เอเจนซีส์ - “สคูต แอร์ไลน์” สายการบินต้นทุนต่ำที่อยู่ในเครือเดียวกับสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส คลอดมาตรการจัดโซนที่นั่งแห่งความสงบ ที่ไม่อนุญาตให้เด็กต่ำกว่า 12 ปี เข้ามาในโซนนี้ โดยผู้โดยสารต้องเพิ่มเงินขึ้นราว 14 ดอลลาร์ เพื่อนั่งในโซนปลอดเด็กที่มีอยู่ราว 41 ที่นั่งนี้
สายการบินต้นทุนต่ำภายใต้ปีกสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ที่โด่งดัง กลายเป็นสายการบินล่าสุดของโลกที่ได้เสนอโซนที่นั่งที่ไม่มีเสียงเด็กรบกวน สำหรับที่นั่งจากแถว 21-25 จำนวน 41 ที่นั่ง โดยทางสายการบินจะไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่มีอายุต่ำกว่า 12 ปีนั่งในบริเวณนี้ โดยผู้โดยสารที่ไม่ชอบเด็ก หรือรำคาญเสียงรบกวนของเด็กๆ ต้องเพิ่มเงินขึ้นราว 14 ดอลลาร์ เพื่อซื้อที่นั่งพิเศษนี้ที่อยู่ทางด้านหน้าของเครื่อง และที่นั่งในโซนพิเศษนี้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าที่นั่งของชั้นประหยัดโดยทั่วไป
แคมป์เบลล์ วิลสัน ซีอีโอ ของ “สคูต แอร์ไลน์” ที่มีเที่ยวบินให้บริการทุกวันระหว่างสิงคโปร์ และนครซิดนีย์ของออสเตรเลีย และอีก 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ไปยังโกลด์โคสต์ เผยว่า “ทางสายการบินไม่ได้ต้องการมีอคติกับผู้โดยสารวัยกระเตาะ หรือผู้ปกครองที่บินไปพร้อมพวกเขา แต่อย่างใด”
ก่อนหน้านี้ สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส และ แอร์เอเชีย เอ็กซ์ ได้เสนอ “โซนแห่งความสงบ” ที่ห้ามไม่ให้ผู้โดยสารเด็กที่มีอายุต่ำกว่า 12 ปีนั่งในชั้นประหยัดเช่นกัน โดยประกาศใช้มาตรการดังกล่าวในเครื่องบินแอร์บัส A330-300 ในเส้นทางบินไปยังจีน ไต้หวัน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ออสเตรเลีย และเนปาล ขณะเดียวกันก็ห้ามไม่ให้ผู้โดยสารทารกนั่งในชั้นเฟิร์สต์คลาสในเครื่องแอร์บัส A380s และโบอิ้ง 747s โดยอ้างคำร้องเรียนจากผู้โดยสารหลายรายถึงเสียงร้องที่ดังหนวกหูของผู้โดยสารวัยทารก
ทั้งนี้ จากการสำรวจล่าสุดในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาพบว่า การที่ต้องโดยสารร่วมไปกับเด็กเล็กนั้นเป็นปัญหาที่น่ารำคาญมากที่สุดในหมู่นักเดินทางโดยเครื่องบิน รองลงมาคือพวกผู้โดยสารขี้เมา และปัญหาผู้โดยสารที่คุยเสียงดังตลอดการเดินทาง
ผลสำรวจดังกล่าวยังพบว่าเกือบ 1 ใน 3 ของผู้โดยสารที่ทำการสำรวจ ยินดีที่จะจ่ายเงินเพิ่มเพื่อแลกกับการได้นั่งใน “โซนเงียบ” เพื่อแลกกับความสงบที่ไม่ต้องนั่งติดกับผู้โดยสารเด็กเล็ก ในขณะที่ 1 ใน 4 ยินดีจะจ่ายเพิ่มมากขึ้นถึง 78.05 ดอลลาร์ ในสายการบินเที่ยวกลับเพื่อความสงบเงียบตลอดการเดินทาง และ 7% ยอมจ่ายมากกว่านั้น
นอกจากนั้น โพลที่ทำโดยหนังสือพิมพ์เทเลกราฟยังพบว่า เกือบ 70% ของผู้ตอบแบบสอบถามสนับสนุนให้สายการบินจัดโซนปลอดเด็กนี้
