือประมาณ 121,500 ล้านดอลลาร์ ในปี 2016 เพื่อลงทุนเพิ่มด้านโครงสร้างพื้นฐาน ในอันที่จะรองรับการขยายตัวของจำนวนผู้โดยสารที่ประมาณการว่าจะสูงขึ้นกว่าปี 2015 ราว 10% ตลอดจนรองรับการทวีตัวในด้านการขนส่งสินค้าราว 2% ทั้งนี้ ตัวเลขการลงทุนดังกล่าวอยู่ในระดับใกล้เคียงกับยอดที่เคยใช้จ่ายไปในปี 2015 และ 2014 นาย เซิ่ง กวงจู (Sheng Guangzu) ผู้จัดการทั่วไปของไชน่า เรลเวย์ คอร์ป ประกาศข้อมูลเหล่านี้ในระหว่างพิธีแถลงข่าว เมื่อวันอาทิตย์ที่ 17 มกราคม 2016 ทั้งนี้ตามรายงานของ ไฉซิน ออนไลน์ (Caixin Online) และ ไชน่าเดลี่ (China Daily)
พร้อมกันนี้ ผู้จัดการทั่วไปของไชน่า เรลเวย์ คอร์ป ยังบอกด้วยว่าอัตราขยายตัวของผู้โดยสารอยู่ที่ระดับปีละ 10% ต่อเนื่องได้ 3 ปีแล้ว โดยในปี 2015 จำนวนผู้คนที่เดินทางด้วยรถไฟในจีนอยู่ที่ระดับ 2,500 ล้านราย ทั้งนี้ เครือข่ายรางรถไฟที่มีให้บริการในจีนขณะนี้สามารถครอบคลุมเมืองต่างๆ ในแดนมังกรเกือบทุกเมืองที่มีประชากรมากกว่า 500,000 คน
อย่างไรก็ตาม ในด้านของปริมาณการใช้บริการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟกลับลดลงประมาณ 10% จากเมื่อหนึ่งปีก่อนหน้า อันเป็นปรากฏการณ์ถดถอยครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเกิดขึ้นในจีน นาย เซิ่ง แถลงไว้อย่างนั้นโดยชี้ว่าภาวะซบเซาดังกล่าวเป็นผลจากการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์มีน้อยลง อาทิ ในหมวดของถ่านหินและเหล็กกล้า
ในอันที่จะเร่งการขยายตัวของอุตสาหกรรมขนส่ง ไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น กำหนดว่าจะส่งเสริมการขนส่งสินค้าหมวดอื่นๆ เช่น หมวดสินค้าอุปโภคบริโภค เพื่อให้มีการใช้บริการขนส่งทางรถไฟมากขึ้น พร้อมกับพัฒนาในด้านรถไฟความเร็วสูงที่สนับสนุนการขนส่งตู้คาร์โก้ นาย เซิ่ง กล่าว
ระบบขายตั๋วออนไลน์เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่จะมีการลงทุนเพิ่ม ผู้จัดการทั่วไปของไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่นกล่าวโดยให้รายละเอียดว่า การขายตั๋วออนไลน์มีสัดส่วนเพียง 60%ของการขายตั๋วทั้งหมด ปัญหาที่เกิดขึ้นตลอดเวลาที่ผ่านมาคือ สถานีรถไฟขนาดใหญ่จะได้รับโควตาตั๋วมากมาย แล้วปรากฏผลว่า มีตั๋วเหลือขายเป็นจำนวนมาก ขณะที่สถานีรถไฟขนาดเล็กมักจะประสบปัญหาว่าโควตาตั๋วโดยสารที่ได้รับน้อยเกินกว่าความต้องการของประชาชน ดังนั้น จึงมีแผนลงทุนขยายระบบขายตั๋วออนไลน์อย่างทั่วถึง เพื่อให้ทุกสถานีทั้งใหญ่และเล็กได้มีตั๋วโดยสารให้แก่ผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอ
ปัญหาประการหนึ่งที่ไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่นประสบอยู่ในขณะนี้คือ การพอกพูนของหนี้สิน บรรษัทของรัฐบาลรายนี้จึงพยายามจะเพิ่มแหล่งที่มาของรายได้ โดยมีการประกาศแผนขายพื้นที่โฆษณาบนตั๋วโดยสาร นอกจากนั้น นาย เซิ่ง ยังเล็งไว้ว่าจะสร้างพื้นที่การค้ารอบสถานีรถไฟต่างๆ
เอกสารของไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่าได้มีการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเป็นมูลค่าสูงถึง 823,000 ล้านหยวน ในปี 2015 ซึ่งนับเป็นยอดใช้จ่ายสูงสุดตลอดกาลอันดับ 2 ของประเทศ โดยเป็นตัวเลขที่พุ่งขึ้นมากเมื่อเทียบกับปี 2014 ซึ่งมีการลงทุนเป็นมูลค่า 809,000 ล้านหยวน
ด้วยนโยบายเร่งขยายการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน จึงไม่น่าแปลกใจที่รายงานผลการเงินของผู้สอบบัญชีจะแสดงให้เห็นว่าไชน่า เรลเวย์ คอร์ปอเรชั่นมียอดขาดทุนมากกว่า 9,400 ล้านหยวน ในช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2015 เทียบเท่ากับประมาณ 3 เท่าตัวของยอดขาดทุนในช่วงเดียวกันของปี 2014
(จากคอลัมน์ Asia Unhedged ในเอเชียไทมส์)
