บรรดานักบินและลูกเรือของสายการบินต่างๆทั่วยุโรป ชุมนุมประท้วงหน้าสภายุโรปในกรุงบรัสเซลส์และสนามบินต่างๆ เมื่อวันจันทร์(5)ประท้วงเกี่ยวกับกฎระเบียบชั่วโมงการทำงาน ที่พวกเขาเชื่อว่าทำให้ชีวิตผู้โดยสารตกอยู่ในความเสี่ยง
สมาคมนักบินยุโรป(อีซีเอ) และสมาพันธ์แรงงานการขนส่งยุโรป(อีทีเอฟ) จัดการชุมนุมเพื่อเรียกร้องปรับเปลี่ยนกฎระเบียบของสหภาพยุโรปในเรื่องชั่วโมงการทำงาน โดยขอแก้ไขให้เป็นไปตามหลักฐานทางวิทยาศาสตร์
The Moebus Report -- ที่อยู่ภายใต้อาณัติของสหภาพยุโรป -- เมื่อเดือนกันยายน 2008 มีคำแนะนำว่าลูกเรือของสายการบินรายหนึ่งๆไม่ควรปฏิบัติงานเกิน 13 ชั่วโมงในเวลากลางวันและไม่ควรเกิน 10 ชั่วโมงในตอนกลางคืน
แต่ข้อกำหนด ณ ปัจจุบันตามกฎของสหภาพยุโรป นักบินมีชั่วโมงการทำงานสูงสุดในตอนกลางวันถึง 14 ชั่วโมงและเกือบ 12 ชั่วโมงในเวลากลางคืน
สมาคมนักบินยุโรป(อีซีเอ) และสมาพันธ์แรงงานการขนส่งยุโรป(อีทีเอฟ) จัดการชุมนุมเพื่อเรียกร้องปรับเปลี่ยนกฎระเบียบของสหภาพยุโรปในเรื่องชั่วโมงการทำงาน โดยขอแก้ไขให้เป็นไปตามหลักฐานทางวิทยาศาสตร์
The Moebus Report -- ที่อยู่ภายใต้อาณัติของสหภาพยุโรป -- เมื่อเดือนกันยายน 2008 มีคำแนะนำว่าลูกเรือของสายการบินรายหนึ่งๆไม่ควรปฏิบัติงานเกิน 13 ชั่วโมงในเวลากลางวันและไม่ควรเกิน 10 ชั่วโมงในตอนกลางคืน
แต่ข้อกำหนด ณ ปัจจุบันตามกฎของสหภาพยุโรป นักบินมีชั่วโมงการทำงานสูงสุดในตอนกลางวันถึง 14 ชั่วโมงและเกือบ 12 ชั่วโมงในเวลากลางคืน