รอยเตอร์ - เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์, ฮอนด้า มอเตอร์ โค และบีเอ็มดับเบิลยู เมื่อวันพฤหัสบดี (28 พ.ค.) เรียกคืนรถยนต์เพิ่มเติมรวมอีกหลายล้านคัน จากปัญหาถุงลมนิรภัยบกพร่องที่อาจนำมาซึ่งความสูญเสีย ที่ผลิตโดยนากาตะ คอร์ป หลังจากเมื่อสัปดาห์ที่แล้วซัปพลายเออร์แอร์แบ็กสัญชาติญี่ปุ่นแห่งนี้เพิ่งปรับเพิ่มตัวเลขรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบทั่วโลกเป็น 53 ล้านคัน
การแถลงเรียกคืนในวันพฤหัสบดี (28 พ.ค.) เป็นส่วนหนึ่งของการเรียกคืนอย่างกว้างขวางของนากาตะ โดยในจำนวนนั้นมีถึง 34 ล้านคันที่เป็นรถยนต์ในสหรัฐฯ ทำให้มันกลายเป็นการเรียกคืนด้านยานยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอเมริกา
เจ้าหน้าที่ของทากาตะและผู้ควบคุมกฎระเบียบด้านความปลอดภัย บอกว่าถุงลมนิรภัยอาจพองตัวมากเกินไปจนกระบอกสูบโลหะแตก พ่นเศษโลหะมีคมปลิวกระจายออกมาจนเป็นอันตราย โดยผู้ควบคุมกฎระเบียบเผยว่าปัญหานี้เกี่ยวข้องกับเหตุเสียชีวิตของผู้ขับขี่ 6 รายทั่วโลก ทั้งหมดเป็นรถยนต์ของฮอนด้า
เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ แถลงขยายขอบเขตการเรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะเพิ่มเติมเป็นราวๆ 5.22 ล้านคันทั่วโลก ครอบคลุมรุ่นต่างๆ ตั้งแต่ปี 2003 จนถึง 2011 โดยในนั้นราว 4.3 ล้านคันเป็นรถยนต์ในสหรัฐฯ
ความเคลื่อนไหวของเฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ ในวันพฤหัสบดี (28 พ.ค.) ย้ำให้เห็นว่าเหล่าผู้ผลิตรถยนต์และผู้ดูแลกฎระเบียบ ยังต้องค้นหารากเหง้าที่เป็นต้นตอของปัญหาต่อไป นั่นหมายความว่าแม้มีได้รับการติดตั้งอะไหล่ทดแทน แต่ก็ไม่สามารถรับประกันใดๆ กับลูกค้าว่าประเด็นด้านความปลอดภัยนี้ได้รับการแก้ไขแล้ว
ในส่วนของฮอนด้าเมื่อวันพฤหัสบดี (28 พ.ค.) ก็เรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะเพิ่มเติมเช่นกัน โดยเรียกคืนเพิ่ม 350,000 คันในสหรัฐฯ และอีก 340,000 คันในญี่ปุ่น ทั้งนี้เช่นเดียวกับเฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ ที่รถยนต์บางส่วนเป็นส่วนหนึ่งที่เคยดำเนินการเรียกคืนมาแล้วก่อนหน้านี้
นับตั้งแต่ปี 2008 ฮอนด้าได้เรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะทั่วโลกราว 20 ล้านคัน โดยในแคนาดาที่ฮอนด้าไม่ได้เรียกคืนเพิ่มเติมจากเดิม 700,000 คัน แต่ได้ส่งหนังสือแนะนำลูกค้าในประเด็นด้านความปลอดภัย
ด้านบีเอ็มดับเบิลยูสาขาอเมริกาเหนือ เรียกคืนรถยนต์ 20 รุ่นตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2006 ซึ่งติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะตรงด้านหน้าที่นั่งของคนขับ โดยคณะผู้ควบคุมกฎระเบียบบอกว่าโมดูลถุงลมนิรภัยใหม่จะถูกใส่เข้าไปแทนของเดิม
หลังจากได้ข้อตกลงระหว่างทากาตะกับผู้ควบคุมกฎระเบียบของสหรัฐฯ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทางสำนักงานความปลอดภัยบนทางหลวงสหรัฐฯ บอกว่าบีเอ็มดับเบิลยูได้ดำเนินการตรวจสอบผลิตภัณฑ์และบันทึกการผลิตเพื่อสรุปถึงขอบเขตความเสียหายของรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ และขยายมาตรการสู่การเรียกคืนโดยสมัครใจ เป็นผลให้จำนวนรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบเพิ่มจาก 140,696 คัน เป็น 420,661 คัน
