การสูญหายไปอย่างไร้ร่องรอยของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ส เที่ยวบิน MH370 เป็นปริศนาคาใจชาวโลกมานานกว่า 1 ปี ล่าสุดภารกิจค้นหาได้มีความคืบหน้าครั้งสำคัญ หลังจากมีการค้นพบชิ้นส่วนปีกเครื่องบินบนชายหาดของเกาะลาเรอูนิยง ดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศสทางฝั่งตะวันตกของมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งผลตรวจวิเคราะห์จากห้องแล็บได้ยืนยันแล้วว่า เป็นชิ้นส่วน flaperon ที่มาจากเครื่องบินมาเลเซียที่สูญหายอย่างแน่นอน
นายกรัฐมนตรี นาจิบ ราซัก แห่งมาเลเซีย ได้เปิดแถลงข่าวเมื่อช่วงกลางดึกวันที่ 6 ส.ค. ระบุผลตรวจวิเคราะห์จากห้องแล็บที่เมืองตูลูสของฝรั่งเศสยืนยันว่า ชิ้นส่วน flaperon ยาวกว่า 2 เมตรที่พบบนชายหาดเกาะลาเรอูนิยงเมื่อ 1 สัปดาห์ก่อนหน้าเป็นของเครื่องบินโบอิ้ง 777-200 ที่หายไปพร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2014 อย่างไม่มีข้อสงสัย
“วันนี้ หลังจากเที่ยวบิน MH370 ได้สูญหายไปแล้ว 515 วัน ผมจำเป็นต้องแจ้งให้ท่านทั้งหลายทราบว่า ทีมผู้เชี่ยวชาญจากนานาชาติได้ยืนยันชัดเจนแล้วว่าชิ้นส่วนเครื่องบินที่พบบนเกาะลาเรอูนิยงมาจาก MH370 จริงๆ” นาจิบ ระบุ
“เวลานี้เราพบหลักฐานทางกายภาพที่จะยืนยันในสิ่งที่ผมประกาศไปเมื่อวันที่ 24 มี.ค. ปีที่แล้วว่า เที่ยวบิน MH370 พบจุดจบบริเวณมหาสมุทรอินเดียตอนใต้”
ถ้อยแถลงดังกล่าวนับเป็นหลักฐานโดยตรงครั้งแรกที่ยืนยันว่าเครื่องบินดิ่งลงมหาสมุทร และแม้รัฐบาลมาเลเซียจะออกมาฟันธงชัดเจน แต่อัยการฝรั่งเศสกลับออกคำแถลงในเวลาไล่เลี่ยกันว่า พวกเขายังไม่แน่ใจเสียทีเดียว เพียงแต่เชื่อว่า “มีความเป็นไปได้สูง” ที่ชิ้นส่วน flaperon จะเป็นของ MH370 ขณะเดียวกันตำรวจแดนน้ำหอมก็จะดำเนินการตรวจสอบชิ้นส่วนกระเป๋าสัมภาระที่พบบนเกาะลาเรอูนิยงด้วย
ชิ้นส่วน flaperon ได้ถูกส่งไปที่ห้องแล็บของกระทรวงกลาโหมฝรั่งเศสที่เมืองตูลูส เพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญทั้งแดนน้ำหอมและมาเลเซียได้ดำเนินการตรวจสอบขั้นสูงซึ่งเริ่มขึ้นในตอนบ่ายวันพุธ (5 ส.ค.) โดยมีเจ้าหน้าที่ของโบอิ้ง ผู้เชี่ยวชาญจากออสเตรเลีย และตัวแทนจากจีน ประเทศซึ่งมีเหยื่อประสบเหตุมากที่สุดได้รับเชิญให้เข้าร่วมด้วย
ฌอง-ปอล โทรอาเด็ก อดีตผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนของฝรั่งเศส เปิดเผยว่า การวิเคราะห์พุ่งเป้าไปที่ 2 ประเด็นหลัก คือ flaperon ที่พบเป็นของ MH370 หรือไม่ และสามารถคลี่คลายปริศนาช่วงวินาทีท้ายๆ ก่อนเครื่องบินตกได้หรือเปล่า ผู้เชี่ยวชาญยังต้องการทราบสาเหตุที่ทำให้ชิ้นส่วน flaperon หลุดออกมาจากปีกเครื่องบิน รวมไปถึงร่องรอยของการระเบิดหรือไฟไหม้ด้วย
อย่างไรก็ดี โทรอาเด็กเตือนไม่ให้ทุกฝ่ายด่วนคาดหวัง “ปาฏิหาริย์” เพราะการจะบอกให้ชัดเจนลงไปว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินนั้น “ชิ้นส่วนที่พบจะต้องเป็นศูนย์กลางของอุบัติเหตุ ซึ่งมีโอกาสค่อนข้างน้อย”
ปิแอร์ บาร์การี อดีตผู้อำนวยการฝ่ายทดสอบของกรมสรรพาวุธฝรั่งเศส ระบุว่า ชิ้นส่วน flaperon จะถูกตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ที่มีกำลังขยายสูงสุด 100,000 เท่า ซึ่งอาจจะบอกถึงสาเหตุที่ทำให้มันเสียหาย ขณะที่นักวิทยาศาสตร์ชี้ไปที่ “เพรียงทะเล” ซึ่งติดอยู่กับชิ้นส่วน flaperon ซึ่งอาจช่วยตั้งสมมติฐานเกี่ยวกับระยะเวลาที่ชิ้นส่วนลอยอยู่ในทะเล รวมถึงน่านน้ำที่มันเคยอยู่มาก่อน
แม้จะมีหลักฐานชัดเจนว่าเครื่องบินลำนี้ตกอย่างแน่นอน แต่ญาติผู้โดยสาร MH370 หลายคนชี้ว่ามันยังไม่ใช่จุดจบของเรื่องนี้ และพวกเขาต้องการรู้ไปถึงสาเหตุที่เครื่องบินสูญหาย
“ตอนนี้ฉันอยากทราบว่าลำตัวเครื่องบินจมอยู่ที่ไหน เราจะได้นำร่างผู้เสียชีวิตและกล่องดำออกมา และจะได้ทราบกันเสียทีว่ามันเกิดอะไรขึ้น เมื่อนั้นจึงจะเป็นการปิดฉากเรื่องนี้อย่างสมบูรณ์” แจ็กกวีตา กอนซาเลส ภรรยาของ พาทริก โกเมซ หัวหน้าสจวร์ตบนเที่ยวบิน MH370 กล่าว
สิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับ MH370
- เที่ยวบิน MH370 ออกเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์พร้อมผู้โดยสาร 227 คนและลูกเรืออีก 12 คนเมื่อเวลา 0.41 น. ของวันที่ 8 มีนาคม 2014 โดยมุ่งหน้าออกสู่ทะเลจีนใต้เพื่อไปยังกรุงปักกิ่ง
- เครื่องบินลำนี้มีกัปตัน ซาฮารี อะหมัด ชาห์ วัย 53 ปีเป็นผู้ควบคุมเครื่อง เขาเป็นนักบินอาวุโสที่ได้รับการยกย่องและมีประสบการณ์ทำงานกับมาเลเซียแอร์ไลน์สมานานถึง 33 ปี ส่วนผู้ช่วยนักบินคือ ฟาริก อับดุลฮามิด อายุ 27 ปี
- ก่อนที่ MH370 จะผ่านเข้าไปในเขตควบคุมทางอากาศของเวียดนาม มีบางคนในห้องค็อกพิตส่งข้อความเสียงครั้งสุดท้ายกลับมาที่หอควบคุมการบินของมาเลเซียในเวลา 1.19 น. โดยพูดว่า “Good night, Malaysian Three Seven Zero”
- ระบบติดตามเครื่องบิน เช่น transponder ถูกปิดเมื่อเวลาราว 1.30 น. แต่เรดาร์ทหารยังสามารถตรวจจับ MH370 ได้จนกระทั่งเวลา 2.15 น. โดยพบว่าเครื่องบินได้วกกลับมายังมาเลเซีย และบินออกไปสู่มหาสมุทรอินเดีย
- แบตเตอรีของตัวส่งสัญญาณบอกตำแหน่งกล่องดำ MH370 หมดอายุไปกว่า 1 ปีตอนที่เครื่องบินเทคออฟ ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ทีมค้นหานานาชาติไม่สามารถค้นเจอตำแหน่งของเครื่องบินในทะเลได้
- ชิ้นส่วนปีกเครื่องบินที่พบบนเกาะลาเรอูนิยงเป็นของโบอิ้ง 777 และได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามาจาก MH370 ซึ่งถือเป็นการให้ข้อสรุปชัดเจนว่าเครื่องบินลำนี้พบจุดจบในมหาสมุทรอินเดีย
สิ่งที่เรายังไม่รู้เกี่ยวกับ MH370
- เราไม่รู้ว่าอะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินออกนอกเส้นทาง เนื่องจากคนในห้องนักบินรวมถึงระบบติดตามเครื่องบินไม่ได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ และสภาพอากาศในคืนนั้นก็แจ่มใส
- เราไม่รู้ว่ามีลูกเรือ MH370 รู้เห็นเป็นใจกับการก่อวินาศกรรมเครื่องบินหรือไม่ แต่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่านั่นเป็นคำตอบที่อาจเป็นไปได้มากที่สุด กัปตันซาฮารีเป็นผู้สนับสนุนพรรคฝ่ายค้านมาเลเซีย ส่วนผู้ช่วยนักบิน ฟาริก ก็เคยมีประวัติปล่อยให้ผู้โดยสารเข้าไปในค็อกพิตมาแล้ว ทว่าทั้งสองคนไม่มีปูมหลังที่อาจจูงใจให้กระทำการสังหารหมู่
- เราไม่รู้ว่าMH370 ถูกจี้หรือถูกก่อการร้ายหรือไม่ เพราะไม่มีกลุ่มใดออกมาประกาศความรับผิดชอบต่อการสูญหายของมัน
- เราไม่รู้ว่าทำไมระบบติดตามเครื่องบินจึงถูกปิดไปเฉยๆ และใครเป็นผู้ปิดมัน แต่ทางการมาเลเซียเชื่อว่าเป็นการกระทำอย่าง “จงใจ”
- เราไม่รู้ว่า MH370 ตกลง ณ จุดใดของโลก ซึ่งหมายความว่าเราแทบไม่มีโอกาสที่จะค้นพบกล่องดำ และนำมันมาตรวจวิเคราะห์หาสาเหตุการสูญหายของเครื่องบินลำนี้ได้เลย
