เอเจนซีส์/เอพี - บริษัทโตโยต้าออกแถลงการณ์วันนี้ (14 ต.ค.) ประกาศนโยบายสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นวิสัยทัศน์ใหม่ที่ทางบริษัทจะทำการขับเคลื่อนแนวทางธุรกิจต่อไปในอนาคต ด้วยการตั้งเป้าจะลดการจำหน่ายรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลให้ได้น้อยที่สุดถึง 90% ภายในปี 2050 และตั้งเป้าจะทำตลาดเพียงแค่รถเครื่องยนต์ไฮบริด และรถเครื่องยนต์ Fuel Cell พลังไฮโดรเจน เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงถนนให้ได้มากที่สุด และผลักดันให้รถ FCV พลังไฮโดรเจนมียอดขายเกิน 30,000 คัน ภายในปี 2020
อินเตอร์เนชันแนล บิซิเนส ไทม์ส และเอพีรายงานว่า บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป แถลงถึงนโยบายวิสัยทัศน์สิ่งแวดล้อมใหม่วันนี้ (14) ว่าภายใน 35 ปีข้างหน้า ทางโตโยต้าตั้งเป้าที่จะจำหน่ายรถ FCV ขับเคลื่อนด้วยพลังไฮโดรเจนที่เรียกว่า Fuel Cell สู่ตลาดให้ได้ไม่ต่ำกว่า 30,000 คัน ภายในปี 2020
ในแถลงการณ์เดียวกันนี้ ทางโตโยต้ายังประกาศชัดที่จะจำกัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงภายในปี 2050 ให้ได้ถึง 90% ด้วยการมุ่งทำตลาดรถที่ใช้เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทดแทน และพลังงานที่เกิดจากการใช้ไฮโดรเจนเป็นหลัก
สื่อธุรกิจยังรายงานเพิ่มเติมว่า ในการประกาศวิสัยทัศน์ของโตโยต้า ทางบริษัทยังได้แถลงถึงปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมต่างๆ เป็นต้นว่า ปัญหาโลกร้อน การขาดแคลนน้ำ ทรัพย์กรธรรมชาติที่ร่อยหรอ และความเสื่อมโทรมทางสภาวะแวดล้อม (degradation of biodiversity) ซึ่งเกิดมาจากสภาวะที่โลกมีอุณหภูมิสูงขึ้น มลพิษต่างๆ เป็นต้น
นอกจากนี้ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ยังแถลงยืนยันว่าไม่เกินต้นปี 2017 ทางบริษัทจะเริ่มต้นจัดจำหน่ายรถบัสขับเคลื่อนด้วยพลังาน Fuel Cell จำนวนเล็กน้อยในเบื้องต้น ก่อนที่จะเริ่มปล่อยรถบัสขับเคลื่อน Fuel Cell จำนวน 100 คันสู่ตลาด ล่วงหน้าก่อนการแข่งขันมหกรรมกีฬาโอลิมปิกโตเกียว 2020 จะเปิดฉากขึ้น
ทั้งนี้ ทางบริษัทโตโยต้าได้ย้ำถึงเป้าหมายการจำหน่ายรถเครื่องยนต์ไฮบริดให้ได้ถึง 1.5 ล้านคันต่อปี และยอดรวมทั้งหมดให้ทะลุ 15 ล้านคันภายในปี 2020
ทางอินเตอร์เนชันแนล บิซิเนส ไทม์ส ยังรายงานเพิ่มเติมต่อว่า นอกจากนี้บริษัทโตโยต้ายังประกาศ ที่จะเริ่มปล่อยรถซีรีส์ใหม่ 14 เครื่องยนต์ออกมาสู่ตลาด
ทั้งนี้มีรายงานว่า ยอดการจำหน่ายของรถยนต์รุ่นไฮบริดของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป มีจำนวนสูงขึ้น จากแต่เดิมที่ตัวเลขการขายต่ำกว่า 16,000 คันต่อปี ในปี 2001 แต่ทางบริษัทกลับสามารถทำให้ผู้บริโภคสนใจ และสั่งซื้อ จนทำให้ยอดขายเพิ่มไปถึง 237,000 คันต่อปีในปี 2012 ได้สำเร็จ
แต่อย่างไรก็ตาม สื่อธุรกิจชี้ว่า ยอดการจำหน่ายรถรุ่นนี้ต่ำลงนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา และมีทีท่าว่ายอดขายรถยนต์รุ่นไฮบริดของโตโยต้าจะต่ำกว่า 200,000 คันในปีนี้ ซึ่งนับว่าเป็นตัวเลขที่ต่ำมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2011
ในขณะที่เอพีรายงานเพิ่มเติมถึงแถลงการณ์วิสัยทัศน์โตโยต้าว่า แผนการประกาศทั้งหมดในการทำธุรกิจในวันนี้ (14) ไม่รวมไปถึงรถยนต์พลังงานไฟฟ้า
