“จีน” เดินหน้าสนามบินใหญ่สุดในโลก สื่อระบุโค่นลอนดอนเป็นฮับทางอากาศ

ซีเอ็นเอ็น / เทเลกราฟ / เดอะ การ์เดียน - กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน เตรียมโค่นกรุงลอนดอน เมืองหลวงของอังกฤษ และมหานครแอตแลนตา ของสหรัฐฯ ในฐานะของฮับการบินที่มีการจราจรคับคั่งมากที่สุดในโลก หลังจากที่สนามบินแห่งใหม่ซึ่งมีชื่อว่า “ต้าซิ่ง” เริ่มเปิดให้บริการในอีก 4 ปีข้างหน้า ทั้งนี้ตามข้อมูลที่ซีเอ็นเอ็น และสื่อดังเมืองผู้ดีรายงานนั้น ท่าอากาศยานพลเรือนแห่งที่สองของปักกิ่งนี้จะมีขนาดพื้นที่ใหญ่พอๆ กับดินแดนเบอร์มิวดาเลยทีเดียว

ท่าอากาศยานนานาชาติ ฮีทโธรว์ ในกรุงลอนดอน ครองแชมป์สนามบินที่มีผู้โดยสารจอแจมากที่สุดในโลกมาเป็นเวลานาน 11 ปีติดต่อกัน อย่างไรก็ตาม ฮีทโธรว์กำลังจะเสียตำแหน่งนี้ให้แก่ท่าอากาศยานต้าซิ่ง หลังจากที่สนามบินนานาชาติแห่งใหม่ซึ่งเป็นแห่งที่สองของกรุงปักกิ่งนี้เปิดให้บริการ ซีเอ็นเอ็นระบุบนเว็บไซต์

ขณะที่ตามข้อมูลของหนังสือพิมพ์เดอะการ์เดียนของอังกฤษนั้น ท่าอากาศยานนานาชาติต้าซิ่ง ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างแห่งนี้ จะมีขนาดพื้นที่ครอบคลุมถึง 54 ตารางกิโลเมตร และมี 9 รันเวย์

ตามกำหนดการ สนามบินแห่งใหม่จะสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2015 โดยจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 120-200 ล้านคนต่อปี ซึ่งจำนวนดังกล่าวมีขนาดเป็นสองเท่า หรืออาจมากถึงสามเท่าของจำนวนผู้โดยสารที่หลั่งไหลมาใช้บริการในท่าอากาศยานฮีทโธรว์ ต่อปีเลยทีเดียว

ทั้งนี้ สนามบินต้าซิ่ง เริ่มวางแผนและสร้างหลังจากที่อาคารผู้โดยสารแห่งที่สามของท่าอากาศยานแห่งชาติปักกิ่งเปิดใช้งานเมื่อ 3 ปีที่แล้ว อาคารเทอร์มินัลดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเพื่อเอาไว้รองรับคลื่นมหาชนที่เดินทางเข้ามายังปักกิ่งในช่วงระหว่างที่จัดมหกรรมกีฬาโอลิมปิก ปี 2008 ซึ่งตอนนั้นอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ได้กลายเป็นอาคารสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยใหญ่กว่าพื้นที่อาคารเทอร์มินัล 5 หลังของท่าอากาศยานฮีทโธรว์ รวมกันเสียอีก อย่างไรก็ดี แม้จะมีเทอร์มินัลดังกล่าว ทว่าก็ยังไม่เพียงพอต่อดีมานด์ความต้องการด้านการสัญจรทางอากาศในจีนซึ่งเติบโตอย่างไม่หยุดยั้ง

“สนามบินในกรุงปักกิ่งที่มีอยู่นั้นสามารถรองรับนักเดินทางที่มาใช้บริการได้มากที่สุดเพียง 75 ล้านคนต่อปี โดยเมื่อปีที่แล้วปีเดียวก็มีผู้มาใช้บริการมากถึง 73 ล้านคนแล้ว” ศาสตราจารย์ เฉา หวินชุน จากมหาวิทยาลัยการบินพลเรือนแห่งชาติของจีน ให้สัมภาษณ์เทเลกราฟ อีกสื่อดังของอังกฤษ

“ภายในสองปีข้างหน้านี้ จำนวนนักท่องเที่ยวและผู้เดินทางจะมากเต็มอัตรา และจะไม่สามารถขยายเพิ่มได้อีกอย่างแน่นอน” เขากล่าวเสริม

ด้านหลี่ เจียเสียง รัฐมนตรีกระทรวงการบินพลเรือนของจีน หรือ ซีเอเอซี เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเพิ่มเที่ยวบินแม้เพียงเที่ยวบินเดียวในตารางการบินของสนามบินปักกิ่งซึ่งเต็มเอี๊ยดทุกวันแล้ว

สำหรับข้อมูลต่างๆ ของท่าอากาศยานต้าซิ่งนั้น ยังมีออกมาไม่มากนัก เนื่องจากจนถึงบัดนี้รัฐบาลจีนยังไม่ได้ประกาศรายละเอียดของสนามบินแห่งใหม่นี้อย่างเป็นทางการ ขณะที่สื่อต่างๆ ที่รัฐเป็นเจ้าของก็ยังไม่เคยรายงานความคืบหน้าของเมกะโปรเจกต์ดังกล่าวเช่นกัน หลังจากเมื่อสามปีที่แล้วมีเพียงรายงานว่า มีการนำเสนอรายชื่อสถานที่ต่างๆ ที่จะใช้สร้างสนามบินแห่งใหม่เท่านั้น

ตามข้อมูลที่เดอะการ์เดียนได้รับมานั้น สนามบินต้าซิ่งจะสร้างอยู่ตรงแถบบริเวณตำบลหนานเก้อจวง ในเขตต้าซิ่ง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงปักกิ่ง ประมาณ 50 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเขตรอยต่อระหว่างกรุงปักกิ่ง, นครเทียนจิน และมณฑลเหอเป่ย

เป็นที่คาดกันว่า ท่าอากาศยานแห่งใหม่นี้จะไม่ใช่สนามบินของเฉพาะเมืองหลวงของจีนเท่านั้น แต่ยังเป็นของเทียนจิน และเมืองสำคัญของมณฑลเหอเป่ยด้วย ตามนโยบายรัฐที่จะเชื่อมโยงสามพื้นที่นี้เข้าด้วยกันในลักษณะของ “เมกะโซน”

นอกจากนี้ รัฐบาลจีนยังมีโครงการสร้างทางด่วนสายใหม่ ตลอดจนทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยงกันเพื่อขนส่งนักท่องเที่ยวจากสนามบินต้าซิ่งเข้าสู่ตัวเมืองปักกิ่งโดยใช้เวลาไม่เกิน 30 นาที

อนึ่ง จีนมีแผนสร้างสนามบินเพิ่มเติมขึ้นทั่วประเทศจาก 175 แห่งในปัจจุบัน เป็น 230 แห่งภายใน 5 ปีข้างหน้า นอกจากนี้บริษัทอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินโดยสารยักษ์ใหญ่ของโลกยังทำนายไว้ว่า จีนอาจมีความต้องการซื้อเครื่องบินโดยสารลำใหม่อีกอย่างน้อย 4,300 ลำ ภายในสองทศวรรษนี้