นักบินและลูกเรือทั่วยุโรปประท้วงขอลดชม.ทำงาน-หวั่นผู้โดยสารเสี่ยง

ซีเอ็นเอ็น - บรรดานักบินและลูกเรือของสายการบินต่างๆทั่วยุโรป ชุมนุมประท้วงหน้าสภายุโรปในกรุงบรัสเซลส์และสนามบินต่างๆ เมื่อวันจันทร์(5)ประท้วงเกี่ยวกับกฎระเบียบชั่วโมงการทำงาน ที่พวกเขาเชื่อว่าทำให้ชีวิตผู้โดยสารตกอยู่ในความเสี่ยง

สมาคมนักบินยุโรป(อีซีเอ) และสมาพันธ์แรงงานการขนส่งยุโรป(อีทีเอฟ) จัดการชุมนุมเพื่อเรียกร้องปรับเปลี่ยนกฎระเบียบของสหภาพยุโรปในเรื่องชั่วโมงการทำงาน โดยขอแก้ไขให้เป็นไปตามหลักฐานทางวิทยาศาสตร์

The Moebus Report -- ที่อยู่ภายใต้อาณัติของสหภาพยุโรป -- เมื่อเดือนกันยายน 2008 มีคำแนะนำว่าลูกเรือของสายการบินรายหนึ่งๆไม่ควรปฏิบัติงานเกิน 13 ชั่วโมงในเวลากลางวันและไม่ควรเกิน 10 ชั่วโมงในตอนกลางคืน

แต่ข้อกำหนด ณ ปัจจุบันตามกฎของสหภาพยุโรป นักบินมีชั่วโมงการทำงานสูงสุดในตอนกลางวันถึง 14 ชั่วโมงและเกือบ 12 ชั่วโมงในเวลากลางคืน

หนึ่งในผู้ชุมนุมที่รวมตัวกันหน้ารัฐสภายุโรปในกรุงบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม กัปตันมาร์ติน ชอล์ค ประธานของสมาคมนักบินยุโรป บอกกับซีเอ็นเอ็นว่า "ณ เวลานี้ ระดับของสหภาพยุโรปไม่เหมาะสม มันไม่ใช่มุมมองของเรา แค่มันเป็นมุมมองที่มาจากผู้เชี่ยวชาญที่เป็นลูกจ้างของสหภาพยุโรปเอง"

ชอล์ค กล่าวว่าแม้มีหลักฐานแสดงอย่างชัดเจนในรายงานดังกล่าว แต่เมื่อครั้งที่ออกข้อกำหนดใหม่ในเดือนมกราคม 2009 สหภาพยุโรปก็ยังละเลยต่อคำแนะนำนี้

อีซีเอและอีทีเอฟ ได้จัดทำใบปลิวเลียนแบบตั๋วของสายการบิน กว่า 100,000 ชุดเพื่อแจกจ่ายผู้โดยสาร โดยภายในตั๋วเลียนแบบนั้นบรรจุการเตือนในแบบเดียวกับบนซองบุหรี่ แต่เปลี่ยนรายละเอียดเป็นความเหนื่อยล้าของนักบินและลูกเรือ รวมถึงคำชี้แจงว่าทำไมจึงจำเป็นต้องแก้ไขกฎระเบียบของอียูในปัจจุบัน

นอกจากบริเวณหน้ารัฐสภายุโรปแล้ว นักบินและลูกเรืออีกหลายร้อยคนยังจัดชุมนุมกันตามสนามบินต่างๆ 22 แห่งทั่วยุโรป ทั้งนี้ยังคาดหมายว่าสมาชิกของอีซีเอ ราว 400 คนจะเข้าร่วมการชุมนุม ณ สนามบินในกรุงมาดริด

อนึ่งสมาคมนักบินยุโรป เป็นตัวแทนของนักบินและวิศวกรเครื่องบินกว่า 38,000 คนที่ปฏิบัติงานใน 36 ประเทศในยุโรป