รอยเตอร์/เอเอฟพี - ประธานาธิบดีฟรังซัวส์ ออลลองด์ แห่งฝรั่งเศสเผยเมื่อวันพุธ(25มี.ค.) พบปลอกของกล่องดำกล่องที่ 2 ของเครื่องบินเยอรมนวิงส์ที่ตกในแถบเทือกเขาแอลป์แล้ว เชื่อไม่นานจะสามารถเก็บกู้ครบทั้งหมด ขณะเดียวกันคณะสืบสวนก็ดึงข้อมูลบันทึกเสียงสนทนาในห้องนักบินจากกล่องดำกล่องแรกแล้วเสร็จและคาดหมายจะสามารถถอดรหัสเนื้อหาได้ภายในไม่กี่วันข้างหน้านี้
ออลลองด์ เปิดเผยระหว่างลงพื้นที่เกิดเหตุพร้อมกับนางอังเกลา แมร์เคิล นายกรัฐมนตรีเยอรมนีและนายมาเรียโน ราโคย เพื่อไว้อาลัยแก่ผู้เสียชีวิตทั้ง 150 คนบนเครื่องบินแอร์บัส ที่ประสบอุบัติเหตุเมื่อวันอังคาร(24มี.ค.) ว่า "เรากำลังมองหากล่องดำกล่องที่ 2 ตอนนี้เราพบปลอกของมันแล้ว แต่เคราะห์ร้ายที่ยังหาตัวกล่องดำยังไม่พบ"
ความคืบหน้าด้านการค้นหามีขึ้นในขณะที่เหล่าคณะสืบสวนดำเนินการดึงข้อมูลบันทึกเสียงสนทนาในห้องนักบินจากกล่องดำกล่องแรกที่พบเสร็จแล้วและคาดหมายจะสามารถถอดรหัสเนื้อหาได้ภายในไม่กี่วันข้างหน้า "เราเพิ่งจะคัดไฟล์ข้อมูลเสียงที่เป็นประโยชน์" เรมี จูติ ผู้อำนวยการ BEA สืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของฝรั่งเศส แถลงข่าวที่สำนักงานรอบนอกกรุงปารีส อ้างถึงกล่องกำที่บันเทียงเสียงต่างๆและการสนทนาในห้องนักบิน อย่างไรก็ตามเขาบอกว่ายังเร็วเกินไปที่จะด่วนสรุปถึงสาเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้ พร้อมคาดหมายว่าจะต้องมีการวิเคราะห์เสียงเพิ่มเติมภายในไม่กี่วันข้างหน้า
แม้ จูติ ปฏิเสธให้รายละเอียดในบันทึกเสียงสนทนาและย้ำว่ายังเร็วเกินไปที่จะร่างภาพอย่างชัดเจน แต่เขาชี้ว่าสภาพแวดล้อมของอุบัติเหตุไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับการสูญเสียแรงกดดันและเครื่องบินไม่ได้เกิดระเบิดกลางอากาศ
สายการบินเยอรมันวิงส์เปิดเผยว่า มีชาวเยอรมนี 72 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุเมื่อวันอังคาร(24มี.ค.) อันนับเป็นโศกนาฏกรรมครั้งเลวร้ายที่สุดบนแผ่นดินฝรั่งเศส นับตั้งแต่เครื่องบินคองคอร์ดตกไม่ห่างจากกรุงปารีสในปี 2000 ส่วนทางการสเปนเผยว่าในบรรดาผู้เสียชีวิตนั้นมีชาวสเปนรวมอยู่ด้วย 51 คน
ก่อนหน้านี้ ลุฟต์ฮันซา บริษัทแม่ของเยอรมนวิงส์ ยอมรับไม่สามารถอธิบายได้ว่าทำไมเครื่องบินแอร์บัสลำนี้ถึงโหม่งโลก ส่วนคณะสืบสวนบอกว่าด้วยจุดตกนั้นอยู่ห่างไกลมาก นั่นจึงหมายความว่าอาจต้องใช้เวลาหลายวันภาพที่ชัดเจนของโศกนาฏกรรมถึงจะปรากฎ
อย่างไรก็ตามด้วยจากข้อเท็จจริงจริงที่เศษซากของเครื่องกระจัดกจะจายในพื้นที่ขนาดเล็ก แสดงให้เห็นว่าแอร์บัสเอ320 ไม่น่าจะระเบิดกลางอากาศ บ่งชี้ว่าไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับก่อการร้าย "มันยากจะอธิบายได้ว่าเรื่องนี้เกิดขึ้นกับเครื่องบินที่ไม่มีปัญหาทางเทคนิคและควบคุมโดยนักบินที่มากประสบการณ์ได้อย่างไร" คาร์สเทน สปอห์ ซีอีโอของลุฟต์ฮันซากล่าว
ตำรวจและทีมนิติเวชศาสตร์ทั้งต้องเดินเท้าและขึ้นเฮลิคอปเตอร์ตรวจสอบพื้นที่เกิดเหตุที่อยู่ห่างจากเมืองนีซ ทางเหนือของฝรั่งเศส ไปราว 100 กิโลเมตร จุดตกของเที่ยวบินที่กำลังมุ่งหน้าจากดุสเซลดอร์ฟสู่บาร์เซโลนา
โดยนักบินซาเวีย รอย ผู้ประสานงานปฏิบัติการทางอากาศ เปิดเผยว่าเฮลิคอปเตอร์ได้หย่อนคณะสืบสวนลงสู่จุดตกและพวกเขาต้องทำงานพร้อมๆกับใช้เชือกโยงไปด้วย ณ ระดับความสูงราว 2,000 เมตร ด้วยคาดหมายว่าคงต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1 สัปดาห์ถึงจะสามารถกู้ร่างไร้วิญญาณของเหยื่อครบทั้งหมด
นอกเหนือจากชาวเยอรมนีและสเปนแล้ว เหยื่อยังรวมไปถึงชาวอเมริกัน 2 ราย โมร็อกโก 1 คน เช่นดียวกับพลเมืองจากอังกฤษ อาร์เจนตินา ออสเตรเลีย เบลเยียม โคลอมเบีย เดนมาร์ก อิสราเอล ญี่ปุ่น เม็กซิโกและเนเธอร์แลนด์ อย่างไรก็ตามรัฐบาลฝรั่งเศสเผยว่าขั้นตอนการตรวจดีเอ็นทีระบุเอกลักษณ์บุคคลคงต้องใช้เวลานานหลายสัปดาห์
เยอรมันวิงส์เปิดเผยว่าพวกเขาต้องยกเลิกเที่ยวบิน 1 เที่ยวในวันพุธ(25มี.ค.) และใช้เครื่องบินของสายการบินอื่นๆ 10 ลำ สำหรับให้บริการราว 40 เที่ยวบิน หลังจากนักบินและลูกเรือบางส่วนของพวกเขาปฏิเสธขึ้นบิน ตามหลังโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นกับเที่ยวบิน 4U 9525 ขณะที่บริษัทชี้แจงเพียงว่าเป็นเหตุผลส่วนตัวของลูกเรือที่ไม่ยอมขึ้นบิน
พนักงานได้มีการวางดอกไม้และจุดเทียนบริเวณด้านนอกสำนักงานสายการบินที่ท่าอากาศยานโคโลญจน์-บอนน์ ขณะที่เจ้าหน้าที่ของลุฟต์ฮันซาและเยอรมันวิงส์ทั่วโลก ก็ยืนสงบนิ่ง ณ เวลา 10.53น.(ตามเวลาท้องถิ่น) อันเป็นเวลาที่เครื่องบินขาดการติดต่อ เพื่อรำลึกถึงผู้เสียชีวิตทั้ง 150 คน รวมถึง เด็กนักเรียน 16 คน และครูอีก 2 คน จากโรงเรียนมัธยมปลายโจเซฟ โคนิก ยิมเนเซียม ในเมืองฮัลเทิร์น อัม ซี เมือง ซึ่งกำลังกลับจากเดินทางไปศึกษาแลกเปลี่ยนในสเปน
สายการบินแห่งนี้เปิดเผยในวันอังคาร(24มี.ค.) แอร์บัส เอ 320 ลำนี้ เริ่มลดระดับลงหลังจากไต่ขึ้นไปจนถึงระดับความสูงในการบินปกติเพียงแค่ 1 นาที และการดำดิ่งดำเนินอยู่นานถึง 8 นาทีก่อนโหม่งโลก โดยที่นักบินไม่ได้ขอความช่วยเหลือ และลูกเรือไม่โต้ตอบความพยายามในการติดต่อจากศูนย์ควบคุมภาคพื้นดิน ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญชี้แม้เครื่องบินจะดิ่งลงอย่างกะทันหัน แต่ก็ไม่ได้ดูเหมือนว่ามันร่วงลงท้องฟ้า
เยอรมันวิงส์ ไม่เคยมีประวัติด่างพร้อยด้านความปลอดภัย และรองประธานลุฟท์ฮันซายังเผยว่า เครื่องบินแอร์บัส เอ320 ลำที่ตกนั้นใช้งานมา 24 ปี เพิ่งรับการตรวจสอบความปลอดภัยตามปกติเมื่อวันจันทร์ (23) ขณะเดียวกันก็ไม่มีเบาะแสบ่งชี้สาเหตุที่เป็นไปได้ของโศกนาฏกรรมครั้งนี้ เนื่องจากสภาพอากาศขณะเกิดเหตุเป็นปกติดี
ส่วน โธมัส วิงเคลมานน์ ผู้บริหารเยอรมันวิงส์เสริมว่า นักบินบนเครื่องมีประสบการณ์นานกว่า 10 ปี และมีชั่วโมงบินกับแอร์บัส 6,000 ชั่วโมง
นอกจากนี้ เอ320 ยังเป็นเครื่องบินขนส่งผู้โดยสารที่มีประวัติความปลอดภัยดีที่สุดรุ่นหนึ่งจากข้อมูลของเครือข่ายความปลอดภัยในการบิน และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันอังคารเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งที่ 3 ของเครื่องบินรุ่นนี้ หลังจากปี 2007 ที่เครื่องของทีเอเอ็ม ลินฮาส แอเรียส์ ไถลออกนอกรันเวย์ในบราซิล ทำให้มีผู้เสียชีวิต 187 คน และเดือนธันวาคมที่ผ่านมาที่เครื่องของแอร์เอเชียตกลงกลางทะเลชวา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 162คน
