เอเอฟพี - ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคในฝรั่งเศสเริ่มการตรวจสอบชิ้นส่วนปีกโบอิ้ง 777 ที่เกือบแน่นอนแล้วว่า เป็นของเที่ยวบิน MH370 จุดประกายความหวังว่าหนึ่งในปริศนาดำมืดที่สุดในวงการการบินอาจคลี่คลายในไม่นานเกินรอ โดยรองนายกฯ ออสเตรเลียเชื่อรู้ผลการตรวจสอบภายในสัปดาห์นี้
เที่ยวบิน MH370 ของมาเลเซียแอร์ไลน์ส หายสาบสูญหลังออกนอกเส้นทางระหว่างกัวลาลัมเปอร์-ปักกิ่งเมื่อวันที่ 8 มีนาคมปีที่แล้ว พร้อมกับผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน โดยที่ปฏิบัติการค้นหาครั้งใหญ่ของนานาชาติไม่พบเบาะแสแม้แต่น้อย
ทว่า การค้นพบชิ้นส่วนของปีกที่เรียกว่า flaperon (แฟลปเพอรอน) ยาว 2 เมตรบนเกาะรีอูนิยง ซึ่งเป็นดินแดนของฝรั่งเศสในมหาสมุทรอินเดียเมื่อกลางสัปดาห์ที่แล้ว ทำให้ครอบครัวผู้ที่อยู่ในเที่ยวบินดังกล่าวมีความหวังอีกครั้ง
แฟลปเพอรอนได้ถูกส่งไปที่ห้องแล็ปของกระทรวงกลาโหมแดนน้ำหอม ที่เมืองตูลูส ทางภาคใต้ของฝรั่งเศส และมีกำหนดเริ่มทำการตรวจสอบขั้นสูงในตอนบ่ายวันพุธ (5 ส.ค.) โดยผู้เชี่ยวชาญฝรั่งเศสและมาเลเซีย ตลอดจนเจ้าหน้าที่ของโบอิ้ง นอกจากนั้นยังมีผู้เชี่ยวชาญจากออสเตรเลีย และตัวแทนจากจีน ประเทศซึ่งมีเหยื่อประสบเหตุมากที่สุด ได้รับเชิญให้เข้าร่วมด้วย
ฌอง-ปอล โทรอาเดก อดีตผู้อำนวยการ BEA ซึ่งเป็นหน่วยงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของฝรั่งเศส เผยว่า การวิเคราะห์จะเน้นที่ 2 ประเด็น คือ แฟลปเพอรอนเป็นของ MH370 หรือไม่ และถ้าใช่ ชิ้นส่วนนี้สามารถไขปริศนาช่วงวินาทีสุดท้ายของเครื่องบินได้หรือไม่
โทรอาเดกยกตัวอย่างว่า สีบนแฟลปเพอรอน ซึ่งได้รับการยืนยันแล้วว่าเป็นของเครื่องบินโบอิ้ง 777 จะเป็นองค์ประกอบสำคัญในการตรวจสอบ เนื่องจากสายการบินแต่ละแห่งจะใช้สีต่างกัน
ปิแอร์ บาสการี อดีตผู้อำนวยการฝ่ายทดสอบของสำนักงานจัดซื้อจัดจ้างของกระทรวงกลาโหมฝรั่งเศส ซึ่งเป็นสถานที่ทำการตรวจสอบนั้น เพิ่มเติมว่า สายการบินอาจมีข้อมูลลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการดูแลรักษาประทับอยู่บนชิ้นส่วน เช่น คำว่า “ห้ามเหยียบ” ซึ่งวลีที่ใช้และวิธีเขียนวลีนั้น แต่ละสายการบินอาจมีความต่างกัน และจะให้เบาะแสว่าเป็นชิ้นส่วนของเครื่องบินของใคร
โทรอาเดกสำทับว่า ผู้เชี่ยวชาญยังอาจตรวจสอบว่า แฟลปเพอรอนหลุดจากปีกอย่างไร เช่น จากการกระแทกอย่างรุนแรงกับผิวน้ำหรือไม่ ซึ่งจากสภาพที่พบที่ค่อนข้างสมบูรณ์บ่งชี้ว่า เครื่องบินไม่น่าดิ่งลงสู่มหาสมุทรด้วยความเร็ว 900 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังอาจค้นหาร่องรอยการระเบิดหรือไฟไหม้จากชิ้นส่วนที่พบด้วย
ขณะเดียวกัน นักวิทยาศาสตร์กลุ่มหนึ่งชี้ว่า เพรียงที่เกาะบนแฟลปเพอรอนอาจให้เบาะแสว่า ชิ้นส่วนนี้จมอยู่ในน้ำมานานแค่ไหนและมีต้นทางจากที่ใด
เชน อายอง ผู้เชี่ยวชาญด้านสัตว์น้ำเปลือกแข็งของพิพิธภัณฑ์ออสเตรเลีย ขยายความว่า หากเพรียงที่พบเป็นเพรียงน้ำเย็น เป็นไปได้ว่าแฟลปเพอรอนลอยมาจากทางใต้ไกลกว่าที่คาดกันไว้ แต่ถ้าเป็นเพรียงเขตร้อน ต้นทางของชิ้นส่วนดังกล่าวอาจอยู่เลยจากจุดที่คาดไปทางเหนือ
อย่างไรก็ดี เขาสำทับว่าเพรียงบางชนิดพบได้ทั่วไปซึ่งทำให้ไม่สามารถระบุตำแหน่งที่มาที่ชัดเจนได้
แหล่งข่าวที่ใกล้ชิดการตรวจสอบเผยว่า ขณะนี้ ยังไม่เป็นที่ชัดเจนว่า จะมีการประกาศผลสรุปการตรวจสอบออกมาในวันเดียวกันหรือวันรุ่งขึ้นหรือไม่
ขณะเดียวกัน รองนายกรัฐมนตรีออสเตรเลีย วอร์เรน ทรัสส์ กล่าวเมื่อวันพุธ (5) ว่า ผลสรุปว่า แฟลปเพอรอนเป็นของ MH370 หรือไม่จะออกมาในสัปดาห์นี้
ทรัสส์เสริมว่า สำนักงานวิทยาศาสตร์แห่งชาติของออสเตรเลียยืนยันแล้วว่า การจำลองทิศทางการลอยพบว่า มีความเป็นไปได้ที่แฟลปเพอรอนที่พบถูกกระแสน้ำและลมพัดพาไปยังเกาะรีอูนิยง ซึ่งอยู่ห่างจากบริเวณที่เชื่อว่า เครื่องบินลำนี้ตกประมาณ 4,000 กิโลเมตร
