เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์, ฮอนด้า มอเตอร์ โค และบีเอ็มดับเบิลยูเมื่อวันพฤหัสบดี(28พ.ค.) เรียกคืนรถยนต์เพิ่มเติมรวมอีกหลายล้านคัน จากปัญหาถุงลมนิรภัยบกพร่องที่อาจนำมาซึ่งความสูญเสีย ที่ผลิตโดยนากาตะ คอร์ป หลังจากเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซัพพลายเออร์แอร์แบ็กสัญชาติญี่ปุ่นแห่งนี้ เพิ่งปรับเพิ่มตัวเลขรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบทั่วโลกเป็น 53 ล้านคัน
การแถลงเรียกคืนในวันพฤหัสบดี(28พ.ค.) เป็นส่วนหนึ่งของการเรียกคืนอย่างกว้างขวางของนากาตะ โดยในจำนวนนั้นมีถึง 34 ล้านคันที่เป็นรถยนต์ในสหรัฐฯ ทำให้มันกลายเป็นการเรียกคืนด้านยานยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอเมริกา
เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ แถลงขยายขอบเขตการเรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะเพิ่มเติมเป็นราวๆ 5.22 ล้านคันทั่วโลก ครอบคลุมรุ่นต่างๆตั้งแต่ปี 2003 จนถึง 2011 โดยในนั้นราว 4.3 ล้านคันเป็นรถยนต์ในสหรัฐฯ
ในส่วนของฮอนด้าเมื่อวันพฤหัสบดี(28พ.ค.) ก็เรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะเพิ่มเติมเช่นกัน โดยเรียกคืนเพิ่ม 350,000 คันในสหรัฐฯและอีก 340,000 คันในญี่ปุ่น ทั้งนี้เช่นเดียวกับ เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ ที่รถยนต์บางส่วนเป็นส่วนหนึ่งที่เคยดำเนินการเรียกคืนมาแล้วก่อนหน้านี้
ด้านบีเอ็มดับเบิลยู สาขาอเมริกาเหนือ เรียกคืนรถยนต์ 20 รุ่นตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2006 ซึ่งติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะตรงด้านหน้าที่นั่งของคนขับ โดยคณะผู้ควบคุมกฎระเบียบบอกว่าโมดูลถุงลมนิรภัยใหม่จะถูกใส่เข้าไปแทนของเดิม
การแถลงเรียกคืนในวันพฤหัสบดี(28พ.ค.) เป็นส่วนหนึ่งของการเรียกคืนอย่างกว้างขวางของนากาตะ โดยในจำนวนนั้นมีถึง 34 ล้านคันที่เป็นรถยนต์ในสหรัฐฯ ทำให้มันกลายเป็นการเรียกคืนด้านยานยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอเมริกา
เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ แถลงขยายขอบเขตการเรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะเพิ่มเติมเป็นราวๆ 5.22 ล้านคันทั่วโลก ครอบคลุมรุ่นต่างๆตั้งแต่ปี 2003 จนถึง 2011 โดยในนั้นราว 4.3 ล้านคันเป็นรถยนต์ในสหรัฐฯ
ในส่วนของฮอนด้าเมื่อวันพฤหัสบดี(28พ.ค.) ก็เรียกคืนรถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะเพิ่มเติมเช่นกัน โดยเรียกคืนเพิ่ม 350,000 คันในสหรัฐฯและอีก 340,000 คันในญี่ปุ่น ทั้งนี้เช่นเดียวกับ เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ ที่รถยนต์บางส่วนเป็นส่วนหนึ่งที่เคยดำเนินการเรียกคืนมาแล้วก่อนหน้านี้
ด้านบีเอ็มดับเบิลยู สาขาอเมริกาเหนือ เรียกคืนรถยนต์ 20 รุ่นตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2006 ซึ่งติดตั้งถุงลมนิรภัยของทากาตะตรงด้านหน้าที่นั่งของคนขับ โดยคณะผู้ควบคุมกฎระเบียบบอกว่าโมดูลถุงลมนิรภัยใหม่จะถูกใส่เข้าไปแทนของเดิม
