เอเอฟพี – โตโยต้าเร่งเดินหน้าเต็มกำลัง ขึ้นแท่นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกที่มีผลประกอบการประจำปีสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ภายหลังกวาดรายได้ 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์ (ราว 4.9 แสนล้านบาท) ซึ่งสูงกว่ายอดขาย 9 เดือนรวมกันกว่าหนึ่งเท่าตัว ทั้งนี้เป็นผลมาจากค่าเงินเยนที่อ่อนตัวลงและยอดขายรถยนต์ที่ทะยานสูงขึ้น
ผลประกอบการในระดับลอยลำเช่นนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นถึงการฟื้นตัวของบริษัทผู้ผลิตคัมรี และโคโรลาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นอย่างนิสสัน และฮอนด้าด้วย
ในปีที่ผ่านมานี้ ค่ายรถยักษ์ใหญ่ 3 เจ้าต่างประสบความสำเร็จอย่างท่วมท้น ในช่วงที่ค่าเงินเยนอ่อนตัวลงอย่างมากจนทำให้บรรดาบริษัทผู้ส่งออกที่สามารถโกยกำไรกลับเข้าประเทศได้ ทั้งยังได้แรงสนับสนุนจากความต้องการสินค้าที่เพิ่มสูงขึ้นในตลาดสำคัญๆ ในต่างประเทศ เป็นต้นว่า สหรัฐฯ และจีน
ในช่วงปี 2012 ถึงปีที่ผ่านมานั้นพบว่า ยอดขายในจีนได้ลดฮวบลงอย่างน่าใจหาย ในเวลาที่ความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างแดนอาทิตย์อุทัยกับแดนมังกรกำลังสั่นคลอนอย่างหนัก จุดชนวนให้เกิดการบอยคอตต์สินค้าแบรนด์ญี่ปุ่นในตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของโลกแห่งนี้ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสายสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองชาติยังคงตึงเครียด แต่ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของแดนปลาดิบเจ้านี้รายงานว่า ยอดขายเริ่มกลับมาอยู่ในระดับเดียวกับในช่วงก่อนเกิดวิกฤตความขัดแย้งแล้ว
ในวันนี้ (4) โตโยต้าแถลงว่า ในช่วงเดือนเมษายนถึงธันวาคมที่ผ่านมา ทางบริษัทสามารถทำกำไรได้ถึง 1.52 ล้านล้านเยน (ราว 4.9 แสนล้านบาท) จากยอดขาย 19.12 ล้านล้านเยน (ราว 6.2 ล้านล้านบาท) ซึ่งได้รับแรงขับเคลื่อนจากผลประกอบการในไตรมาส 3 ที่เพิ่มสูงขึ้นถึง 5 เท่า
นอกจากนี้ ตัวเลขนี้ยังฉุดให้กำไรที่คาดการณ์ไว้ในปีงบประมาณ ซึ่งจะสิ้นสุดลงในเดือนมีนาคมนี้เพิ่มขึ้นเป็น 1.90 ล้านล้านเยน (ราว 6.1 แสนล้านบาท) ซึ่งถือว่ามากที่สุดเป็นประวัติการณ์
บริษัทผู้ผลิตยานยนต์เจ้านี้ยังสามารถเพิ่มยอดขายในตลาดเศรษฐกิจเกิดใหม่ ขณะที่ความต้องการจากสหรัฐฯ ซึ่งเป็นตลาดสำคัญก็กำลังก้าวหน้าขึ้นเช่นกัน
“นอกจากการได้รับผลดีจากค่าเงินเยนที่อ่อนตัวลงแล้ว ผลประกอบการของเรายังเพิ่มสูงขึ้นเพราะการใช้กลยุทธ์ทางการตลาดกระตุ้นยอดขาย ตลอดจนการเสนอโปรโมชันลดราคาต่างๆ” ทาคุโอะ ซาซากิ เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารของโตโยต้ากล่าวกับผู้สื่อข่าวที่กรุงโตเกียว
นอกจากนี้ เขายังกล่าวเสริมด้วยว่า “มีแนวโน้มที่ชี้ว่าตลาดยุโรปกำลังตกต่ำลงสุดขีด” ในเวลาที่ยอดขายในสหรัฐฯ และจีนขยับสูงขึ้น
เมื่อเดือนที่แล้ว โตโยต้ากล่าวว่า ตนสามารถรักษาตำแหน่งบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยยอดขายรถ 9.98 ล้านคัน พุ่งแซงหน้า “โฟล์กสวาเกน” ของเยอรมนี และ “เจเนอรัล มอร์เตอร์ส” (จีเอ็ม) ของสหรัฐฯ ทั้งยังกล่าวว่า บริษัทคาดหมายว่าปีนี้จะเป็นปีแรกที่สามารถทำยอดขายทะลุเป้าที่ตั้งไว้ที่ 10 ล้านคัน
